- •Державна податкова адміністрація україни Національна академія державної податкової служби України Андрущенко в.Л., Данілов о.Д.
- •Передмова
- •Вступ Тема 1. Всеосяжна дія оподаткування та передумови функціонування податкових систем
- •Рекомендована література
- •Розділ 1 основи теорії та політики оподаткування (в контексті світової фінансової думки)
- •2.1. Передісторія оподаткування, базові засади сутності податку
- •2.2. Концепції адміністративної та податкової держави
- •2.3. Принципи оподаткування та податкова політика
- •2.4. Соціально-економічні ефекти податків
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Тема 3. Методологія дослідження податків
- •3.1. Пізнавальні методи вчення про податки
- •3.2. Модель Ліндаля-Вікселля
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Розділ 2 національні податкові системи
- •Тема 4. Податкова система Сполучених Штатів Америки
- •4.1. Становлення податкової системи, етапи фіскальної політики,
- •Основні події фіскальної історії сша
- •4.2. Система федеральних податків
- •Сума валового доходу з усіх джерел
- •Виробничі витрати
- •Податкові скидки
- •Оподаткування самітних (Single – Schedule X)
- •Подружжя з спільною декларацією (Married filing jointly – Schedule y–1)
- •Глава домогосподарства (Head of household – Schedule z)
- •Подружжя з окремими деклараціями
- •Оподаткування прибутку корпорацій
- •4.3. Система штатних і місцевих податків
- •4.4. Адміністрування податків
- •4.5. Фінансово-економічний стан держави
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Тема 5. Податкова система Великої Британії
- •5.1. Становлення національної податкової системи
- •5.2. Сучасна податкова система
- •5.4. Фінансово-економічний стан держави
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Тема 6. Податкова система Німеччини
- •6.1. Особливості національної податкової системи фрн
- •Податки, їх законодавча компетенція та адміністрування
- •6.2. Функціонування податкових органів та організація перевірок
- •6. 3. Основні види податків
- •Класна диференціація платників прибуткового податку
- •Норми прибуткового оподаткування
- •6.4. Особливості оподатковування в сільськогосподарському секторі
- •6.5. Стимулювання нових технологій, ділової та експортної активності
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Тема 7. Податкова система Франції
- •7.1. Становлення національної податкової системи
- •7.2. Організація адміністрування податків
- •7.3. Податкові доходи центрального бюджету
- •Оподаткування власності у Франції
- •7.4. Місцеві податки і збори
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Тема 8. Податкова система Італії
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Тема 9. Податкова система Канади
- •9.1. Федеральні податки
- •Шкала ставок податку на індивідуальні доходи
- •Ставки акцизного мита
- •Шкала ставок податку на індивідуальний дохід (провінція Квебек)
- •9.2. Провінційні податки
- •9.3. Місцеві податки
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •(Додаткові джерела вибирайте з загального списку використаної та рекомендованої літератури, а також здійснюйте самостійний пошук). Тема 10. Податкова система Японії
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Тема 11. Податкова система Російської Федерації
- •11.1. Адміністрування податків
- •11.2. Федеральні податки
- •Зміни податкових вирахувань
- •Ставки ввізного мита на автомобілі
- •Ставки транспортного податку на легкові автомобілі
- •11.3. Регіональні податки
- •Ставки податку на майно фізичних осіб
- •11.4. Місцеві податки
- •11.5. Реформування податкової системи Росії
- •Проблемно-евристичні питання для самотестування
- •Рекомендована література
- •Післямова
- •Міжнародна хронологія еволюції податків
- •Додаток б Властивості оподаткування в ретроспективі
- •Використана і рекомендована література
Ставки транспортного податку на легкові автомобілі
(в рублях із кінської сили)
Регіон |
До 100 к. с. |
Понад 100 до 150 к. с. |
Понад 150 до 200к.с. |
Понад 200 до 250 к. с. |
Понад 250 к. с. |
Федеральна “вилка” |
1 – 25 |
1,4 – 35 |
2 – 50 |
3 – 75 |
6 – 150 |
Москва |
5
|
15 |
20 |
25 |
35
|
Московська область |
6 |
17 |
30 |
45 |
90 |
Санкт-Петербург |
10,5 |
20,08 |
47 |
75 |
100 |
Ленінградська область |
10 |
20 |
40 |
62 |
65 |
Новосибірська область |
25 |
35 |
50 |
75 |
150 |
Джерело: Известия. – 20. 01. 2004.
Звертає на себе увагу та обставина, що жоден із суб’єктів Російської Федерації не скористався правом запровадити мінімальні ставки транспортного податку. Абсолютний чемпіон – Новосибірська область, де всі ставки дорівнюють максимально можливій. Тут власник скромних “Жигулів” платить податок у п’ять разів вищий, ніж у Москві. Автомобілі середнього класу особливо високо оподатковуються в Москві, Санкт-Петербурзі, Нижньому Новгороді, Московській і Ленінградській областях. У деяких регіонах дуже високий також рівень оподаткування власників автомобілів представницького класу (типу Мерседес-500, BMW X5 та ін.), що сягає 30–45 тис. руб. При цьому не має значення вік машини, нова вона чи чверть-столітньої давності.
Критики нового транспортного податку небезпідставно вважають, що установлена місцевими законодавчими органами надмірна територіальна диференціація податкових ставок суперечить Конституції РФ, яка передбачає рівність прав і свобод громадян незалежно від місця проживання, рівність обов’язків на всій території країни, гарантує єдиний економічний простір та однакові умови конкуренції для всіх учасників ринку.
Реєстрація, перереєстрація або технічний огляд транспорту без сплати податку не проводиться. Деякі категорії громадян (герої Радянського Союзу і Росії, інваліди та ін.) від сплати податку звільняються.
Платниками податку на купівлю автотранспортних засобів є підприємства, організації та підприємці, які купують автотранспортні засоби шляхом купівлі-продажу, обміну, лізингу. Даний податок розраховується від ціни продажу без акцизу та ПДВ за наступними ставками: вантажні автомашини, пікапи та легкові фургони, автобуси, спеціальні та легкові автомобілі – 20%; причепи і напівпричепи – 10%. Автотранспортні засоби, придбані для подальшого перепродажу, не оподатковуються. При придбанні автомобіля за валюту податок розраховується виходячи із ціни продажу авто, перерахований за курсом ЦБ РФ на день придбання. Від сплати звільняються деякі категорії громадян і організацій (герої Радянського Союзу та Росії, громадянські організації інвалідів та ін.).
Федеральний транспортний податок сплачується юридичними особами, крім бюджетних організацій, у розмірі 1% від фонду оплати праці незалежно від джерела його формування і повністю включається до складу витрат на виробництво та обіг. По суті транспортний податок є цільовим податком, оскільки витрачається на фінансування розвитку міського транспорту загального користування та приміського пасажирського залізничного транспорту.
