Методы проектирования специализированных ремонтных предприятий.

Решающим фактором эффективной эксплуатации дорожных машин является хорошо организованный ремонт, осуществляемый своевременно и высококачественно. Это обстоятельство вызывает необходимость создавать специальные ремонтные предприятия.

Каждое такое предприятие должно быть тщательно спроектировано. Проектирование осуществляют в две или в одну стадию. При двухстадийном проектировании вначале разрабатывают технический проект, а затем рабочие чертежи; при одностадийном технический проект совмещается с рабочими чертежами (технорабочий проект). Количество стадий проектирования зависит от мощности будущего предприятия, его сложности, номенклатуры ремонтируемой техники, места расположения предприятия, ориентировочной стоимости его строительства, предполагаемой оригинальности. Количество стадий указывается в задании на проектирование.

Для проектирования ремонтного предприятия прежде всего должна быть задана или определена расчетным путем производственная программа ремонтов по номенклатуре машин и механизмов, для чего нужно знать, какое количество машин и механизмов находится в эксплуатации в закрепляемых за предприятием дорожных организациях.

Производственную программу обычно задают в натуральном и денежном выражении. Программа в натуральном выражении — это количество дорожных машин и механизмов по типам и маркам, которые должны быть отремонтированы в течение года. Программа в денежном выражении — это сумма денег, на которую должно быть выпущено отремонтированной техники по действующим отпускным ценам.

Трудоемкость ремонтных работ — это затраты времени в человеко-часах, необходимые для их выполнения. Затраты времени на ремонт одной машины или одного механизма называются удельной трудоемкостью.

Режим работы цехов, фонды времени и такт производства. Режим работы цехов ремонтных предприятий обусловливается годовой производственной программой и наличными производственными мощностями и площадями. Как правило, он является двухсменным. Трехсменный режим устанавливается в тех случаях, когда недопустимы перерывы в технологическом процессе, а также для уникального дорогостоящего оборудования, когда приобретение дополнительного числа единиц такого оборудования невозможно или экономически затруднительно для предприятия. Реже трехсменная работа устанавливается как временная мера для тех видов работ, для которых предприятие испытывает недостаток производственных мощностей или площадей. В проектных решениях такие случаи должны быть исключены.

Продолжительность рабочей смены отдельных цехов и участков, а также продолжительность отпусков работающих определяются в соответствии с трудовым законодательством.

Исходя из режима работы цехов подсчитывают фонд рабочего времени работающего, а также фонды времени оборудования и рабочего места. Обычно расчеты при проектировании ведут на календарный год.

Таблица 11


По явочному числу рабочих в одну смену осуществляется планировка участка, отделения, цеха.

Потребное количество рабочих по профессиям рассчитывают аналогично. В этом случае всю трудоемкость в человеко-часах распределяют по видам работ согласно табл. 12.

Кроме основных производственных рабочих в каждом цехе имеются вспомогательные рабочие, которые непосредственного участия в ремонте дорожных машин не принимают, но без них невозмож-на нормальная работа цеха; это слесари и электрики по обслуживанию основного технологического оборудования, кладовщики, контролеры, грузчики, разнорабочие и др.

*99*