- •Хфв "Транспорт України"
- •1 Основні положення і поняття охорони праці
- •2. Законодавство України про охорону праці
- •2.1 Закон України “Про охорону праці”
- •Розділ і
- •Розділ II Гарантії прав на охорону праці
- •Розділ III Організація охорони праці
- •Розділ IV Стимулювання охорони праці
- •Розділ V Нормативно-правові акти з охорони праці
- •Розділ VI Державне управління охороною праці
- •Розділ VII
- •Розділ VIII
- •Розділ IX Прикінцеві положення
- •2.2 Система управління охороною праці на залізничному транспорті, її складові та функціонування
- •2.3 Охорона праці у колективному договорі
- •2.4 Навчання, інструктажі і перевірка знань з охорони праці
- •2.4.1 Загальні положення
- •2.4.2 Навчання і перевірка знань працівників дистанції із питань охорони праці при прийомі на роботу й у процесі роботи
- •2.4.3 Навчання і перевірка знань із питань охорони праці посадових осіб і спеціалістів дистанції
- •2.4.4 Інструктажі з питань охорони праці
- •2.4.5 Стажування (дублювання) і допуск робітників до роботи
- •2.5 Контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •2.5.I Загальні положення
- •2.5.2 Ступінчатий (адміністративно – громадський) контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •3 Травматизм та професійні захворювання
- •3.1 Небезпечні і шкідливі виробничі чинники на залізничному транспорті
- •3.2 Профілактіка травматизму та професійних захворювань
- •3.3 Порядок розслідування і обліку нещасних випадків
- •3.3.1 Загальні положення
- •3.3.2 Повідомлення про нещасні випадки, їх розслідування і облік
- •3.3.3 Спеціальне розслідування нещасних випадків
- •3.4 Порядок відшкодування шкоди у разі ушкодження здоров'я працівників або у разі їх смерті
- •3.4.1 Загальні положення
- •3.4.2 Розмір відшкодування шкоди
- •3.4.3 Порядок і термін виплати суми відшкодування шкоди
- •3.5 Про обов’язкове державне страхування
- •4. Гігієна праці та виробнича санітарія
- •4.1 Проблеми фізіології, гігієни праці та виробничої санітарії на залізничному транспорті
- •4.2 Інженерна психологія і організація робочого місця
- •4.3 Освітлення, вентиляція і опалення приміщень
- •4.3.2 Вентиляція.
- •4.4 Порядок проведення атестації робочих місць за умовами праці
- •5. Техніка безпеки в дистанції сигналізації та зв’язку
- •5.1 Загальні вимоги безпеки на залізничному транспорті
- •5.2 Електробезпека
- •5.2.1 Небезпека поразки електричним струмом
- •5.2.2 Попередження поразки людини електричним струмом
- •5.2.3 Звільнення потерпілого від дії електричного струму й надання йому першої допомоги
- •5.3 Заходи безпеки при монтажі й обслуговуванні пристроїв, конструкцій і споруд сцб і зв’язку
- •5.3.1 Обслуговування рейкових кіл
- •5.3.2 Обслуговування високовольтних ліній автоблокування
- •5.3.3 Роботи з обслуговування пристроїв сортувальних гірок
- •5.3.4 Заходи безпеки при монтажі устаткування і конструкцій у приміщеннях
- •5.3.5 Заходи безпеки при перевірці дії змонтованого устаткування під напругою
- •5.3.6 Заходи безпеки при утримуванні акумуляторних приміщень
- •5.4 Ремонт і поточне обслуговування пристроїв електричної централізації
- •5.4.3 Вимоги техніки безпеки під час виконання робіт при обслуговуванні централізованих стрілок і рейкових кіл.
- •5.4.4 Вимоги безпеки при обслуговуванні світлофорів і релейних шаф.
- •5.4.5 Вимоги безпеки по закінченню робіт.
- •5.4.6 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
- •5.5 Ремонт і поточне обслуговування кабелів зв’язку
- •5.5.1 Загальні положення. Основними видами робіт із технічного обслуговування кабельних ліній зв’язку є:
- •5.5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи.
- •5.5.3 Вимоги безпеки під час виконання робіт при навантаженні і розвантаженні барабанів із кабелем.
- •5.5.4 Вимоги безпеки при виконанні земляних робіт.
- •5.5.5 Вимоги безпеки при прокладці кабелів.
- •5.5.6 Вимоги безпеки при роботі в телефонній каналізації.
- •5.5.7 Вимоги безпеки при виробництві робіт на повітряних лініях.
- •Проведення робіт під час проходження поїздів забороняється. Підвішувати проводи зв’язку над проводами лінії електропередачі з напругою вище 380 в забороняється.
- •5.5.8 Вимоги безпеки при роботі з інструментом.
- •Всі інструменти, механізми і пристосування повинні бути справні і періодично перевірятися з реєстрацією в журналах перевірок.
- •5.5.9 Вимоги безпеки при роботі з паяльною лампою.
- •5.5.10 Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях на залізниці.
- •5.6 Техніка безпеки при експлуатації вантажопідйомних машин
- •5.7 Надання першої медичної допомоги
- •5.7.1 Основа забезпечення ефективності надання першої медичної допомоги.
- •5.7.2 Звільнення потерпілого від дії чинників, що травмують.
- •6 Пожежна безпека на залізничному транспорті
- •6.1 Загальні положення
- •6.1.1Організаційні заходи щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.2 Обов’язки посадових осіб дистанції сигналізації та зв’язку щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.3 Протипожежні інструктажі.
- •6.2 Заходи пожежної безпеки на робочих місцях
- •6.3 Вимоги пожежної безпеки до службово-технічних будівель сигналізації, блокування і зв’язку
- •6.4 Порядок дій адміністрації і технічного персоналу дистанції й пожежної охорони під час ліквідації пожежі
- •6.5 Положення про добровільну пожежну дружину
- •6.6 Засоби гасіння пожеж
- •6.7 Пожежна сигналізація
- •7. Природоохоронна діяльність в дистанціях сигналізації та зв’язку
- •7.1 Утилізація люмінесцентних ламп
- •7.2 Утилізація відпрацьованих акумуляторів
- •Список літератури
- •Кому_________________________________
- •Забороняю з......………… годин "___" 200___р. Експлуатацію
- •Припис одержав
- •Припис № 14
- •За збереження і цілісність пломби несе відповідальність
- •61054 М. Харків-54, вул. Барабашова 6, корпус 2, кімната 39, тел.26-20-55.
- •Державний ___________ інспектор
- •Начальник Харьковской дистанции сигнализации и связи южд
- •Розділи з охорони праці в колективному договорі дистанції сигналізації й зв’язку
- •5. Поліпшення умов і охорони праці в дистанції
- •6. Додаткові пільги та гарантії соціального захисту працівників дистанції та членів їх сімей
- •Погоджування з охорони праці між адміністрацією та профкомом дистанції сигналізації та зв’язку
- •1 Оцінка факторів виробничого середовища і трудового процесу
- •Продовження таблиці
- •Додаток е положення
- •I Загальні положення
- •2 Порядок дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •3 Контроль і аналіз дії системи інформації “Людина на колії!”
- •4 Стимулювання дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •Природоохоронних заходів
- •"Охорона праці в галузі"
7.1 Утилізація люмінесцентних ламп
Відпрацьовані люмінесцентні лампи відносять до промислових відходів першого класу небезпеки. Для освітлення невеликих приміщень та робочих місць ремонтно - технологічних дільниць (РТД) використовують люмінесцентні лампи низького тиску:
білого світла – ЛБ (40; 80 Вт);
холодно-білого світла – ЛКБ (40; 80 Вт);
тепло-білого світла – ЛТБ (40; 80 Вт);
денного світла – ЛД (40; 80 Вт).
Вказані типи ламп мають невелику кількість ртуті, яка створює тиск парів приблизно 0,01 мм.рт.ст. При ушкодженні люмінесцентних ламп навколишнє середовище забруднює ртуть та її пари, сполуки ртуті. Металева ртуть та пари ртуті – сильна отрута, яка має кумулятивні властивості і відноситься до ферментативної отрути, яка викликає важкі отруєння навіть від незначної кількості пару.
З урахуванням річного споживання ламп, яке по статистичним даним Укрзалізниці коливається від 20 до 35 тисяч штук, місця їх складування та зберігання є потенціальними джерелами забруднення навколишнього середовища. В дистанціях сигналізації та зв’язку відходи люмінесцентних ламп накопичуються в окремих приміщеннях і один-два рази на рік вивозяться для подальшої утилізації.
Відпрацьовані ртутні лампи, в відповідності з “Класифікатором відходів” ДК 005-96 підлягають утилізації по технології, яка дозволяє вилучати ртуть та переробку скляних балонів. Ця технологія, в відповідності з вимогами санітарно-епідеміологічної служби, існує на виробництвах з добичі ртуті (Микитівка Донецької області) або на заводах, які виробляють газорозрядні лампи (Полтава). Загальна сума витрат на утилізацію ртутних ламп по підприємствам Укрзалізниці складає понад 20 тисяч гривень за рік.
Рекомендації щодо зберігання люмінесцентних ламп та їх відходів в дистанціях сигналізації та зв’язку:
1. Для зберігання відходів ламп кожна дистанція повинна мати приміщення, в якому вільно можна помістити річне споживання ртутних ламп та їх відходів.
2. Приміщення зберігання ламп повинно бути обладнане примусовою витяжною вентиляцією, стеля та стіни пофарбовані масляною фарбою, підлога не повинна мати щілини та тріщини.
3. Приміщення необхідно обладнати металевими стелажами, на які не повинні падати пряме сонячне випромінювання або теплове випромінювання від опалювальних приладів. Забороняється захламляти приміщення.
4. Допускається спільне зберігання нових ламп та відходів (зберігання на різних стелажах) .
5. Нові лампи зберігаються в заводській тарі, відходи люмінесцентних ламп зберігаються в металевій герметизованій тарі з резиновим ущільнювачем.
6. Габарити тари підбирають по розміру ламп, які необхідно упакувати, пересіваючи стружкою.
7. Видача нових ламп з дозволу керівника підрозділу та завідуючого складським приміщенням при умові здачі старих ламп.
8. Щорічно проводити інвентаризацію відходів люмінесцентних ламп за формою №1 - “Токсичні відходи”.
9. Періодичність вивозу відходів люмінесцентних ламп узгоджувати із службою сигналізації і зв’язку.
10. Здійснювати контроль за станом повітряного середовища в приміщенні складування ламп. Періодичність контролю узгоджувати з санітарно-епідеміологічною службою.
По мірі накопичення відходів ламп в складському приміщенні дистанції виникає необхідність їх вилучення для подальшої утилізації. Найбільш раціональним є варіант централізованого збору відходів ламп по складам дирекції перевезень, тому що дистанціям з невеликим річним споживанням ламп економічно не вигідна індивідуальна здача на підприємство утилізації.
Укрзалізниця рекомендує проводити утилізацію ламп на заводі Газорозрядних ламп м. Полтава чи на ртутному комбінаті м. Микитівка.