7 Випробування мостів

7.1 Випробуванню підлягають:

• нові мости з прогоновими будовами з довжиною L ≥ 100 м;

• нові мости з дослідними і конструкціями, що застосовуються вперше незалежно від довжини прогонів;

• мости, що знаходяться в експлуатації, якщо необхідність випробування з'ясовується в результаті обстеження.

2. Для випробування великих мостів, мостів із прогонами більше 42 м, мостів з конструкціями, які застосовуються вперше, рекомендується залучати галузеві профільні інститути і організації.

3. Випробування мостів, що знаходяться в експлуатації, проводяться після обстежень у випадках:

- наявності в елементах конструкцій дефектів або пошкоджень, що знижують несну здатність і вплив яких на вантажопідйомність неможливо врахувати розрахунками;

- після реконструкції або капітального ремонту за необхідності перевірки їх ефективності;

- для уточнення фактичної вантажопідйомності або встановлення можливості проїзду великовагових транспортних засобів, якщо розрахунками це визначити неможливо;

- за рішеннями приймальних комісій, на вимогу проектних і експлуатаційних організацій.

4. Для виконання випробувань споруди складається програма-завдання, яка базується на підставі розрахунків вантажопідйомності споруди та несної здатності головних елементів споруди (прогонова будова, опора, фундамент).

5. За наявності пошкоджень, вплив яких на довговічність споруди важко оцінити за результатами обстеження, рекомендується додатково застосовувати сучасні методи технічної діагностики, які дозволяють встановити ступінь небезпеки виявленого пошкодження.

4. Програма-завдання має містити:

• мету робіт із випробування;

• схеми встановлення випробувального навантаження;

• схеми встановлення вимірювальних приладів на головних елементах споруди, що підлягають випробуванню;

• прогноз-оцінку напружено-деформованого стану при завантаженні випробувальним навантаженням;

• прогноз можливого розвитку дефектів,

• план камеральних робіт з аналізу. До аналізу мають бути залучені результати попередніх випробувань та теоретичних розрахунків.

7.7 Програма-завдання випробування затверджується замовником - проектною, будівельною організацією чи власником моста. Відповідальність за зміст програми- завдання, достовірність розрахунків напружено-деформованого стану споруди та

відповідальність за можливий розвиток дефектів, спричинений випробувальним навантаженням, несе виконавець випробувань.

7.8 Перед випробуванням має бути виконане обстеження моста в обсязі, що дозволяє:

а) встановити можливість завантаження випробувальним навантаження (за існуючих недоробок, наявних дефектів і пошкоджень, що знижують несну здатність споруди, перешкод на проїзді, на в'їздах тощо);

б) визначити максимально допустиму величину випробувального навантаження (з урахуванням норм проектування та наявних дефектів і пошкоджень конструкцій);

в) зафіксувати стан споруди для можливості встановлення змін (поява або збільшення розмірів дефектів, залишкових деформацій), що сталися в результаті проведених завантажень.