
- •1. Атс, ее структура и характеристика ее элементов.
- •2. Основные определения бп. Системный подход к обеспечению бп. Стр. 4 мет 1
- •3. Структура государственных органов обеспечения бп.
- •4. Международные организации (икао, мак, jaa и др.). Назначение, структура и их роль в обеспечении бп. Стр 9 мет 1
- •5. Основные документы, регламентирующие вопросы обеспечения бп (вк, опп, нлг, фап и др.). Стр 25 мет 1
- •Требования к гражданским вс
- •Требования к гражданским аэродромам и аэропортам
- •6. Особые ситуации в полете, определение, классификация и нормативные значения их возникновения.
- •7. Авиационные происшествия, классификация, определение.
- •8. Авиационные инциденты. Определение, классификация.
- •9. Производственные происшествия. Классификация, определение, основные признаки.
- •10. Факторы, влияющие на бп. Классификация по группам причин.
- •11. Качественная оценка бп. Основные этапы: выявление факторов, определение степени опасности и вероятностей возникновения.
- •12. Статистические показатели бп, их классификация.
- •13. Назначение и классификация систем обеспечения бп. Примеры.
- •2 Ремонт
- •Предприятия и службы ОрВд
- •Аэродром-ные и др. Службы оп
- •14. Нормирование летной годности вс. Основные требования по обеспечению бп.
- •Эксплуатационные факторы:
- •Основные меры безопасности, обеспечивающие живучесть силовой конструкции
- •15. Сертификация вс. Назначение, основные этапы.
- •16. Обеспечение бп при то вс. Стр 5 (мет2)
- •17. Инженерно-техническое обеспечение бп. Виды и назначение технического обслуживания.
- •19. Особенности подготовки вс в осенне-зимний и весенне-летний периоды эксплуатации.
- •20. Технические средства записи и обработки полетной информации. Назначение и классификация.
- •22. Обеспечение бп в особых случаях полета (при отказе двигателя, функциональных систем и т.П.)
- •23. Обеспечение бп в особых условиях (при обледенении, сдвиге ветра и др.)
- •24. Организация аварийно-спасательных работ. Аварийно-спасательные команды (аск), состав и задачи, оснащение техническими средствами.
- •25. Эвакуация поврежденного вс из летной зоны аэродрома.
- •26. Основные мероприятия по предотвращению ап в авиапредприятиях.
- •Информационное обеспечение Управления безопасностью полётов в авиапредприятии
- •27. Автоматизированная система предотвращения ап в га (ас пап га). Назначение, структура.
- •28. Расследование ап, цель, основные задачи.
- •29. Требования основных документов по организации и проведению расследования ап.
- •30. Особенности расследования авиационных инцидентов и производственных происшествий.
- •31. Организация расследования ап. Состав комиссии по расследованию.
- •32. Порядок работы комиссии по расследованию ап. Основные этапы расследования.
- •33. Действия должностных лиц до прибытия комиссии по расследованию ап.
- •34. Работа летной подкомиссии по расследованию ап. Основные задачи и функции различных групп при расследовании ап.
- •35. Работа инженерно-технической подкомиссии при расследовании ап. Структура, основные задачи и порядок работы.
- •36. Работа административной подкомиссии по расследованию ап.
- •37. Составление отчета работы комиссии по расследованию ап и инцидентов.
- •38. Особенности расследования ап с отечественными вс на территории рф.
- •39. Особенности расследования ап с отечественными вс за рубежом.
- •40. Использование результатов расследования в предотвращении ап.
- •41. Международные акты, регламентирующие работу саб.
- •42. Нормативно-правовая база обеспечения аб в рф.
- •43. Федеральная система защиты деятельности га от анв.
- •44. Саб. Назначение и структура.
- •Генеральный директор
- •Зам. Генерального директора (директор) по аб
- •Начальник саб
- •45. Организация работы саб. Координация деятельности по предотвращению анв.
- •46. Организация охраны контролируемых зон и вс в аэропорту (авиакомпаниях).
- •На стоянках
- •Под охраной саб
- •47. Контроль доступа людей и транспортных средств (пропускной и внутриобъектовый режим).
- •Аэропортовые объекты особого контроля
- •Разделение контролируемой зоны на подзоны
- •Уязвимость
- •Уязвимая точка
- •48. Досмотр вс, пассажиров, авиаперсонала, ручной клади, багажа, груза, почты и бортовых запасов.
- •49. Применение специальных технических средств обеспечения аб, их классификация.
- •50. Основные методы и средства выявления предметов и веществ, запрещенных к перевозке в вс га.
- •51. Предполетный досмотр членов экипажа и авиаперсонала.
- •52. Основные правила перевозки опасных грузов.
- •53. Правила перевозки оружия и боеприпасов на гражданских вс.
- •54. Досмотр вс, организация и процедуры.
- •55. Охрана контролируемых зон аэропорта.
- •Аэропортовые объекты особого контроля
- •Разделение контролируемой зоны на подзоны
- •Уязвимость
- •Уязвимая точка
- •56. Меры защиты вс на земле. Инженерно-технические средства.
- •На стоянках
- •Под охраной саб
- •57. Действия в чрезвычайных ситуациях, связанных с анв в деятельности га.
- •58. Программа обеспечения аб аэропортов, авиакомпаний и предприятий га в рф.
- •59. Система сертификации аб на воздушном транспорте. Органы сертификации.
- •60. Порядок сертификации саб. Перечень документов, необходимых для получения сертификата саб.
- •61. Понятие воздушного права. Источники Российского и международного воздушного права.
- •62. Структура нормы вп. Применение норм международных договоров рф.
- •63. Правовое регулирование деятельности авиационного персонала.
- •64. Виды и общеправовая характеристика обеспечения полётов.
- •65. Организационно- правовые средства обеспечения бп и аб.
- •Глава IV. Государственный контроль за деятельностью
- •66. Основные правовые акты, регулирующие воздушные перевозки и авиационные работы.
- •Глава XV. Воздушные перевозки
- •Глава XVI. Авиационные работы
- •67. Принципы и виды юридической ответственности перевозчика. Страхование на вт.
- •68. Юридическая ответственность за правонарушения на вт.
- •69. Дисциплинарная, административная и уголовная ответственность.
- •70. Понятие авиационного преступления, привлечение к уголовной ответственности.
- •1. Атс, ее структура и характеристика ее элементов.
Дежурными по
стоянке или подразделением охраны САБ
аэропортаНа стоянках
При
кратковре-менных стоянках
(до 2ч)
При отсутствии в
экипаже бортинженера (бортмеханика)
Под охраной саб
Членами экипажа
по указанию КВС
При наличии в
экипаже бортинженера (бортмеханика)
При вынужденных
посадках вне аэродрома
Под охраной
заказчика авиационных работ или
авиатехником (при ТО)
На временных
аэродромах и посадочных площадках
47. Контроль доступа людей и транспортных средств (пропускной и внутриобъектовый режим).
Основные принципы организации контроля за доступом:
Определение контролируемых зон и разделение их на подзоны
Создание барьеров между контролируемой и не контролируемой зонами
Создание контрольно-пропускных пунктов
Организация пропускной системы
Определение уязвимых точек
Определение контролируемых зон
Под этим обычно понимается разделение рабочей площади аэропорта на зоны с ограниченным доступом и зоны без ограниченного доступа.
Барьеры между контролируемой и неконтролируемой зонами
Существуют различные типы барьеров, используемых в качестве физической и психологической преграды, препятствующих доступу в установленную зону, а также их технические характеристики.
Контрольно-пропускные пункты
Схемы КПП, их минимальное количество, общую конструкцию, пункты для проверки пешеходов и транспортных средств, обслуживающий персонал, обеспечение охраной в периоды времени, когда они не используются и т. д.
Пропускная система
При организации пропускной системы рассматриваются следующие вопросы:
- тип и формат пропусков;
- защита от подделки;
- изготовление пропусков;
- процедуры оформления;
- условия использования пропусков;
- контроль за пропусками.
Уязвимые точки и зоны особого контроля
Ряд аэропортовых объектов требует создания зон ограниченного доступа с дополнительными особым контролем.
Подзоны
Для усиления контроля за санкционированным доступом контролируемые зоны ограниченного доступа разделяют на подзоны и ограничивают доступ в эти подзоны по "принципу необходимости".
Объекты и зоны особого контроля
Аэропортовые объекты особого контроля
Разделение контролируемой зоны на подзоны
• Взлетно-посадочные
полосы •
Центры УВД •
Средства связи •
Аэронавигационные
средства •
Система
электроснабжения •
Пассажирские
аэровокзалы (терминалы) •
Система хранения
авиационного топлива и заправки ВС •
Система водоснабжения
и т. д.
• Места стоянок
для технического обслуживания
ВС;
• Перрон для
пассажирских ВС, включая зоны
комплектования и доставки багажа;
• Перрон для
грузовых ВС и складские помещения;
• Зона прибытия
пассажиров в пассажирском терминале
и зона размещения иммиграционной
службы;
• Зона выдачи
багажа;
• Стерильные зоны
вылета;
• Уязвимые точки.
Свойство системы,
которое может привести к нарушению её
защиты при наличии угрозы
Уязвимость