21 Июля
В пути мы провели еще полдня. Проезжали много мелких станций. Почти на каждой Игнатов с Олегом выбегали из вагона, чтобы купить картошки и чеснока. В результате и того, и другого не только хватило на все время экспедиции, но и пришлось выбросить остатки на обратной дороге. Самая крупная станция в городе Инта. Однако большого впечатления она не произвела: грязная, запущенная, безлюдная, полное захолустье.
Пейзаж за окном сильно поменялся. Деревья стали ниже, лес более разреженным, по обочинам потянулись болота. Наступала полоса лесотундры. А когда-то, 100млн лет назад, здесь было море – широкое, но не глубокое. Росли тропические растения и бродили последние динозавры. А мы как раз ехали по его дну с одного берега на другой и коллективно рисовали в воображении то далекое прошлое.
В Воркуту прибыли в 14.00. Сразу побежали за багажом, но его выдавали только с 15.00. Тогда пришлось отправить геологов в гостиницу, а самим ждать.
Багаж получили быстро и, взяв «газель» поехали в аэропорт, по дороге, которую можно так назвать с большой натяжкой. На ней были не ямы, а настоящие воронки, как в фильмах про войну. «Газель» ехала исключительно зигзагом.
Выгрузили нас у главного здания аэропорта, которое, к большому сожалению, выглядело весьма плачевно. О краске и отделке речи вообще не шло, все ободрано, оконные рамы косые, в стенах выбоины. Создавалось ощущение, что его месяц удерживали чеченские боевики, по которым спецназ палил из гранатомета.
Игнатов с Ниной побежали оформлять документы, а мы с Олегом втащили ящики в главное здание. Затем выяснили, что их тут оставить негде и нас быстро выгнали. Пришлось перетащить ящики обратно на улицу. Прибежал Игнатов и сказал, что их надо отнести в соседнее здание, через площадь перед аэропортом. Мелкими хаотическими перебежками, привлекающими к себе нездоровое внимание, и чуть не отдав концы, мы сделали это.
Ящики оставили внизу на вахте, рюкзаки и сумки перенесли на 4-й этаж в офис фирмы, сами же поселились здесь же в гостинице аэропорта. Мужчины поселились втроем в номере, Нина в соседнем. В гостинице были две плиты (правда, работали только две конфорки на одной из них) и два чайника времен октябрьской революции. Туалет был (что уже неплохо!), чистый и приличный, но один на всех и без единой ручки или крючка, так что закрыть кабинку практически не представлялось возможным (только с помощью присоски). Мужское население гостиницы от этого не страдало, а вот женскому приходилось выкручиваться.
После размещения поехали в город. Хотели встретится с геологами, но они ушли на разрез (обнажение древних каменных пород на берегу реки). Мы бегло осмотрели город, встретились с сотоварищами, бегло обследовали разрез, и не найдя ничего интересного разошлись по гостиницам – геологи в самом городе, а мы вернулись в аэропорт.
Подробный рассказ о городе и этом разрезе будет далее.
22 Июля
Подъем был ранним, т.к. наш рейс был запланирован на 9 часов, а предстояла еще долгая погрузка.
К 7.30 приехали геологи, к гостинице подали бортовой «Урал» и мы загрузили в него все вещи сразу. Погрузка оказалась не простой, потому что машина высокая и поднимать ящики было делом нелегким.
Однако груз доехал только до ворот аэропорта, преодолев не более 50 метров. Здесь нам сказали, что рюкзаки и сумки это ручная кладь и ее надо оформлять отдельно. Пришлось сгружать. Машину с оставшимися ящиками подогнали к складу с весами. Аэропорт бумагам Ж/Д не верит и нужно повторное взвешивание. Мы покорно спустили ящики на весы. Затем предстоял осмотр. Пришлось все вскрывать, ящики расколачивать (инструмента, конечно, никакого нам не дали - гвозди вынимали, чуть ли не ногтями). Осматривали действительно тщательно, но не придираясь, поэтому удалось провести водку в таре из-под кваса. Вообще, по новым правилам, ее возить запрещено, как воспламеняющуюся жидкость, которую можно использовать для теракта. Так же запрещено возить бензин, горючие, масло, любую ликероводочную продукцию – пиво по спецразрешению начальника аэропорта.
После осмотра ящики кое-как забили и снова погрузили на машину. Потом бегом в здание аэропорта на досмотр. Рюкзаки пропустили через рентген, нас самих через металодетектор – все как в настоящем аэропорту. У Нины в сумке нашли походный нож, и, признав его холодным оружием, хотели отобрать, дабы она невзначай не захватила воздушное судно и на нем в Турцию. Долго выясняли центрирован ли нож или нет, но потом сжалились и отдали.
Нас загрузили в автобус и отвезли к вертолету. Летели мы на МИ-8, самой распространенной вертушке, довольно здоровой машине, грузоподъемностью 3 тонны. Здесь мы еще раз перетаскали ящики, при активной помощи самих вертолетчиков. Они оказали классными ребятами, сильно отличающимися от наземных работников в лучшую сторону.
Народу в вертолет набилось много. Нас семеро, два пилота, штурман, техник, еще трое летчиков неизвестного назначения (было ощущение, что они просто катались), странный мужик, похожий на почтальона Печкина, и двое попутчиков с удочками.
Винты раскручивают с помощью спецмашины, экономя горючие. Стои отметить, что вертолет самая неэкономичная машина. В минуту сжигает 15 литров керосина, в час 900 литров. Полная заправка – чуть более 2 тонн горючего, поэтому далеко он улететь не в состоянии (самое дальнее на полуостров Ямал). И стоит безумные «бабки» – 60000 рублей полетный час! Плюс 11000 рублей за первоначальную прокрутку винта и прогрев двигателей! В целом нам вертолет обошелся в 350000 рублей.
Полет описать очень сложно – словами не передашь! Страшно, но романтики хоть отбавляй. Рев стоит такой, что рядом друг друга не слышно. Постоянная болтанка, скрежет, что-то звенит, ощущение, что все детали ходят ходуном, внутри весь организм пляшет. Но зато вид из иллюминатора – просто обалдеть!
Бескрайняя плоская равнина, покрытая светлыми пятнами озер и прорезанная узкими, извилистыми полосками рек. Цветные пятна всех оттенков зеленого хаотически перетекают друг в друга, созидая неповторимый рисунок, сухих возвышенностей, и заболоченных низин. На горизонте, с одной стороны темные возвышения, окутанные белой дымкой – Приполярный Урал, с другой – тонкая синяя полоска – Северный Ледовитый Океан. Потрясающая, суровая красота первозданного ландшафта. Здесь нет места вычурности и броскости, а есть только благородная простота, поражающая своей гармоничностью, умиротворенностью, завершенностью…
Летели мы меньше часа. Нужное нам место нашли быстро и на наше счастье оно подходило для посадки. После оной винты заглушили, что позволило произвести выгрузку весьма неспешно. Причем нам помогали все пассажры, проявляя полную сопричастность. И вот мы на месте.
Первым делом поставили кухонный тент, собрали печку. Затем мы с Андреем поставили палатки. Первые две собрали быстро, но третья – это шедевр архитектуры! Мы ставили ее полчаса, по рисунку! Вот уж действительно, как говорилось в книге по организации походов, постановка палаток здорово развивает пространственное мышление.
После этого вместе с Олегом занялся заготовкой дров. Рядом со стоянкой был небольшой ельник, буквально набитый мошкарой и комарами, но мы, не взирая на трудности, справились с поставленной задачей.
Вечером Игнатов с геологами ходили на ближний разрез. По дороге видели много следов, в том числе медвежьи. А за ужином нас посетил северный олень, который бегал по противоположному берегу реки, в гордом одиночестве.
Игнатов пробовал спиннингом ловить рыбу на перекате, но ничего не поймал. Правда блесна была с ладонь, ей и белая акула бы подавилась, а крюк явно был на горбатого кита.
Первое информационное отступление.
Походный лагерь и основная работа.
Сразу хочу рассказать по жизнь в палаточном лагере.
Сам лагерь располагался на высоком левом берегу реки Адзьва, возле порога. До воды было недалеко, а если пройти вверх по течению выйдешь на широкую песчаную косу. Противоположный берег тоже был высокий, на нем лежал снег (это конец июля!), но к нашему отъезду почти растаял.
День составлял 22 часа. Солнце хоть и скрывалось за горизонтом, но все время было светло – заря вечерняя сразу переходила в зарю утреннею. Как-никак, а мы за полярным кругом. Солнце очень яркое, горячие, поэтому днем жара, а ночью прохладно. И от земли тянет холодом – под нами ведь вечная мерзлота.
Погода, правда, была отличная. Дождей не было совсем. В начале было очень тепло, а к концу экспедиции холодновато (лежишь в спальнике, а изо рта пар валит). В холод я спал в двух спальниках, благо у нас был резерв спальников, и выпросить лишний не составило труда.
Утро начиналось с подъема дежурных (двух человек) в 5 часов. В их обязанности входило:
- помыть каны (котелки) если остались грязные с вечера (как правило, так и было)
- развести огонь в печке
- принести воды
- приготовить завтрак. Утром мы подкреплялись либо кашей, либо макаронами, в которые обязательно добавляли тушенку. А каждый потом клал себе масло, майонез и пр. по вкусу. Так же обязательно пили чай или кофе с сахаром, сгущенкой, печеньем. Еды всегда готовили с избытком, чтобы хватало на добавку, и как можно более калорийную (побольше масла, побольше сахара). Однако при этом есть хотелось всегда. А я за время экспедиции сбросил 3 кило.
- собрать на стол, расставить миски и чашки
- зажечь спиральки фумитокса от комаров в кухонном тенте, только тогда в нем можно спокойно находиться
Общий подъем в 6 часов. Завтрак и свободное время на то чтобы умыться, сходить в туалет. Причем в туалет надо было собираться как на фронт – руки намазать гелем от комаров, на голову накомарник, и делать дела максимально быстро, если хочешь хоть какое-то количество крови в организме.
Затем общие сборы для выхода на маршрут. С собой обязательны – рюкзаки, коробки, геологические молотки, вата, оберточная бумага, конверты для мхов, лупы, газеты, гербарная папка, ножи, маркеры, фотоаппараты. В отдельный рюкзак припасы на день – один кан, лапша или картошка «Ролтон», хлеб или сухари, чай, сахар, банка тушенки, печенье, сухофрукты. Если я участвовал в маршруте этот рюкзак нес именно я. Чашку и ложку брал каждый сам.
Из одежды обязательны – свитер, ветровка (на разрезах у реки сильные ветра, поэтому хоть на солнце и было +30°С, замерзаешь очень быстро), шляпа от солнца (иначе обгаришь), накомарник, болотные сапоги (в тундре полно мокрых западин и оврагов).
В 7.00 -7.30 группа уходила на маршрут. Дежурные мыли каны, занимались обустройством лагеря, и отдыхали.
На маршруте устраивали один или два перекуса. Кипятили воду. Заваривали «Ролтоны». Затем чай, краткий отдых и снова за работу.
А работа такая.
По берегам реки разбросаны обнажения древних осадочных пород (разрезы), заключающие в себя огромную массу интересного палеоботанического материала. Пласты, которые мы исследовали, относились к верхнепермскому периоду, т.е. их возраст приблизительно оценивался в 260-250 млн. лет. Основную массу их составляли окаменевшие останки стеблей и листьев кордаитов – древних родственников хвойных, достигавших в высоту 20 метров.
Также довольно часто обнаруживались отпечатки обычных папоротников – каллиптериса и древовидного пекоптериса – их перистые, ажурные листья, казались прекрасными узорами на темных камнях.
Наша задача – придти на разрез, осмотреться, свериться с планом. Затем простучать молотками в поисках перспективных мест. Когда такие находятся, расчищаем лопатой площадку (иной раз по 2-3 кубометра земли перекидывали). Как расчистим, садимся, и один стучит, отбивает образцы, второй заворачивает в бумагу, подписывает. И далее в таком духе. Со временем обязанности распределились следующим образом – Олег копает и долбит, Игнатов и Нина выискивают нужное, я завертываю и подписываю.
И с каждым извлеченным из земли камнем, с каждой находкой отпечатка растения, воображение все отчетливее рисовало картины былой жизни. Когда-то здесь простиралась настоящая кордаитовая тайга, с примесью раскидистых папоротников и хвощей каламитов. Климат был теплый и достаточно ровный, безморозный. Южный ветер приносил обильную влагу с моря, располагавшегося неподалеку. Странный и непривычный мир представал перед нами во всей свой естественности и уникальности.
Возвращались на базу в основном к 17.00, но бывало и позже.
К этому моменту дежурные готовили ужин. Это, как правило, был суп – картошка, морковка, лук, сухие супы, жареная тушенка. Все это засыпалось в кан и варилось. Потом добавлялись по вкусу майонез, горчичка, и с чесноком, и сухариками за милую душу уминалось. После сладкий чай с ванильными сухарями, лимоном, курагой.
За ужином обсуждали планы на следующий день. Покончив с ним, переходили к разбору образцов, научным дебатам, песням у костра. Отбой в 22.00 - 23.00.
Отдельно хочу сказать про мошкару и комаров. Их было не просто много, а несметное полчище! Без накомарника никуда далеко не уйдешь, даже в лагере не походишь, хотя он стоял на продуваемом месте. Особенно сильно донимали с утра комары, а вечером слепни, мошкара присутствовала всегда. И только в середине дня, когда устанавливалась самая жара, кровососов становилось поменьше.
Меня искусали сильно, особенно шею и уши. Кровь сочилась дня три, не переставая. Все футболки и шляпы измазал. По правде говоря, боялся заражения, но вскоре научился бороться с этим с помощью спирта, перекиси водорода, и мази «Звездочка». Мазался по два раза в день и раны постепенно затянулись.