2. Планування території

Будівництво і реконструкція складів пального оперативного командування здійснюється відповідно до Норм (ВСН -83) і Технічних умов, а їх технологічна частина – відповідно до Норм технологічного проектування (ВНТП 125-84).

Склади пального оперативного командування розташовуються на відстані не менше 15 км від об’єктів можливого ядерного нападу противника (великі міста, залізничні вузли, та ін.).

Склади пального оперативного командування розташовуються на спеціально відведеній ділянці місцевості з урахуванням можливості використання залізничних, автомобільних і водних шляхів. Розміри ділянки повинні забезпечувати розміщення всіх елементів складу з дотриманням протипожежних і санітарних норм, передбачених Нормами і Технічними умовами на проектування складів. Поблизу ділянки на віддалі до 3 км повинні бути залізниця та автомобільна дорога загального користування, до яких добудовуються під’їзна автомобільна дорога та залізниця. Рельєф місцевості повинен забезпечувати умови захисту і маскування складу, а ґрунти повинні мати невелику хімічну агресивність і витримувати навантаження не менше 0,15-0,2 МПа. Рівень ґрунтових вод повинен бути мінімальним. Розміщувати склади не можна в місцях, які затоплюються дощовими і талими водами. Будинки і споруди складу розташовуються з урахуванням напрямку пануючих вітрів так, щоб випаровування нафтопродуктів не відносились на житлову зону. Склади, які базуються на ріках, розташовують нижче (за течією ріки) найближчих населених пунктів, промислових підприємств, пристаней, мостів, для того, щоб уникнути розповсюдження вогню на ці об’єкти у випадку виливу на поверхню води палаючих нафтопродуктів. Обов’язковою умовою є наявність водних джерел для забезпечення складу водою для технічних, протипожежних і побутових потреб.

Для забезпечення кращої організації робіт і пожежної безпеки генеральним планом складу пального оперативного командування передбачається розміщення будівель і споруд складу на двох суміжних територіях – технічній і адміністративно-господарській.

На адміністративно-господарській території розташовуються штаб, вузол зв’язку, казарма, їдальня, пожежне депо, гараж, вартове приміщення, лабораторія, медичний пункт, майстерні, котельня, продовольчий, речовий та інші склади, контрольно-перепускний пункт, житлові будинки, клуб, крамниця, лазня та інші службові і підсобні будівлі.

Технічна територія поділяється на наступні ділянки:

• ділянка приймання (видачі) легкозаймистих рідин із залізничних цистерн;

• ділянка приймання (видачі) горючих рідин із залізничних цистерн;

• ділянка приймання (видачі) легкозаймистих і горючих рідин з танкерів і барж (тільки на складах, розташованих на узбережжі морів, берегах рік);

• ділянка зберігання легкозаймистих рідин;

• ділянка зберігання горючих рідин;

• ділянка видачі легкозаймистих і горючих рідин в автотранспорт і тару;

• ділянка приймання, зберігання та видачі технічних засобів, легкозаймистих і горючих рідин у тарі.

На ділянках приймання (видачі) легкозаймистих і горючих рідин із залізничних цистерн розташовуються залізничні зливно-наливні пристрої, стаціонарні насосні станції та інші об’єкти складу, пов’язані з проведенням зливно-наливних операцій.

На ділянці приймання (видачі) легкозаймистих і горючих рідин з танкерів і барж споруджуються, як правило, пірси або причали із зливно-наливним обладнанням.

На ділянках зберігання легкозаймистих і горючих рідин розташовуються резервуари для зберігання пального і масел. Ці ділянки з резервуарами відокремлюються огорожею з колючого дроту в один ряд від решти технічної території.

На ділянці видачі легкозаймистих і горючих рідин в автотранспорт і тару споруджуються майданчики з автоналивними пристроями для видачі пального в автотранспорт і роздавальні пристрої для наливу пального і масел в тару.

Ділянка приймання, зберігання та видачі технічних засобів, пального та масел у тарі включає в себе сховища (навіси) для зберігання технічних засобів, сховища (навіси) для зберігання пально-мастильних матеріалів і спеціальних рідин у тарі, навантажувально-розвантажувальні рампи, площадки для відкритого зберігання технічних засобів і майна.

Територія складу пального оперативного командування повинна мати зовнішню і внутрішню огорожі. Огорожа будується висотою не менше 2,1 м суцільною (дерев’яна, залізобетонна) або з колючого дроту. Відстань між внутрішньою і зовнішньою огорожею технічної території повинна бути не менше 25 м. Смуга між огорожами є охоронною зоною, в якій розташовуються пости і спостережні вишки. В охоронній зоні влаштовується мінералізована смуга шириною не менше 3 м.

Навколо зовнішньої огорожі території складу встановлюється заборонена зона шириною 200 м. В межах цієї зони не дозволяється: зведення будівель, не пов’язаних з діяльністю складу пального; ведення земляних робіт без погодження з начальником складу пального; прокладання лінії електропередач, мереж водогону, каналізації, зв’язку; знищення насаджень (дозволяється проріджування для поліпшення видимості).

Для приймання і відвантаження пального і технічних засобів склад повинен мати залізничну гілку, яка виходила би на шляхи загального користування до станцій примикання. На складі влаштовуються під’їзні і складські автомобільні дороги з твердим покриттям, при цьому передбачається не менше двох виїздів на дороги загального користування. Між групами резервуарів передбачаються пожежні проїзди, а до всіх споруд складу пального – під’їзди.

Перед в’їздом на територію складу (ділянку масової видачі) влаштовують площадки для стоянки автомобілів (окремо для завантажених і порожніх автомобілів).

Для виконання робіт із приймання, зберігання і видачі пально-мастильних матеріалів, спеціальних рідин і технічних засобів на технічній території встановлюється технологічне обладнання.