4. Організація роботи заправного пункту

Експлуатація стаціонарних заправних пунктів здійснюється у відповідності до “Керівництва по роботі військових складів пального Збройних Сил України”

Робота заправного пункту планується начальником служби пально-мастильних матеріалів частини в загальному плані роботи служби пального на рік, по місяцях, а також за періодами експлуатації. У планах передбачаються всі види робіт із завезення пального та масел, а також заходи щодо підтримання технологічного та допоміжного обладнання в постійній готовності до роботи.

Час і порядок заправлення машин на заправному пункті встановлюється командиром частини.

Відповідальність за обладнання і технологічний стан заправного пункту несе начальник служби, а за своєчасне та правильне заправлення машин, збереження пального, яке знаходиться на заправному пункті, обладнання, майно та постійну готовність до роботи засобів заправлення відповідає заправник, призначений наказом по частині. Він повинен бути ознайомлений під розпис про те, що ознайомлений з фізико-хімічними властивостями пального і масел, правилами техніки безпеки, протипожежних норм. Для цього перед призначенням на посаду з ним повинно бути проведено ряд занять під безпосереднім керівництвом начальника служби пального частини .

Пальне на заправних пунктах відпускається за роздавальною відомістю, а основою для його відпуску є правильно оформлений шляховий лист.

Перед початком видачі пального заправник зобов’язаний переконатись в справності колонок і пожежного інвентарю, заміряти та записати в табличку, що вивішується на заправному пункті, густину пального, яке є на заправному пункті в день видачі.

Заправлення машин пальним заправник повинен проводити, чітко дотримуючись визначених правил:

• машини повинні заправлятися закритим струменем через сітчастий фільтр бака;

• рівень пального в баку не повинен доходити до горловини на 3-5 см ;

• на заправний пункт не допускати машини з особовим складом у кузові;

• машина повинна встановлюватися не ближче 2 м від заправної колонки, а наступна машина повинна знаходитися не ближче 5 м від тієї, що заправляється;

• двигуни машин, які заправляються, повинні бути зупинені.

Видача масел в невеликих кількостях проводиться ручними колонками КМП-10 чи з бочок, встановлених на підставках, з використанням так званих зливних пробок (кранів).

В процесі експлуатації резервуари заправних пунктів з часом забруднюються механічними домішками і продуктами окислення. Тому вони періодично, відповідно до графіка зачистки резервуарів частини, зачищаються, як правило, під час підготовки заправних пунктів до експлуатації у весняно-літній та осінньо-зимовий період, а також в міру забруднення. Зачищення оформляється актом, який затверджується заступником командира частини по тилу.

Територія заправного пункту постійно повинна підтримуватися в чистоті. Щоденно заправником оглядаються зачисні споруди з метою виявлення несправностей і своєчасного очищення нагромаджених осадів і нафтопродуктопроводів.

Таким чином, експлуатація заправного пункту має за мету: попередження помилок і виявлення несправностей, а також дотримання вимог техніки безпеки і пожежної безпеки. Правильна експлуатація обладнання та споруд заправних пунктів сприяє збереженню пального і мастильних матеріалів під час зберігання та заправлення машин, продовженню їх термінів служби та забезпеченню функціональних завдань.