Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Новосибирский государственный технический университет»

Кафедра инженерных проблем экологии

Реферат

ТЕМА: Загрязнения атмосферы

воздушным транспортом

Выполнил:

Факультет: ФБ

Группа: ФБИ-22

Студент:

«___»____________2014г.

(дата)

______________________

(подпись)

Проверил:

д.т.н., профессор

Ларичкин В.В.

__________________

(оценка, балл)

«___»____________2014г.

(дата)

______________________

(подпись)

Новосибирск

2014

Содержание

Введение 3

1.Воздушные суда как источники химического загрязнения 5

1.1Особенности процесса сгорания топлива и продукты горения 5

1.2Закономерности образования загрязняющих веществ в авиадвигателях 8

1.3Меры по снижению уровня химического загрязнения авиатранспортом 12

2.Воздушные суда как источники шумового загрязнения 14

2.1Источники авиационного шума 14

2.2Методы снижения авиационного шума 16

3.Прочие виды загрязнения 18

3.1Электромагнитное воздействие 18

3.2Тепловое воздействие 18

3.3Ионизирующие излучения 19

Заключение 20

Список использованных источников 21

Введение

Транспортно-дорожный комплекс является неотъемлемой составляющей экономики России. Воздушный транспорт – одна из важнейших составных частей единой транспортной системы, важное звено ее экономической и социальной инфраструктуры, что обуславливается большим размером территории страны и недостаточным развитием наземных транспортных коммуникаций в районах, удаленных от центра.

Деятельность воздушного транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на окружающую среду, которое подразделяют, прежде всего,на химическое, физическое и биологическое. Однако в большей степени влияние воздушного транспорта распространяется на атмосферу Земли и заключается в значительном шумовом воздействии и выбросе загрязняющих веществ.

В нормальных естественных условиях в атмосфере находится большое количество компонентов – как газообразных, так и аэрозолей (дисперсные системы, состоящие из мелких твердых или жидких частиц, взвешенных в газовой среде – воздухе). Помимо основных веществ – азота, кислорода, паров воды, инертных газов (аргон) и диоксида углерода, воздух содержит множество химических веществ, которые чаще всего и являются загрязнениями. Большая часть данных веществ – продукт антропогенного воздействия, в частности воздействия воздушного транспорта.

Значительную часть загрязнения атмосферы от объектов гражданской авиации составляют выбросы авиадвигателей воздушных судов. Самолет является единственным видом техники, который эксплуатируется на высотах 9-13 км, то есть там, где зарождаются атмосферные осадки и находится озоновый слой Земли.

Несмотря на то, что доля выброса в атмосферу загрязняющих веществ авиатранспортом кажется небольшой в сравнении с автомобильным, железнодорожным транспортом, нельзя забывать, что воздушные суда оказывают влияние на атмосферу на высотах, которые в принципе не могут быть достигнуты другими видами транспорта. Наиболее трудно регулируемым компонентом отработавших газов являются оксиды азота. Они же являются одним из озоноразрушителей, а также «парниковым» газом. Вклад ВС гражданской авиации в выбросы оксидов азота на больших высотах оценивается в 55%, тогда как на малых высотах он составляет около 2-4%. Нельзя забывать и о шумовом воздействии авиатранспорта в районе аэродромов, основным источником которого также выступают авиадвигатели самолетов и вертолетов.

Перечисленные негативные факторы влияния воздушного транспорта на атмосферу в совокупности с некоторыми другими типами загрязнения подчеркивают необходимость подробного рассмотрения вопроса загрязнения атмосферы данным видом транспорта. Наиболее остро встает вопрос о выработке мер для предотвращения или минимизации негативных последствий использования воздушных судов.

Цель данной работы – изучение негативного влияния воздушного транспорта на атмосферу Земли.

В соответствии с поставленной целью выделены следующие задачи:

• определение видов загрязнения атмосферы авиатранспортом;

• перечисление локальных источников каждого видов загрязнения;

• рассмотрение возможных мер по борьбе с выявленными видами загрязнений.