2. Описание стенда

На стенде смонтирована модель простой продольной подвески контактного провода марки МФ-85 с длиной пролета, равной 30м. Масштаб стрел провеса провода модели по отношению к действительным стрелам провеса составляет 1:2,5.

Изменение температуры провода достигается за счет нагревания его электрическим током. На шкале амперметра, включенного в цепь тока, проходящего по проводу, помечена условная температура, до которой он нагревается соответствующим значением проходящего через него тока. Температура провода, равная температуре окружающего его воздуха в помещении, принята условно соответствующей минимальной температуре. От этой начальной температуры происходит нагрев провода до температуры, принимаемой в качестве максимальной.

Включение питания стенда производится рубильником S1, установленным на вертикальной панели лабораторного стола. Стенд содержит: SF1, SF2 – выключатель автоматический; КМ – пускатель магнитный; Т1 – лабораторный автотрансформатор; Т2 - трансформатор; UZ –мост выпрямительный; РА1 – амперметр, включенный через трансформатор тока ТТ; РА2 - амперметр с шунтом RS; SB1, SB2 – выключатель кнопочный (включения и отключения); КМ:1, КМ:2 – контакт вспомогательный магнитного пускателя; НL - лампы сигнальные; SД – выключатель блокировки двери.

Регулировка тока, а следовательно, и температуры провода, осуществляется вращением ручки автотрансформатора, расположенной в верхней части шкафа. В этом же шкафу расположен и амперметр РА2, на шкале которого помечены условные температуры, до которых нагревается провод при том или ином токе. Поворот ручки трансформатора влево до упора приводит к уменьшению тока до нуля, а вправо к его увеличению.

Увеличение нагрузки на провод при гололедном режиме осуществляется путем подвешивания к основному проводу дополнительного, который нормально подвешен под основным и имеет крючья для зацепления.

Провод подвески на одном из кронштейнов закреплен жестко, а на другом прикреплен к грузу через неподвижный блок, т.е. создана система с автоматическим регулированием натяжения контактного провода. Действие груза может быть прекращено путем завинчивания специального зажима, помещенного под грузом. Тогда подвеска становится некомпенсированной.

Замер стрел провеса производится по зеркальной шкале, расположенной в середине пролета модели.

Совмещая визуально верхнюю кромку провода с ее изображением в зеркале, определяют величину стрелы провеса, соответствующего каждому положению провода. Во избежание ожогов не следует прикасаться к нагретому проводу.

3. Содержание работы

В работе должно быть исследовано влияние температуры провода и нагрузки при гололеде на стрелу провеса и натяжение контактного провода при следующих системах простой подвески:

а) некомпенсированная система;

б) система с сезонным регулированием натяжения;

в) компенсированная система.

Для всех случаев перечисленных систем должны быть построены графики исследованных зависимостей и сделаны соответствующие выводы.

4. Порядок выполнения работы