- •Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки различных грузов
- •Введение
- •1 Выбор типа подвижного состава для перевозки заданных грузов
- •1.1 Основные требования, предъявляемые к подвижному составу
- •1.2 Технико-экономические показатели грузовых вагонов
- •2 Определение объёмов работы транспортно-грузового комплекса
- •2.1 Расчет суточного грузопотока
- •3 Разработка вариантов транспортно-грузовых комплексов
- •3.1 Выбор схемы транспортно-грузового комплекса
- •3.2 Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ
- •4 Определение основных параметров складских сооружений
- •4.1 Выбор типа склада
- •4.2 Определение площади и геометрических размеров транспортно-грузового комплекса
- •5 Определение потребного количества подъёмно-транспортных машин
- •6 Технико-экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов
- •6.1 Общий порядок технико-экономического сравнения
- •6.2 Определение капитальных вложений по вариантам
- •6.3 Определение эксплуатационных вложений по вариантам
- •6.4 Выбор наилучшего варианта
- •7 Суточный график работы средств механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •8 Техническое обслуживание и ремонт подъемно-транспортных машин
- •9 Автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и складских операций
- •10 Основные положения техники безопасности и охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ
- •Библиографический список
6.3 Определение эксплуатационных вложений по вариантам
Эксплуатационные затраты – ежегодные текущие затраты предприятия, связанные с осуществлением производственного процесса. Планирование эксплуатационных расходов производится по элементам затрат.
Годовые эксплуатационные расходы включают следующие основные составляющие, руб.:
,
(6.8)
где
– расходы на заработную плату с учетом
отчислений на социальные нужды, руб./год;
– расходы
на материалы, руб./год;
– расходы
на силовую электроэнергию, руб./год;
– расходы
топлива на отопление помещений, руб./год;
– расходы
на освещение площадей, руб./год;
– расходы
на амортизацию, руб./год.
Фонд оплаты труда рассчитывается на основе потребного контингента работников и среднемесячной заработной платы одного работника. Исходя из этого, расходы на заработную плату определяются по формулам, руб.:
1)
(6.9)
где 2,15 – коэффициент явочного состава;
ri – количество работников i-й профессии;
erti – часовая тарифная ставка i-го работника, руб./ч;
месячный фонд рабочего времени, ч;
–
коэффициент
выплаты за работу в ночное время и
праздники (
);
–
коэффициент, учитывающий отчисления
на социальное и медицинское страхование
(
=0,262);
–
коэффициент выплаты премии (
=1).
2)
,
(6.10)
где С – среднемесячная заработная плата одного работника, руб.;
– численность
работников определенной производственной
группы или профессии, чел;
– коэффициент,
учитывающий оплату труда за непроработанное
время и включающий оплату отпусков,
времени исполнения государственных
обязанностей и др.
=
1,10.
Отчисления на социальные нужды (единый социальный налог) в курсовой работе планируются в размере 26,2% от затрат на оплату труда.
Годовые расходы на силовую электроэнергию определяются по формулам:
1) Расходы на электроэнергию для кранов определяем, руб.:
Сэ = åNк × h0 × h1 × Тр × Сэ, (6.11)
где åNк – номинальная суммарная мощность двигателей крана, кВт;
h0 – коэффициент, учитывающий потери электрораспределительной сети машины в аккумуляторах, h0 = 1,15;
h1 – коэффициент, учитывающий использование двигателя по мощности и времени при средней его загрузке, h1 = 0,6;
Тр – продолжительность работы крана на переработке всего грузопотока, ч;
Сэ – стоимость 1кВт·ч силовой энергии, руб.
Тр = Qгод / Пэкс. (6.12)
2) Годовые расходы на топливо для двигателей внутреннего сгорания составят, руб.:
,
(6.13)
где
– стоимость 1 кг топлива, руб.;
–
норма
расхода топлива в час на 1 л.с. установленной
мощности машины, кг/л.с.∙ч (принимают
по паспорту подъемно-транспортной
машины; ориентировочно
=0,15…0,22
кг/л.с.∙ч);
Ni – мощность машины i–го типа, л.с.; если в паспорте машины мощность дана в кВт, то можно выполнить пересчет с учетом того, что 1 кВт=1,36 л.с.;
n – число типов машин с двигателями внутреннего сгорания;
Тр – продолжительность работы машины в часах на переработке всего грузопотока;
– коэффициент
использования оборудования по времени
(принимаем 0,8…0,9).
3) Годовые расходы на силовую электроэнергию для машин циклического действия составят, руб.:
,
(6.14)
где
– стоимость 1кВт∙ч силовой энергии,
руб.;
ki – коэффициент использования оборудования по времени (принимаем 0,8…0,9);
– коэффициент
использования мощности машин циклического
действия, учитывающий неодновременность
работы механизмов машины (принимаем
=0,4…0,5);
n – число машин циклического действия;
Ni – установленная мощность электродвигателей на машинах циклического действия i –го типа, кВт (принимается по расчету приводов или по технической характеристике используемого подъемно-транспортного оборудования);
Тр – продолжительность работы машины в часах на переработке всего грузопотока.
Расход топлива на отопление помещений может быть определен, руб.:
,
(6.15)
где V – объем (кубатура) отапливаемого помещения по наружному обмеру, м3;
аОТ – норма расхода топлива, необходимая для нагрева 1 м3 помещения на 10С, кг;
– разность
температур внутри и вне помещения,
при этом
=const=(18-20)0С;
tОТ – продолжительность отопительного сезона, дни;
ЦТ– цена 1 кг топлива, используемого для отопления.
Расходы на освещение территории, руб.:
(6.16)
где Тосв – количество часов освещения в год, ч/год;
– норма
расхода электроэнергии на освещение,
Вт/м2
(принимают 8…10 Вт/м2
– для
открытых складских площадок; 12…14 Вт/м2
– для закрытых складов и погрузочно-разгрузочных
участков; 18…20 Вт/м2
– для административно-технических
помещений);
–
коэффициент, учитывающий потери энергии
в проводящей сети,
=1,15;
Fосв– площадь освещаемой территории (общая площадь склада), м2;
Цосв – стоимость 1 кВт·ч осветительной электроэнергии, руб.
Годовые амортизационные отчисления могут быть рассчитаны двумя методами: по фактическим затратам и по балансовой стоимости средств и установленным для отдельных видов основных средств нормам ежегодных отчислений.
В практических расчетах пользуются обычно нормами отчислений на возобновление, представляющими собой доли ежегодных отчислений в процентах от первоначальной стоимости (или от стоимости основных средств за вычетом ликвидационной) определенных видов основных средств. Нормы годовых отчислений для каждого вида основных средств рассчитываются на основе сроков службы, установленных с учетом не только физического, но и морального износа, причем эта работа совпадает по времени с инвентаризацией основных фондов.
Таким образом, расходы на амортизацию, содержание и ремонты оборудования в курсовой работе определяют по формуле, руб.:
(6.17)
где п – число разных групп оборудования и сооружений с различными отчислениями на амортизацию и ремонты;
Кi – суммарные капитальные затраты на i-ю группу оборудования и сооружений, руб./год;
– норма
отчислений на амортизацию, ремонт i-го
вида оборудования и сооружений, %
(принимается по приложению 8).
В элемент расходов «на материалы» включается стоимость покупки материалов, используемых в процессе переработки вагонов, на содержание, ремонт и эксплуатацию кранов, постоянных устройств, оборудования, зданий, сооружений и других основных фондов, а также запасных частей для ремонта кранов и других погрузочно-разгрузочных машин и оборудования, износа инструментов, приспособлений, инвентаря, приборов и других средств труда, не относящихся к основным фондам, износа спецодежды и малоценных предметов и др.
Для эксплуатационных нужд расходы на материалы можно планировать следующими основными методами.
1) По объему работы кранов, погрузочно-разгрузочной техники и нормам расхода на единицу объема работы. Например, расход смазочных, обтирочных, подбивочных материалов определяется, исходя из общего времени работы кранов и другой погрузочно-разгрузочной техники на запланированный объем работы и норм расхода на переработку одного вагона.
2) По количеству имеющегося оборудования и устройств и нормам расхода на один объект или устройство. Этим методом определяется расход материалов на содержание постоянных устройств.
3) На основе численности отдельных групп и профессий работников и норм расхода материалов на одного работника. Таким образом, определяются расходы на спецодежду в эксплуатации, скидки со стоимости форменной одежды, расходы на освещение ручных фонарей и др.
4) По количеству производственных подразделений и нормам расхода материалов на каждое из них. Таким методом определяются расходы на материалы для общехозяйственных нужд контейнерного пункта.
В курсовой работе можно применить следующую формулу расчета данной составляющей затрат:
(6.18)
где
–
коэффициент, учитывающий расходы на
дополнительные материалы по уходу за
техническим средством,
=0,15.
Результаты расчетов следует свести в форме таблицы 6.3.
Таблица 6.3 – Расчет эксплуатационных затрат по вариантам
Статья эксплуатационных расходов |
Величина эксплуатационных затрат, тыс. руб. |
|
Варианты |
||
I |
II |
|
|
|
|
