3 Разработка вариантов транспортно-грузовых комплексов

3.1 Выбор схемы транспортно-грузового комплекса

Транспортно-грузовым комплексом (ТГК) называется специально оборудованный и оснащенный современными технологическими решениями и техническими средствами объект, предназначенный для переработки конкретных грузопотоков с целью наиболее эффективного дальнейшего их транспортирования или использования.

В курсовой работе студенту необходимо выбрать и начертить типовую схему ТГК для каждого заданного груза с учетом используемых транспортных средств, подъёмно-транспортных машин и складов.

Типы используемых ПТМ, а также складов необходимо выбрать в соответствии с родом груза.

При этом на схеме необходимо выделить три основных участка:

первый – участок выгрузки грузов из выбранного типа подвижного состава, необходимо указать способ и устройство для выгрузки вагонов, очистки от остатков груза;

второй – зона хранения, следует указать тип склада и способ складирования груза;

третий – участок выдачи груза, приводится способ и устройства для передачи груза на транспортные средства.

Возможные сочетания элементов ТГК для навалочных (сыпучих) грузов открытого хранения по трем участкам приведены в таблице 3.1, а один из вариантов схемы ТГК – на рисунке 3.1.

Таблица 3.1 – Сочетания элементов ТГК для навалочных (сыпучих) грузов открытого хранения

Участок выгрузки	Участок хранения		Участок выдачи
Способ выгрузки и тип приемного устройства	Способ хранения	Средство складирования	На автотранспорт					На железнодорожный транспорт
Полувагоны
Вычерпыванием
Ковш (грейфер), до 10 ваг./сут, без ПУ	Ш	ГК	ГК, ГК-Б					ГУ, ЭО
Элеваторный разгрузчик (С-492), более 10 ваг./сут, без ПУ	Ш	С-492	ГК, ТО, ЭО					ГУ, ЭО
Самотеком, более 10 ваг./сут
Повышенный путь	Ш	ГК, ЭО, ТО		ГК, ГК-Б, ЭО, ТО					ЭО, БПУ, ГУ
Приемная траншея	Ш	ГК, ЭО		ГК, ГК-Б					ГУ, ЭО
Разгрузочная эстакада	Ш	Самотёком		ЭО, ТО, ГК, ГК-Б					ГУ, ЭО, БПУ
Приемный бункер	Ш	ШКУ		ГК, ГК-Б, ЭО, ТО					ГУ, ТО
	Эстакадно-штабельный, ПБ	Распределительный конвейер на эстакаде		ГК, ГК-Б, ЭО, ТО					БПУ
Платформы
Сталкиванием (ЭО)
Повышенный путь	Ш	ГК, ЭО, ТО	ГК, ГК-Б, ЭО				ГУ, ЭО
Приемная траншея	Ш	ЭО	ЭО,ТО				ЭО
Приемный бункер	Ш	ШКУ	ГК, ГК-Б, ЭО				ГУ, ЭО
Бульдозером, до 10 ваг./сут
Повышенный путь	Ш	ГК, ЭО, ТО	ГК, ГК-Б, ЭО, ТО			ГУ, ЭО, БПУ
Односторонняя траншея	Ш	ГК, ЭО, ТО	ГК, ТО, ЭО			ГУ, ЭО, БПУ
Разгрузчиком Т-182-А, более 20 ваг./сут
Приемный бункер	Ш, ПБ	ШКУ		ГК, ГК-Б, ЭО, ТО	ГУ, ЭО, БПУ

Примечание: ПУ – приемное устройство; Ш – штабельное хранение; ПБ – полубункер; ГК – грейферный кран; ЭО – экскаватор; ТО – одноковшовый погрузчик (колесный, гусеничный); ШКУ – штабелирующая конвейерная установка; ГК-Б – погрузчик с грейферным ковшом через бункер; ГУ – погрузочная грейферная установка (через бункер); БПУ – бункерное погрузочное устройство (погрузка конвейером через бункер).

Условные обозначения: 1 – вагон; 2 – повышенный путь; 3 – штабель груза (зона временного хранения); 4 – штабель груза (зона длительного хранения); 5 – автомобиль; 6 – тракторный погрузчик; 7 – переработка грузов через склад; I участок – выгрузка груза из вагона; II – зона хранения груза; III участок – погрузка груза на автомобиль

Рисунок 3.1 - Транспортно-грузовой комплекс для насыпных и навалочных грузов

 

Образцы типовых схем ТГК, используемых на железнодорожном транспорте, приведены в приложении 3, а также в /1–7/.