Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практикум з охорони праці.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
7.06 Mб
Скачать

7.3. Заходи безпеки при навантажуванні транспортних засобів

З метою забезпечення вимог безпеки праці при навантажуванні, розвантажуванні і транспортуванні вантажів треба знати їх фізико-хімічні і механічні властивості, масу, розміри, способи укладання, ув'язки і транспортабельність.

За фізико-механічними властивостями, принципом навантажування, розвантажування, складування і транспортування вантажі розподіляються на три основні класи: навалочні, поштучні і наливні.

За масою вони також поділяються , на три категорії: І - маса одного місця не перевищує 80 кг, а також сипучі дрібно штучні, що перевозяться навалом; П - маса одного місця 80 - 500 кг, ІІІ - маса одного місця понад 600 кг.

Маркування

Кожен вантаж має своє маркування, яке повинен знати робітник, зайнятий на навантажувально-розвантажувальних роботах. Воно дозволяє правильно вибирати засоби навантажування, розвантажування, складування, зберігання і пересування вантажів, а також використовувати безпечні прийоми для виконання вказаних операцій, вантажі маркують шляхом нанесення фарби, наклейкою паперових бирок, випалюванням на дерев'яних бирках

Маркування вантажів буває:

  • товарне - зазначається вид вантажу і назва підприємства-виготовлювача;

  • вантажне - назва пункту відправлення і призначення;

  • транспортне - кількість місць в даній партії вантаж і номер товарно-транспортного документа;

  • спеціальне - маркування наноситься на вантажі у вигляді умовних знаків, транспортування і зберігання таких вантажів вимагає особливих умов.

Вантажі, які перевозяться розсипом, і навалочні маркуванню не підлягають.

Розміщення вантажів

Безпека при навантажуванні, розвантажуванні та транспортуванні залежить від того, наскільки правильно розміщені вантажі у кузові транспортних засобів. Вантажі треба укладати рівномірно до всій площі, щоб вони не виступали через борти кузова, і надійно закріплювати.

Найбільш важкі вантажі укладаються знизу або спереду транспортних засобів. Поштучні вантажі, які виступають за борти кузова, необхідно ув'язувати міцними мотузками.

Висота вантажу не повинна перевищувати допустиму висоту переїздів під мостами, шляхом і трубопроводами, і не може бути більшою за 3,8 м від поверхні дороги до найвищої точки ван­тажу.

При перевезенні вантажів з габаритами, більшими на 0,5 м за борт транспортного засобу з кожної виступаючої сторони повинні бути за­кріплені червові прапорці. На перевезення великогаба­ритних вантажів повинен бути дозвіл ДАІ.

Транспортування

  • для перевезення вибухових, радіоактивних, легкозаймистих речовин, сильнодіючої отрути та інших небезпечних вантажів існують відповідні правила та інструкції.

  • рідкі хімічні речовини і кислоти перевозять у скляних бутлях, в дерев'яних ящиках чи в корзинах, які надійно закріплені в кузові. гарячі рідини (бітум та ін.) перевозять тільки у металевій тарі чи у спеціальних цистернах.

  • транспортування нафтопродуктів завжди представляє певну небезпеку. ці вантажі в основному транспортують в автоцистернах, бензо- і паливо заправниках. Ці транспортні засоби повинні мати іскрогасники на вихлопних трубах, при наливі і зливі нафтопродуктів ємності заземлюють.

Основні умови при транспортуванні нафтопродуктів - це герметичність. Не дозволяється переповнювати ємності нафтопродуктами, оскільки при нагріванні вони розширюються, а це може призвести до їх деформації і розриву.

Автоцистерни заповнюють паливом до рівня тарувального показника. Ті автоцистерни, які не мають такого показника, треба заповнювати на 95-99% місткості.

Якщо нафтопродукти перевозять бочками, у кузові їх укладають проб­ками вверх, а між ними ставлять дерев'яні прокладки, щоб не було ударів однієї об одну при транспортуванні. Навантажування і розвантажування бочок на транспортні засоби виконують по похилій площині.

На вантажних бортових транспортних засобах пилоутворюючі вантажі (цемент, вапно та ін.) можна перевозить лише у щільних кузовах. Для захисту від розпилення цих вантажів при русі транспортних засобів, кузов необхідно прикрити брезентом чи рогожею.

Ящики, бочки та інші вантажі укладають щільно, без проміжків, щоб при гальмуванні під час руху вони не переміщалися по кузову, оскільки це може порушити стійкість транспортного засобу.