- •Содержание
- •Цели и задачи курсовой работы
- •Исходные данные
- •Составление эскиза рамы тележки
- •Составление весовой ведомости
- •Статическая развеска электровоза
- •Проектирование и расчет жесткости элементов рессорного подвешивания
- •Расчет эквивалентной жесткости первой и второй ступени подвешивания
- •Расчет параметров и проверка жесткости упругих элементов рессорного подвешивания Методика расчета однорядной пружины
- •М етодика расчета пружин второй ступени.
- •Расчет пружин на усталостную прочность
- •Расчет параметров гидравлического гасителя колебаний.
- •Библиографический список
Составление весовой ведомости
На основании весовой ведомости определяется нагрузка, действующая на раму тележки, с учетом которой выполняется проектирование и расчет рессорного подвешивания, а так же прочностной расчет рамы. Составление весовой ведомости заключается в установлении веса отдельных элементов и всей тележки в целом, а также веса кузова. При составлении весовой ведомости преследуется цель увязать конструктивный вес с заданной нагрузкой колесных пар на рельсы.
Весовая ведомость составляется упрощенно, т.е. нагрузки колесных пар на рельсы принимаются для всех колесных пар одинаковыми. Вес мелких деталей учитывается с помощью равномерно распределенной по длине боковины нагрузки и суммируется с весом самой боковины. Вес мелких деталей, расположенных на поперечных балках суммируется с их весом.
Таблица 1
Наименование деталей |
Число деталей на одну тележку |
Вес одной детали в кН |
Вес деталей приходящихся на тележку кН |
1. Обрессореный вес тележки Ртобр |
|
|
135,2 |
1.1. Рама тележки |
|
|
|
|
2 |
4,5 |
9 |
|
1 |
6,2 |
6,2 |
|
1 |
1,5 |
1,5 |
|
1 |
1,5 |
1,5 |
|
2 |
52,5 |
105 |
1.1.7. Прочее оборудование (тормозная система) |
- |
12 |
12 |
|
|
|
70 |
|
2 |
30 |
60 |
|
- |
10 |
10 |
Рт = Ртнеобр + Ртобр |
|
|
205,2 |
Ртсц = Р осьсц = N |
|
|
360 |
Ртк = Ртсц - Рт |
|
|
154,8 |
|
|
|
290 |
R = Ртобр / Np |
|
|
36,25 |