Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Специализированные цистерны для перевозки опасн...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
03.01.2020
Размер:
13.97 Mб
Скачать

6.2. Цистерны для серной кислоты

Для перевозки серной кислоты служат цистерны моделей 15-Ц854 (рис. 6.5), 15-1401 (рис. 6.6), 15-1548 (рис. 6.7) и 15-1601 (рис. 6.8). Все перечисленные модели оборудованы однотипной арматурой, включающей предохранительно-впускной клапан, патрубок сливоналивного устройства с присоединительным фланцем и патрубок для отбора проб и подвода воздуха при сливе кислоты передавливанием, который расположен на крышке люка. Люк диаметром 570 мм, клапан и патрубок сливоналивного устройства на цистернах моделей 15-1548 и 15-1601 расположены в средней части котла, а на цистернах моделей 15-Ц854 и 15-1401 – на расширительном колпаке, который предусмотрен в конструкции котла этих цистерн.

Для защиты автотормозного оборудования и рамы от разлившейся при сливоналивных операциях кислоты в средней части котла модели 15-1548 предусмотрены защитные козырьки, а в модели 15-1601 – заградительные желоба в зоне расположения люка и арматуры и дренажная система труб.

В целях предотвращения ослабления усилия затяжки хомутов, крепящих котел, под гайки крепления хомутов установлены тарельчатые пружины.

6.3. Цистерны для соляной кислоты

Для перевозки соляной кислоты используются цистерны моделей 15-1403 (рис. 6.9) и 15-1554 (рис. 6.10). Цистерна модели 15-1403 имеет два люка: люк-лаз диаметром 585 мм с откидной крышкой, которая крепится к фланцу люка болтами, и технологический люк диаметром 462 мм, на крышке которого находятся предохранительный клапан избыточного давления, фланец сливоналивной трубы и воздушный штуцер. На цистерне модели 15-1554 патрубок сливоналивной трубы с присоединительным фланцем, воздушный штуцер и предохранительно-впускной клапан также установлены на крышке технологического люка. Вся внутренняя поверхность котла и наружная в верхней части, в зоне расположения арматуры и люков, покрыта резиной, защищающей металл от коррозии. Технологический люк используется при проведении гуммировочных работ.

В целях предохранения гуммированного покрытия от повреждения при открывании и закрывании люков и выполнении других работ запрещается применение лап, цепей, зубил, канатов, а также категорически запрещается подрезать или соскребать гуммировку. При проведении работ внутри котла необходимо применять специальную резиновую или войлочную обувь. Не допускается промывка котла бензином, керосином и другими растворителями.

Для зашиты тормозного оборудования и рамы от разлившегося при сливоналивных операциях продукта на обеих моделях в средней части котла с двух сторон предусмотрены защитные козырьки.

Слив кислоты осуществляется путем отсоса ее из котла при открытой крышке люка-лаза. Допускается слив передавливанием с подачей воздуха через воздушный штуцер при давлении в котле не более 0,06 МПа (0,6кгс/см2).

6.4. Цистерны для слабой азотной кислоты

Цистерны моделей 15-1404 (рис. 6.11), 15-1426 (рис. 6.12) и 15-1487 (рис. 6.13) служат для перевозки слабой азотной кислоты. На верхней части котла цистерны модели 15-1404 расположены люк-лаз диаметром 570 мм, сливоналивная труба с присоединительным фланцем и предохранительно-впускной клапан.

Люк-лаз закрывается откидной крышкой, которая фиксируется откидными болтами. На крышке люка находится смотровой люк и приспособление для сброса давления. В горловине люка закреплена внутренняя лестница.

Сливоналивная труба и смотровой люк в транспортном положении закрыты заглушками, устанавливаемыми на болтах.

Предохранительно-впускной клапан отрегулирован на избыточное давление в котле 0,15 МПа (1,5 кгс/см2) и вакуум 0,005 МПа (0,05 кгс/см2). Клапан имеет штуцер для подключения воздушной ма­гистрали при разгрузке передавливанием. Избыточное давление в котле при разгрузке не более 0,06 МПа (0,6 кгс/см2). В нижней части клапана установлен предохранительный стакан, предупреждающий выброс продукта через клапан при гидравлическом ударе.

Снаружи к котлу приварены козырьки для защиты рамы и тормозного оборудования вагона от разлившегося продукта при сливоналивных операциях. На раме установлен ящик с известью для нейтрализации разлившегося продукта.

На цистернах моделей 15-1426 и 15-1487 вся сливоналивная арматура и предохранительно-впускной клапан смонтированы на крышке люка котла цистерны и закрываются защитным предохранительным колпаком.

Сливоналивная арматура включает сливоналивную трубу с присоединительным фланцем, поплавковый уровнемер закрытого типа (см. рис. 6.4), газовый вентиль, пробоотборник и манометродержатель.

Уровнемер обеспечивает контроль уровня наполнения котла при наливе кислоты. Газовый вентиль служит для сброса давления в котле при подготовке к сливоналивным операциям и после слива кислоты методом передавливания, а также для подключения внешней газовой магистрали для подачи в котел воздуха или инертного газа при разгрузке методом передавливания. Давление в котле при разгрузке не должно превышать 0,2 МПа (2 кгс/см2). Давление контролируется по манометру, устанавливаемому в манометродержатель.

Снаружи котла в средней его части приварены желоба для защиты тормозного оборудования и рамы от разлившегося продукта при сливоналивных операциях. Внутренняя лестница в котле не предусмотрена.