5.4. Цистерны для сжижкнных углеводородных газов

Данная группа цистерн, включающая модели 15-1407 (рис. 5.12), 15-1519 (рис. 5.13), 15-1520 (рис. 5.14). 15-1569, 15-1602 (рис. 5.15), 901Р, 902Р, 903Р и 908Р (рис. 5.16) предназначена для перевозки широкой номенклатуры углеводородных газов, включающей более двадцати наименований продуктов, существенно различающихся химическими и физическими свойствами. В частности, например, температура кипения при атмосферном давлении составляет для пропана -42С, для бутана -0,5°С, для пентана +36,1С, Общим для всех этих продуктов является то, что при низких температурах климатического диапазона (до -40С) н давлении не более 2 МПа (20 кгс/см²) они переходят в жидкую фазу. По степени опасности все они относятся к классу 2.3 – воспламеняющиеся (горючие) газы.

Котлы цистерн для углеводородных газов рассчитаны на рабочее давление 2,0 МПа (20 кгс/см²) и имеют толщину стенки цилиндрической части 22 – 26 и днищ 24 – 32 мм. Люк диаметром 450 мм располагается в средней части котла.

Сливоналивная, контрольно-измерительная арматура и предохранительный клапан размещаются на крышке люка и закрыты защитным колпаком. Сливоналивная арматура включает три вентиля с проходным сечением Dy 32 – Dy 40 – два жидкостных и один газовый. Контрольно-измерительная арматура включает два вентиля контроля предварительного и предельного уровня наполнения, вентиль контроля слива, вентиль для зачистки остатков продукта.

На крышке люка может располагаться также манометродержатель с вентилем для установки манометра. При отсутствии манометродержателя давление в котле во время сливоналивных операций контролируется по манометру, установленному на трубопроводе склада.

Цистерна модели 15-1569 по внешнему виду и основным размерам аналогична модели 15-1569, котлы для этих цистерн были изготовлены фирмой HITACHI (Япония) и материал котла соответствует японским стандартам.

На некоторых цистернах трубка контроля слива соединена наружной трубкой с дополнительным вентилем Dy 6, при открытии которого она сообщается с газовой фазой котла цистерны. При этом столб жидкости в контрольной трубке опускается до уровня жидкости в котле. В процессе слива дополнительный вентиль остается открытым, а во время проверки окончания слива он закрывается и открывается контрольный вентиль. После каждой контрольной пробы необходимо, закрыв контрольный вентиль, открыть дополнительный для выравнивания столба жидкости в контрольной трубке с уровнем жидкости в котле цистерны.

Перед первым наполнением цистерны после поступления вагона в эксплуатацию с завода-изготовителя или из ремонта, котел необходимо продуть инертным газом до удаления воздуха. В процессе эксплуатации свободный объем котла заполняется паровой фазой перевозимого продукта. После слива продукта давление в котле снижается до 0,07 МПа (0,7 кгс/см²) откачиванием газовой фазы через газовый вентиль.

В отличие от других цистерн данной группы, цистерна для пентана модели 15-1520 рассчитана на низкое рабочее давление котла (0,3 МПа) и поэтому котел имеет небольшую толщину стенок (9 – 11 мм) и обечайки его сварены из продольных листов. Диаметр люка также увеличен до 600 мм.

Цистерны моделей 901Р, 902Р, 903Р, 908Р, изготовленные в Польше, отличаются от упомянутых выше конструкций техническими характеристиками (см. табл. 5.1 ), а также материалом котла. Общие меры безопасности при обслуживании цистерн для сжиженных газов приведены в приложении 2.