Вопрос 15. Геодезические разбивочные работы при строительстве трубопроводов.

Магистральными трубопроводами называют сооружения предназначенные для транспортирования на дальние расстояния нефти, газа и т. д. В состав входит: подводящие трубопроводы, головные сооружения, состоящие из насосной станции, создающие напор в 75 атмосфер и обширной емкостью для сбора и хранения жидких продуктов, промежуточная станция (располагается по трассе 80-100 км), линейных сооружений трубопроводов d=500-1500 мм с колодцами через 5-10 км и переходами через препятствия.

Трубопроводы укладывают в грунт на глубину до 1 м до верха, при переходе через водные преграды не менее 0,5 м от уровня дна. Трубопроводы большого диаметра проектируют в плане по высоте по расчетным параметрам. Начальным пунктом служит площадка головного сооружения - конечным завод (база) площадка распределяющего пункта (центр). Между этими пунктами изыскивают трассу трубопровода, которую должен удовлетворять всем техническим условиям, но при этом должны быть минимальные затраты на строительство. Варианты разрабатывают на топокарте, вдоль выбранного маршрута выполняют аэрофотосъемку М 1:10000, развивают планово-высотное обоснование, привязывают аэрофотосъемки, распознавание снимков, составляется фотоплан М 1:5000 – 1:10000, составляют план с геологическими данными и выбирают оптимальный план трассы. Уточняют положение трассы в натуре, закрепляют основные точки, уточняют места переходов и площадок, избегают населенных пунктов не менее 300 м. Избегают густых лесных массивов и водных преград. Выполняют согласование с местными организациями. Для составления рабочей документации рабочие чертежи на основе полевого трассирования с закреплением углов поворота, разбивкой и нивелированием пикетажа, съемкой пересечений и переходов. Репер закладывают по трассе через 2-3 км., если трасса проходит по местности с обеспеченной высотной основой, то привязку выполняют через 20 км, если плохая высотная основа, то нивелируют по пикетажу трассы и привязывают к реперам через 3-5 км. Обязательно привязывают трассу через 50 км. По трассе все места пересечений трубопровода рек, оврагов, каналов, дорог снимают в масштабе 1:500, одновременно выполняют изыскания площадок М 1:500. на основании полевого трассирования и материалов аэрофотосъемки составляют план трассы в М 1:5000-1:10000 и планы проблемных участков и площадок в М 1:500-1.1000.

Разбивочные работы при строительстве трубопроводов.

Перед строительством восстанавливают трассу и закрепляют углы поворота, детально разбивают кривые, сгущают высотную сеть и обязательно контрольно проверяют длины линий и контрольное нивелирование. Затем трубопровод укладывают и выполняют исполнительную съемку. Около траншеи устанавливают по пикетажу километровые железо-бетонные столбы. Нивелированием определяют высоты верха труб и бровки траншеи. На основании исполнительной съемки составляют ведомость привязки, составляют продольный профиль на нем, указывают реальные высоты верха насыпи, верха трубопровода и дна траншеи. На плане указывают отклонение от проекта допущенные в процессе строительства. В трубопроводах больших диаметров, построенных в сложных климатических условиях и построенных в слабых грунтах, в следствие изменения внутреннего давления могут происходить значительные продольные и поперечные смещения труб и их выпучивание, поэтому необходимо систематические наблюдения за деформациями сложных участков. Для этой цели строят геодезическое обоснование и обеспечивают наблюдения до 1-2 см.