Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДМ 928 Гончар.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
979.46 Кб
Скачать

1. Кинематический и энергетический расчет привода

Мощность привода

, (1.1)

где – КПД привода

 =        , (1.2)

где   = 0,96 – КПД ременной передачи,

   = 0,8 – КПД червячной передачи,

  = 0,96 – КПД цепной передачи

.

Предварительная мощность привода

кВт.

Частота вращения барабана

, (1.3)

мин–1.

Приближенное передаточное отношение привода

, (1.4)

где - передаточное число червячной передачи,

- передаточное число ременной передачи,

- предварительное перед. число цепной передачи

Предварительная частота вращения двигателя

(1.5)

мин–1.

По таблице ГОСТ 1953-81 выбираем двигатель серии 4А тип 112М2УЗ, мощность P = 4 кВт, действительная частота вращения

2900 мин–1.

Действительное передаточное отношение

(1.6)

Действительное передаточное отношение цепной передачи

(1.7)

Мощности на валах

кВт, (1.8)

кВт, (1.9)

кВт, (1.10)

кВт. (1.11)

Частота вращения валов:

мин–1, (1.12)

мин–1, (1.13)

мин–1, (1.14)

мин–1. (1.15)

Крутящий момент на валу электродвигателя

, (1.16)

где  д – угловая скорость двигателя

(1.17)

мин .

Нм.

Крутящие моменты на валах

Нм,

Нм,

Нм,

Нм.

Таблица 1

Вал

P, Вт

n, мин–1

T,кН·м

u

I

15,6

2900

51,4

2.6

24

2

0,96

0,8

0,96

II

14,04

1102.66

129,77

III

11,23

45,04

2491,58

IV

10,78

22,97

4783,84

2. Расчет передач

2.1 Расчет ременной передачи

Исходные данные:

Мощность на входном валу PI =15,6 кВт

частота вращения входного вала n =2900 мин

передаточное отношение U =2.6

Выбираем сечение ремня Б

Расчетный диаметр малого шкива d =125 мм

Тогда номинальная мощность, что передается одним ремнем

кВт

Расчетный диаметр большого шкива

(2.1.1)

мм.

Предварительноаядваритель00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000е межосевое расстояние

a= мм

Предварительная расчетная длина ремня

(2.1.2)

мм

По стандарту принимаем мм

Действительное межосевое расстояние

(2.1.3)

мм

Угол захвата ведущего шкива

(2.1.4)