Кран козловий пояснювальна записка

до курсового проекту з дисципліни

«ПІДЙОМНО-ТРАНСПОРТНІ МАШИНИ»

ПТМ 403МН – 00.00.000 ПЗ

№ залікової книжки _____________

Розробив студент

групи 403МН

Прізвище І.П

Керівник

Чеботарьов П.М.

Полтава 2005

ЗМІСТ

Стор.

Вступ ………………………………………………………………………...3

1 Розрахунок механізма підйому

1.1 Вибір кінематичної схеми........................................................................4

1.2 Вибір поліспаста, каната………………………………………………..4

1.3 Розрахунок діаметра барабана і блоків………………………………...5

1.4 Розрахунок потужності двигуна і вибір редуктора………………........6

1.5 Перевірка електродвигуна за тривалістю часу пуску............................7

1.6 Перевірка двигуна на нагрівання за еквівалентним навантаженням...8

1.7 Перевірка двигуна за пусковим моментом……………………………10

1.8 Розрахунок гальмівного моменту та вибір гальма................................11

3 Розрахунок механізму пересування вантажного візка

3.1 Вибір кінематичної схеми......................................................................15

3.2 Побудова розрахункової схеми крана...................................................15

3.3 Визначення моменту опору повороту крана........................................17

3.4 Розрахунок потужності двигуна і вибір редуктора.............................19

3.5 Перевірка електродвигуна за тривалістю часу пуску.........................20

3.6 Перевірка на нагрівання.........................................................................20

3.7 Перевірка двигуна за моментом...…………………………………….22

3.8 Визначення гальмівного моменту та вибір гальма..............................23

...

Висновок ………………………………………………………………………29

Література...........................................................................................................30

ВСТУП

У вступі необхідно навести призначення крана, сферу його використання, конструктивні особливості, переваги та недоліки у порівнянні із іншими типами кранів.

1 Розрахунок механізму підйому

1 Вибір кінематичної схеми

Приймаємо механізм підйому який складається з електродвигуна 4, редуктора 1, барабана 5, гальма 2, муфти 3, вантажного поліспаста 6 та гакової підвіски 7 (рис. 1)

Рисунок 1 – Кінематична схема механізму підйому

1.2 Вибір поліспаста, каната

У механізмі підйому консольного крана застосовуємо одинарний поліспаст. Для крана вантажопідйомністю 100 кН, за таблицею 1 [2] приймаємо кратність поліспаста u = 3.

Максимальне зусилля в гілці канаті, що навивається на барабан,

Н,

де _п - ККД поліспаста з урахуванням направляючих блоків

,

- ККД блока з урахуванням жорсткості каната; для блока на підшипниках кочення =0,97...0,98, на підшипниках ковзання =0,95...0,96;

Розривне зусилля в канаті

Н

де - коефіцієнт запасу міцності каната (табл. 2 [2]).

Із таблиць каталога (додаток VI [3]) вибираємо канат сталевий подвійної звивки, типу ЛК-Р, конструкції 6х19 (1+6+6/6)+1о.о. ГОСТ 2688-80, діаметром =19,5 мм при розрахунковій межі міцності дротинок s=1568 МПа і розривним зусиллям Sр=191000 Н. (Канат 19,5-В-І-Н-1568 ГОСТ 2688-80).