
- •К курсовому проекту Город на 80-100 тыс. Жителей
- •Лекция 1
- •Градостроительное проектирование.
- •Расселение и районная планировка.
- •В ид расселения
- •Ф орма расселения автономная групповая
- •Основные задачи схемы рп
- •Комплексная оценка территории и природных ресурсов в районной планировке
- •Лекция 2 «Город» Город как объект проектирования
- •Градостроительная типология городов.
- •Лекция 3 Выбор территории для развития города
- •Функциональная организация города
- •Лекция 4 Планировочное районирование города
- •Виды территориально-планировочного развития
- •Лекция 5 Транспортно-планировочная организация города Цели:
- •Размещение производственных зон и расселение
- •Основные градостроительные факторы влияющие на расселение
- •Организация системы магистральных улиц и дорог
- •Методика проектирования транспортной схемы
- •II этап
- •III этап
- •Организация внешних транспортных связей города
- •Лекция 6 Архитектурно-пространственная композиция города Включение транспортно-планировочного решения в композицию плана города
- •Основные понятия архитектурно-пространственной композиции города
- •Архитектурная композиция нового города
- •Архитектурная композиция реконструируемого города
- •Архитектурная композиция города в групповой системе населённых мест Аспекты влияния гснм на планировку и композицию города
- •Лекция 7 Комплексное проектирование градостроительного решения Методика комплексного проектирования
- •Предпроектный анализ
- •Архитектурно-ландшафтный анализ территории
- •Определение градообразующей базы и расчетной численности населения
- •Разработка вариантов проектного решения генерального плана
- •Лекция 8 Жилая среда Селитебная зона – территория на которой размещаются жилые районы, общественные центры, парки и т.Д.
- •Формирование жилого микрорайона
Лекция 6 Архитектурно-пространственная композиция города Включение транспортно-планировочного решения в композицию плана города
Задача градостроительного проектирования – достижение единства планировочной и транспортной организации города.
Общая компоновка на местности основных функциональных элементов города осуществляется по транспортному критерию на равне с природно-экологическими и художественными – композиционными требованиями к генерального плана.
Задача рассредоточения излишнего скопления пассажиров и автомобилей в центрах крупных городов тесно связана с переходом к полицентрической структуре развития общегородского центра.
Примеряясь к рельефу местности в начертании и трассировке улично-дорожной сети можно найти решение, которое способствует геоморфологии и структуре ландшафта, придаёт индивидуальность и своеобразие всей композиции плана, обеспечивает разнообразие его частей и фрагментов.
Разнообразие композиции придают:
изменение модуля и густоты сети улиц
разнообразие узлов сети по конфигурации, рисунку, числу примыканий и т.п.
Основные понятия архитектурно-пространственной композиции города
Целью формирования архитектурно-пространственной композиции города – достижение внутренней целостности, выражающей единство функционального, технического и эстетического содержания города.
Планировочная структура города и архитектурно-художественная система его планировки взаимосвязаны и реализуется эта взаимосвязь в архитектурной композиции города.
Художественной основой архитектурно-пространственного построения города является – система архитектурных ансамблей города.
«Архитектурный ансамбль» – это такое расположение и соразмерность зданий, инженерных сооружений, зелёных насаждений и произведений монументального искусства, с помощью которого не только удовлетворяется утилитарная потребность, но и реализуется определённый идейно-художественный и архитектурно-пространственный замысел, художественная согласованность всех частей целого.
Размещение архитектурного ансамбля отражает природно-ландшафтную подоснову города.
Водно-зелёные диаметры городов, возвышенные точки рельефа и бровки привлекают к себе важнейшие архитектурные ансамбли города и формируют главные композиционные оси городского плана.
Ансамбли содержат - архитектурные сооружения – доминанты, образующие систему визуальной ориентации в городе.
Архитектурный ансамбль города формируют систему его главных площадей, проспектов, бульваров и эспланад.
Архитектурная композиция плана города выражается улично-дорожной сетью, потому что улично-дорожная сеть прямо или косвенно отражает природно-ландшафтные, историко-эстетические, функциональные, архитектурно-художественные и инженерно-технологические основы.
Сгущение улиц – центральные, параллельные, плавные вдоль рек
Принципы формирования архитектурной композиции города.
Единство природных и искусственных элементов композиции.
Градостроительная преемственность построения.
Социальная обусловленность.
Идейно-образная насыщенность архитектурной композиции.