
- •Kannatanu/haige seisundi hindamine
- •1. Esmane üldine hinnang
- •2. Objektiivse seisundi hindamiseks kasutatakse:
- •Teadvusehäired
- •Glasgow kooma skaala (gcs)
- •Ainevahetuslike koomade diferentsiaaldiagnostika
- •Šoki kliiniline pilt
- •Versoonte läbivoolutuse langus
- •Kannatanu asendid sõltuvalt vaevuste/vigastuse iseloomust
- •Kannatanu viimine püsivasse küliliasendisse
- •7. Elundite etapiline suremine
- •Verejooksu peatamine kätega
- •Verejooksu sõrmedega sulgemis kohad
- •Verejooksu peatamine žguti abil
- •Õhkrind, rindkere sulgemine õhkrinna korral
- •I rühm – eluohtlikud põletused:
- •II rühm – keskmise ohtlikkusega põletused
- •III rühm – väheohtlikud põletused
- •Põletuse astmed
- •Nahapõletuse ulatuse hindamise 9% reegel
- •Võõrkehad haavas, nahas/nahaaluses koes
- •Erinevate kehapiirkondade sidumine
- •Peahaavade sidumine
- •Vigastused mis võivad olla ohtlikud jäseme edasisele eluvõimele:
- •Vaakummadrats
- •Lülisamba vigastused
- •Vaagna- ja puusaluumurd
- •Soojusregulatsiooni häired
- •Organismile toimiv temperatuur sõltuvalt tuule kiirusest ja välistemperatuurist (tuule-külma indeks)
- •Sündroomid
- •Võõrkeha ninas
- •Võõrkeha kõris
- •Võõrkeha eemaldamine hingamisteedest
- •Kui elustamise ajal hakkab kanntanu oksendama, tuleb ta keerata kohe küliliasendisse.
- •Mürgistused
- •Vaseühendid
- •Vingugaas (co)
- •Narkojoobe sümptomid
- •Suurõnnetus
- •Isiku prioriteet
- •II transpordikategooria (Prioriteet II, kiire, märgistatakse kollaselt)
- •III transpordikategooria (Prioriteet III, mittekiire, märgistatakse roheliselt)
- •IV transpordi kategooria (Prioriteet IV, surnud, surijad - märgistatakse mustalt/siniselt/hallilt)
- •Päästemeeskonna otsustused sorteerimisel
- •Kannatanute prioriteedid sorteerimisel
- •Ravimid
- •Ravimid
- •Laeva apteegi nimekiri III c tööregioon (Eesti territoorium)
- •Ohtliku kauba apteek
- •Laeva esmaabivarustus
- •Valu rindkeres
- •Kõhuvalu põhjused
- •Korduv kõhuvalu
- •Kõhukoopa elundite haigused
- •Hingamisteede haigused
- •Südame- ja veresoonkonna haigused
- •Närvisüsteemi haigused
- •Malaaria vältimiseks manustatud ravimite registreerimise leht
- •1. Laeva nimi:…………………………………………………..
- •Kliinilised sümptomid troopiliste nakkuste diferentsiaaldiagnoosis
- •Ingvinaalgranuloom
- •Nakkushaige isoleerimine kollektiivist
- •Suukoopa patoloogia
- •Igeme verejooks
- •Kõrvahaigused
- •Võõrkeha kõrvas
- •Silmahaigused
- •Võõrkeha silmas
- •Võõrkeha silmast eemaldamine
- •Veenipunktsiooni komplikatsioonid
- •Ambu kott
- •Desinfektsioon
- •Laevahügieen
- •Aruanne laeva sanitaarsüsteemide seisukorrast
- •Haiguste kontroll ja ennetamine
- •Vaktsineerimine
- •Rasedus ja sünnitus
- •Veritsus tupest raseduse ajal
- •Laevapere liikmete ja reisijate meditsiinilise teenindamise žurnaali vorm psüühikahäired
- •Isiksusehäired
- •Malaaria profülaktika ja ravivahendite nimekiri
- •Põlveliiges
- •Hingamiselundkond
- •Seadusandlus
- •Veeseadus
Suurõnnetus
Suurõnnetus on olukord, kus möödapääsmatu meditsiinilise abi vajadus ületab abiandmise tavalise, koheselt olemasoleva võimaluse ja standardi säilitamiseks on vajalikud erakorralised abinõud.
Katastroof on olukord, kus meditsiinilise abi vajaduse on olemasolevate võimalustega võrreldes nii suur, et ka pärast erakorraliste abinõude kasutusele võtmist ei ole võimalik säilitada kehtivaid abiandmise standardeid.
Oluline on kannatanute arvu usaldusväärne hindamine. Selle alahindamine ei kindlusta piisavat täiendavat abi. Ülehindamine põhjustab inimeste ja materjalide asjatut rakendamist ja päästetööde segamist. Üks abistajate meeskond suudab osutada esmaabi kuni kaheteistkümnele I-II kat. kannatanule. Hinnata tuleb vigastuste raskusastet (T), mis on hospitaliseerimist vajavate (I ja II kat) ja hospitaliseerimist mitte vajavate (III kat) kannatanute suhtearv; T=III:(I +II). Mida suurem on T, seda suurem on päästesuutlikkus.
Tegevuste prioriteedid suurõnnetuse korral – ennetamine, kontroll, triaaž, ravi, transport (ACTTT – Anticipation, Control, Triage, Treatment, Transport ).
Abistamisel on oluline iseenda kaitsmine, ohvri kaitsmine.
Kontroll on vajalik olukorrast ülevaate saamiseks, kannatajate arvu ja liigi hindamine, informatsiooni edastamine, paanika vältimine.
Sorteerimine (S) on oluline olukorra, kus ressursside vähesuse tõttu ei ole võimalik tagada kõikidele kannatanutele meditsiiniabi (Triaaž).
S. on vajalik mitme kannatanu üheaegsel olemasolul.
S. määrab abivajaduse mahu.
S. määrab abivajaduse spetsiifika.
S. määrab abivajaduse järjestuse
S. transpordi järjestuse.
Suurõnnetuse korral esimene kohalejõudnud meditsiiniline brigaad (abistaja) alustab olukorra üldhinnangust (sorteerimisest), mitte abistamisest. Sorteerimisel kasutatakse sorteerimiskaarte (punane, kollane, roheline, must).
NB! sorteerimisel arvestatakse asukoha, sündmuse ja isiku eelistusi, samuti transpordi, sümptomatoloogia eelistusi, Otsus langetatakse nende eelistuste analüüsi tulemusel.
Sündmuse prioriteet
Suurõnnetus või selle oht – kannatanuid on palju – lennu-, laeva-, rongi-, bussiõnnetus, liiklusavarii, õnnetus raudteel, plahvatus.
Üksiktraumad ja vägivald – elektritrauma, poomine, tulistamine, pussitamine, muu füüsiline vägivald, kukkumine kõrgemalt kui 4 m, tööõnnetus, uppumine, põletus, mürgistus.
Haigestumine
Isiku prioriteet
Imik; väikelaps; laps, rase; mees; naine.
Suurõnnetuse lahendamine
Suurõnnetuse korral peab töö olema jaotatud sektoritesse (pääste- ravi-, transport-, varustus-, psühholoogiateenistus-, pressi- jne. sektor ). Sektorijuhid ise sektori töös ei osale, ainult jälgivad ja korraldavad ning vahendavad informatsiooni antud sektoris ja sillale. Sektorijuhi üldised kohustused:
Üldjuhi poolt antud ülesannete täitmine
Tehtava töö jälgimine
Vajadusel töö ümberkorraldamine
Koostöö koordineerimine teiste sektoritega toimub läbi silla
Vajadusel lisavahendite nõudmine
Sektoris töötavate inimeste ohutuse ja heaolu tagamine
Üldjuhi pidev informeerimine
Sektorisisene vahendite ümberjaotamine
Sorteerimissüsteemid
METAG-süsteem
Kasutatakse värvilisi kaarte kannatanu vigastuse raskusastme märkimiseks.
Punane – üliraske vigastus, eluohtlik seisund, transport eelisjärjekorras (I kat)
Kollane – keskmise raskusega vigastus (II kat)
Roheline – vigastus ei ole eluohtlik, ei ole ohtu jäsemete kaotamiseks (III kat)
Must – eluga kokkusobimatud vigastuse, surmaeelne seisund, surm (IV kat)
I transpordikategooria (Prioriteet I – ülikiire, märgistataks punaselt).
Vajab abi (eluliste funktsioonide säilitamiseks või taastamiseks) enne transporti (hingamishäired, südamehäired, elektritrauma, traumad suurte verejooksudega ja rindkerevigastused, uppumine). ABC on ebastabiilne. Vajab enne transporti transporditavaks muutmist. Vajavad stabiliseerimist 1 t jooksul, muidu nad surevad (kuldne tund). Viivitamatu elustamine ja kohene hospitaliseerimine. Sisuliselt vastab see sümptomite e. kutseelistuse I kategooriale. Olenevalt abi võimalustest ja sorteerimisülesande püstitamisest võivad osutuda ka IV kategooria kannatanuiks.
Abivajadus I tunni jooksul
hingamisseiskus, hingamisteede sulgus, hingamispuudulikkus
südameseisuks (kontrollimise ajal)
kontrollimatu verejooks või verekaotus 1 L ja enam
raske ajukolju trauma ja teadvusetus
läbistav rindkerehaav, rindkere muljumine, ebastabiilne rindkere
läbistav kõhuseina haav, kõhuõõne elundite muljumisvigastus, vaagnaluude murd
raske šokk, kannatanud kelle vererõhk on alla 80 mmHg (pulss unearteril)
põletused, mis haaravad ka hingamisteid
raske haigus: stenokardia, südame- või ajuinfarkt, kuumarabandus, raske hüpertoonia, epileptiline staatus, astmaatiline staatus, kõrge palavik, intoksikatsioon, rasedus- ja sünnituspatoloogia
teadvusetus
võimalik selgroo kaelaosa murd
toruluude murd, kui murrust kaugemal pulss puudub
reieluu murd
vaagnaluu murd
silma lahtine vigastus.