69. Роль Уральского региона в системе международных транспортных коридоров

Геополитическое и геоэкономическое положение Уральского региона.

УрФО расположен на стыке двух частей света – Европы и Азии, различных по своим природным и экономическим условиям. Геополитическое положение округа определяется его экон и географ положением в глубине Евразийского континента на границе европы и азии.. УрФО обладает третью всех разведанных запасов мин топлива России, шестой частью железных руд, 4,5% руд цветных металлов, почти 10% запасов древесины. Урфо располагается на границе Евро-Атлантического и Азиатско-Тихоокеанского экон и полит пространств, и именно на Урале пересекаются их интересы. УрФО расположен в трех перспективнейших топливно-энерг комплексов мирового значения: а) Западной Сибири; б) Тимано-Печерской провинции в) Каспийского региона и Западного Казахстана. В освоении всех этих регионов Уральскому промышленному комплексу (тяжелому м/с, добывающей промышленности) может быть уготована приоритетная роль в силу их близости к источникам сырья и огромного накопленного опыта. Эти факторы, как и ряд других, позволяют Уральскому федеральному округу претендовать на роль мирового центра структурной динамики и технологического обновления, своеобразного мегатехнополиса мирового масштаба. Значительный по размерам и объемный по видам ресурсный потенциал, огромная номенклатура производимой промышленной продукции, наряду с уже отмеченной разветвленной транспортной сетью, во многом определяют стратегическую роль урфо в качестве связующего региона национальной экономики, выступающего катализатором формирования единого экон пространства России. Представляется, что именно гос интересам, будет соответствовать усиление процессов как на территории УрФО, так и урфо с др федеральными округами России.

Задачи развития транспортной инфраструктуры Урала в рамках программы «Модернизация транспортной системы России».

70. Роль и место складов в логистической системе, их функции и задачи в логистике

Склад как элемент логистической системы.

Склад —специальное помещение для хранения запасов и материалов, предназначен для накопления и хранения товарных запасов, а также для формирования торгового ассортимента. Факторы, влияющие на орг-ию складского хоз-ва: размер, характер запасов товаров и продолжительность их хранения; оснащение склада соответствующим оборудованием; размер и планировка складских помещений. Склады составляют основной комплекс сооружений предприятий оптовой торговли, а также значительную часть материально-технической базы розничной торговли. Однако на розничных предприятиях должны храниться лишь текущие запасы товаров, гарантирующие бесперебойность процесса продажи. Комплекс складских услуг представляет следующую последовательность: разгрузка и погрузка транспорта, приемка товаров, размещение на хранение, отборка товаров из мест хранения (комплектация), подготовку к отпуску: упаковка, окантовка, маркировка и т.п., комплектование и упаковка товаров, внутрискладское перемещение грузов.

Причины использования складов в логистической системе: 1) Уменьшение логистических издержек при транспортировке за счёт орг-ии перевозок экономичными партиями; 2) Координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении за счёт создания страховых и сезонных запасов; 3) Обеспечение бесперебойного процесса произв-ва за счёт создания запасов мат-тех ресурсов; 4) Обеспечение мах удовлетворения потребительского спроса за счёт формирования ассортимента продукции; 5) Создание условий для поддержания активной стратегии сбыта; 6) Увеличение географ охвата рынков сбыта; 7) Обеспечение гибкой политики обслуживания.

Преимущества складирования - мах возможная степень использования существующей площади и объема; обеспечение свободного доступа к товару и контроля над структурными изменениями запасов; простота и легкость обслуживания; возможность организации высотного складирования и автоматизированного управления; работа по принципу FIFO: «что было первым загружено, то и будет первым выгружено»; уменьшение капиталовложений, строительных затрат, эксплуатационных расходов, затрат на тех обслуживание здания и др.

Основные задачи и функции складов.

Задачи склада: 1. В рамках системы логистики: а) современное представление товаров и услуг потребителям; б) концентрация и пополнение запасов при оптимальных затратах; в) защита произв-ва и потребителей от различных непредвиденных обстоятельств; г) сбалансирование увеличения темпов произв-ва и объёмов производимой продукции при росте спроса потребителями. 2. Традиционные задачи: а) мах использование складских помещений; б) рациональное ведение погрузочно-разгрузочных и складских работ; в) эфф использование оборудования; г) устранение потерь товаров при их складской обработке, хранении и т.д. Ф-ии: 1) Создание необходимого ассортимента в соответствии с заказом потребителей - обеспечение необходимыми мат-тех ресурсами. 2) Складирование и хранение - позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением, дает возможность на базе создаваемых запасов обеспечивать непрерывный производственный процесс и бесперебойное снабжение потребителей. 3) унитизация партий отгрузки и транспортировка грузов - Многие потребители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства. 4) Предоставление услуг с целью обеспечения более высокого уровня обслуживания потребителей склады могут оказывать клиентам различные услуги: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.); проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида; транспортно-экспедиционные услуги и т.д.