66. Глобализация бизнеса и развитие международной логистики

Факторы, влияющие на глобализацию бизнеса.

Глобализация бизнеса напрямую связана с увеличением объема продаж и прибылей компаний. В связи с тем, что российские товары времен социалистической экономики были неконкурентоспособными, российские предприниматели не могли представлять такие товары на международном рынке. Производство товаров в России по этой причине зашло в тупик. Отсутствие денежных средств и инвестиций в сектор промышленности не давали возможности закупить или произвести новые произв линии для произв-ва нового продукта. Производство товаров оказалось невыгодным из-за высоких налогов. Цель глобальной компании – сделать производственный процесс, продажи и каналы распределения стандартными на всех рынках. основными движущими силами его современной глобализации являются:

1) продолжающийся рост мировой экономики;

2) экспансия новейших технологий;

3) развитие и интеграция макро-региональных хозяйственных структур;

4) новые возможности для формирования глобальных логистических цепей (каналов);

5) реализация процедур дерегулирования, проводимых многими странами для ускорения и удешевления продвижения материальных потоков.

Международные логистические системы.

Логистическая система - устойчивая совокупность подразделений компании, поставщиков, потребителей и посредников, взаимосвязанных по основным и/или сопутствующим потокам и объединенных единым управлением для реализации стратегического (тактического) логистического плана. Состав: Транспортировка, Складирование и хранение, Погрузочно-разгрузочные работы, Упаковка и маркировка, Управление производственными запасами.

Макрологистическая система - крупная система управления мат потоками, охватывающая предприятия промышленности, посреднические, торговые и транспортные орг-ии различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Виды: логистические системы с прямыми связями - мат поток проходит от производителя к потребителю, минуя посредников. Эшелонированные системы - хотя бы один посредник. Гибкие системы - движение мат потока осуществляться как напрямую, так и через посредников.

Барьеры в глобальном логистическом менеджменте.

А) Рынки и конкуренция - ограничения для вступления на рынок, недостаточная доступность инф, ц/о (курс валют), правила конкуренции. Ограничения для вступления на рынок принимают форму законодательных барьеров или тех препятствий на пути ввоза товаров. Отсутствие или недостаточность рыночной инф - Помимо ограниченного доступа к инф о размерах рынка, демографических хар-ках и особенностях конкуренции, есть еще дефицит координирующей инф, определяющей условия импорта и требования к документации. Б) Фин барьеры - коренятся в проблемах прогнозирования - предсказать будущий объем продаж с учетом спроса, возможных действий конкурентов и сезонных колебаний. На международном уровне эту задачу затрудняет необходимость учета доп факторов: валютных курсов, таможенных правил и процедур, особенностей экон политики государств. Барьеры, обусловленные институциональной инфраструктурой, связаны с крупными различиями в формах работы таких вспомогательных посредников, как банки, страховые компании, юр консультанты или перевозчики. Такое сочетание финансовой и институциональной неопределенностей затрудняет планирование потребностей в продуктах и финансировании. В) Каналы распределения - стандарты инфраструктуры и отдельные торговые соглашения. Проблема стандартизации инфраструктуры обусловлена национальными и региональными особенностями средств транспортировки и оборудования грузопереработки, складских и портовых мощностей, систем связи и инф обмена.