
- •Липецкий государственный технический университет
- •Курсовая работа
- •1.Расчет электродвигателя
- •1.1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода
- •1.2Кинематический расчет привода
- •1.3Силовой расчет привода
- •2. Последовательность проектного расчета закрытых цилиндрических передач
- •Выбор материала зубчатых колес и вида термической
- •Определение допускаемых контактных напряжений для шестерни и колеса
- •2.3. Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб.
- •Определение предельно допускаемых напряжений
- •Определение межосевого расстояния
- •Проверка значения yba
- •2.11. Определение окружной скорости в зацеплении
- •2.12. Назначение степени точности передачи
- •2.13. Уточнение коэффициента нагрузки
- •2.14. Проверка величины расчетного контактного напряжения
- •2.15.Проверка контактной прочности при кратковременных перегрузках
- •2.16. Проверка зубьев на выносливость при изгибе
- •2.17. Проверка зубьев на изгиб при кратковременных перегрузках
- •2.18. Определение и сведение в таблицу основных параметров передачи
- •5.1. Выбор типа и размеров подшипников качения
- •5.2. Выбор смазки подшипников и зацепления
- •7. Расчет подшипников качения на долговечность Ведущий вал
5.1. Выбор типа и размеров подшипников качения
Для шевронной цилиндрической передачи по таблице 5 [4] для установки на ведущий вал выбираем роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами (ГОСТ 8328-75), а на ведомый вал – шариковые радиальные подшипники (ГОСТ 8338-75). Так как dП1=50(мм) то по ГОСТу 8328-75 для вала шестерни выбираем подшипник с d1=50(мм). Так как dП2=35(мм) то по ГОСТу 8338-75 для ведомого вала выбираем подшипник с d2=35(мм).
Эскиз подшипника ведомого представлен ниже (см.рис.4)
5.2. Выбор смазки подшипников и зацепления
Так как окружная скорость колеса >1, то для подшипников приемлемо применение жидкой смазки.
Определим необходимую кинематическую вязкость масла в зависимости от окружной скорости по таблице 6[4] для выбора сорта масла. Кинематическая вязкость равна 28(мм2/с), по таблице 7 выбираем марку масла И-Г-А-46.
7. Расчет подшипников качения на долговечность Ведущий вал
Эквивалентная нагрузка вычисляется по формуле:
[2]
Рассмотрим силы, действующие в вертикальной плоскости:
Рассмотрим силы, действующие в горизонтальной плоскости:
-3200Н+4200Н+3200Н=0;
Суммарные реакции:
Опоры нагружены одинаково. Т.к. осевая сила в зацеплении Fa=0, то:
Ra=0; X=1; Y=0;
Т.к. вращается внутреннее кольцо, то V=1;
Определим коэффициент безопасности Kδ и температурный коэффициент Kt. Kδ=1; Kt=1;
В нашем случае:
Теперь определим долговечность подшипника:
[2]
Т.к.
,
то условие
выполняется.
Список использованной литературы:
1. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. пособие для машиностроительных специальностей техникумов.- М.: Высш. Школа, 1984.- 336 с., ил.
2. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов/С. А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др.-2-е изд., перераб. И доп.- М.: Машиностроение, 1988.- 416 с.: ил.
3. Методика расчета зубчатых и червячных передач редукторов в курсовом проектировании / Липецкий политехн. институт; Состав. В. Я. Баранцев, Т. Г. Зайцева. Липецк, 1991. 32 с.
4. Проектирование валов, зубчатых и червячных колес, подшипниковых узлов и конструирование редуктора: Метод. указ. к курсовому проектированию по курсу «Прикладная механика» для студентов немеханических специальностей вечерней и дневной форм обучения/ Липецкий политехн. Институт; Сост.: Т. Г. Зайцева, В. И. Халеев, Липецк, 1991. 27 с.
5. Методические указания к разработке и оформлению курсовых проектов и работ по дисциплинам «Механика», «Прикладная механика», «ДМ и основы конструирования» /Сост. В.Я. Баранцов, Т. Г. Зайцева. Липецк: ЛГТУ, 2002. 32 с.