
- •Методичні вказівки
- •Технології елеваторної промисловості
- •7.091701 (Протокол № 7 від 23.05.2000 р.)
- •Розділ 1 визначення складу основного обЛаднання зернСховищ, що проектуються
- •1.1 Загальні положення
- •1.2 Основні розрахункові положення
- •Значення коефіцієнта добової нерівномірності
- •Число різнорідних партій зерна, що надходять
- •Частка зерна певної вологості та засміченості (α)
- •1.3. Визначення розрахункових об’ємів робіт
- •1.4. Розрахунок зерноочисних машин
- •Коефіцієнт зміни продуктивності зерноочисних
- •1.5. Розрахунок і вибір зерносушарок
- •Значення коефіцієнта переведення фізичних тонн в планові тонни
- •Коефіцієнт Ккз перерахунку маси просушеного зерна в планові
- •Значення коефіцієнта Кпер, що враховує зниження
- •1.6. Розрахунок і вибір зерноочисних машин для обробки відходів
- •Вихід фракції відходів, отриманих при очищенні
- •1.7. Транспортуюче обладнання Розрахунок норій елеватора
- •Конвейєри
- •Самопливний зернопровід
- •1,2 Аапг
- •Коефіцієнти зміни продуктивності обладнання в залежності від культури Ктк (Кск)
- •Коефіцієнти зміни продуктивності обладнання
- •2.2. Приймальні пристрої зерна із залізничного транспорту
- •Коефіцієнт зниження технічної продуктивності
- •Коефіцієнт використання паспортної продуктивності норій
- •2.3. Відпускні пристрої зерна на залізничний транспорт
- •Необхідної вантажності (відповідає нумерації об’ємів v1, v2, v3 і v4)
- •2.4. Приймання зерна з водного транспорту і відпускання на нього
- •Список літератури
- •Додатки
- •Номенклатура
Число різнорідних партій зерна, що надходять
на підприємство за розрахункову добу (Рд)
Об’єм заготівель зерна за розрахунковий період (0,8А), тис. тонн |
Тривалість розрахункового періоду заготівель Пр, діб |
|||||||||||||||
до 15 |
до 20 |
до 30 |
||||||||||||||
Число партій, що надходять за період заготівель, Р |
||||||||||||||||
10 |
15 |
20 |
25 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
5 |
10 |
15 |
20 |
30 |
|||
до 25 вкл. |
8 |
11 |
12 |
13 |
8 |
9 |
9 |
9 |
10 |
3 |
7 |
8 |
8 |
9 |
||
більше 25 до 50 вкл. |
9 |
13 |
15 |
16 |
8 |
11 |
11 |
12 |
12 |
4 |
8 |
9 |
9 |
10 |
||
більше 50 до 100 вкл. |
9 |
14 |
17 |
18 |
9 |
13 |
15 |
16 |
16 |
5 |
9 |
11 |
12 |
13 |
||
більше 100 |
10 |
15 |
19 |
20 |
10 |
15 |
17 |
18 |
18 |
5 |
10 |
13 |
15 |
16 |
1.2.6. У курсовому проекті необхідно приймати: співвідношення часток партій зерна, що надходять автомобільним транспортом, в залежності від їх числа (Дод. 3), а в дипломному — встановлювати технологічним пошуком.
1.2.7. У курсовому проекті показники якості зерна, що заготовлюється, приймати за табл. 1.5.
У дипломному проекті показники якості зерна колосових культур, що приймається з автомобільного транспорту, встановлювати технологічним пошуком.
1.2.8. У курсовому проекті розрахункову вантажність автомобіля, при відсутності її в завданні на проектування, приймати такою, що дорівнює 8 т, а в дипломному проекті — встановлювати технологічним пошуком.
Таблиця 1.5
Частка зерна певної вологості та засміченості (α)
в загальному об’ємі добового надходження колосових культур
|
Кількість зерна, що надходить, % |
||
Показники якості зерна |
райони з сирим і вологим зерном |
райони із зерном середньої вологості |
райони з сухим зерном |
Вологість, % до 15 (α0) |
10 |
40 |
60 |
понад 15 до 17 вкл. (α 1) |
10 |
30 |
20 |
понад 17 до 22 вкл. (α 2) |
35 |
30 |
20 |
понад 22 до 26 вкл. (α 3) |
30 |
– |
– |
понад 26 (α 4) |
15 |
– |
– |
Засміченість, % до 1 |
– |
20 |
50 |
понад 1 до 3 вкл. (α с1) |
– |
60 |
45 |
понад 3 до 5 вкл. (α с2) |
40 |
10 |
5 |
понад 5 (α с2) |
60 |
10 |
– |
1.2.9. Розрахунковий час роботи стаціонарних зерносушарок на заготівельних елеваторах приймати 615 годин на місяць, пересувних — 540 годин; на елеваторах II і III ланки — за завданням на курсове проектування, а при виконанні дипломних проектів — встановлювати технологічним пошуком.
1.2.10. Розрахунковий час роботи обладнання (крім зерносушарок) Т — приймати 24 год на добу.
1.2.11. При прийманні зерна на елеватор із залізничного транспорту (або відпусканні на нього) в курсовому проекті приймати:
період і режим роботи підприємства з Дод. 4;
коефіцієнти місячної (Кзм) і добової (Кзд) нерівномірності такими, що дорівнюють 2,0 і 2,5 відповідно;
розрахункову вантажність вагона — 70 тонн;
вантажність залізничного маршруту — 3000 т, а його частин (“подач”) — 1000, 1500, 2000 т;
витрати часу на:
розвантаження однієї подачі вагонів Трз = 3 год 10 хв (3,16 год),
завантаження однієї подачі вагонів Тзв = 3 год 40 хв (3,66 год),
прибирання групи вагонів і подачу наступної партії Тпп = 2 год.
Для підприємств з розрахунковими добовими об’ємами розвантаження (завантаження) зерна більше за 1000 т потрібно приймати об’єм добового надходження (відпускання) зерна із залізничного транспорту не менше за вантажність маршруту (3000 т), що подається протягом доби за 2–3 подачі.
При проведенні в дипломному проекті реконструкції діючого підприємства дані п. 1.2.11 встановлювати технологічним пошуком.
1.2.12. При прийманні зерна на елеватор з водного транспорту (або відпускання на нього) в курсовому проекті приймати:
період навігації — із завдання на проектування;
режим роботи підприємства — з Дод. 4;
коефіцієнти місячної (Квм) і добової (Квд) нерівномірності надходження (відпускання) зерна — такими, що дорівнюють 2,0 і 1,5 відповідно.
При виконанні дипломного проекту вказані вище дані встановлювати технологічним пошуком.
Технологію приймання зерна з різних видів транспорту і його подальшої обробки розробляють з урахуванням схеми, наведеної в Дод. 5.