1.2 Основні розрахункові положення

1.2.1 Періоди (рік, місяць, доба, година), за які на елеваторі або хлібоприймальному підприємстві виконані максимальні об’єми роботи по прийманню і відпусканню зерна, називають розрахунковими [1]. Ці об’єми роботи в фізичних тоннах потрібно використати для розрахунку обладнання елеватора, що проектується. Для заготівельних елеваторів, фіксуючих об’єм заготівель зерна в заліковій масі (А_зал, т), необхідно передбачати його перерахунок у фізичні тонни (А)

А = А_зал К_ф, т, (1.1)

де К_ф — коефіцієнт перерахунку залікової маси в фізичні тонни (в дипломному проекті приймають за даними технологічних пошуків).

1.2.2. Тривалість розрахункового періоду, протягом якого надходить 80 % запланованого об’єму заготівель зерна (Пр), визначати з урахуванням термінів і організації збору врожаю, кліматичних умов і приймати:

а) відповідно до завдання на курсове проектування: для колосових культур — 10, 15, 20, 25, 30 діб; для кукурудзи в качанах і соняшнику — 25 діб; для рису-зерна — 20 діб;

б) в дипломних проектах — за даними технологічних пошуків.

1.2.3. Коефіцієнт добової (К^ад) нерівномірності надходження зерна автомобільним транспортом потрібно приймати в залежності від об’єму заготівель (А) і тривалості їх розрахункового періоду (П_р) за табл. 1.1.

Таблиця 1.1

Значення коефіцієнта добової нерівномірності

надходження зерна (К^ад) з автомобільного транспорту

Об’єм заготівель зерна за розрахунковий період (0,8 А), тис. т	Тривалість розрахункового періоду заготівель Пр, діб
	до 15	до 20	до 30
до 25 вкл.	1,7	1,6	1,7
більше 25 до 50 вкл.	1,6	1,6	1,6
більше 50 до 100 вкл.	1,5	1,5	1,6
більше 100	1,4	1,5	1,6

Коефіцієнти погодинної нерівномірності надходження зерна автомобільним транспортом (К^аг) в залежності від максимального добового надходження приймають за табл. 1.2.

1.2.4. Можливе число різнорідних партій зерна (Р), що надходить автомобільним транспортом на підприємство протягом розрахункового періоду, потрібно приймати за табл. 1.3.

1.2.5. Число партій зерна, що надходять автомобільним транспортом за добу (Р_д), залежить від об’єму заготівель (А), тривалості розрахункового періоду (П_р) і числа різнорідних партій, що надходять за цей період (табл. 1.4).

Таблиця 1.2

Значення коефіцієнтів погодинної нерівномірності надходження зерна

Максимальне добове надходження зерна (Ас), тис. т
до 1	до 2	до 3	до 4	до 5	до 6	до 7	до 10	до 13	понад 13
2,9	2,3	2,0	1,9	1,8	1,7	1,6	1,5	1,4	1,3

Таблиця 1.3

Можливе число різнорідних партій (Р)

Об’єм заготівель за розрахунковий період (0,8 А), тис. тонн	Тривалість розрахункового періоду заготівель Пр, діб
	15	20	30
до 25 вкл.	10	10	5
більше 25 до 50 вкл.	14	15	8
більше 50 до 75 вкл.	18	20	12
більше 75 до 100 вкл.	21	25	16
більше 100	26	30	20

Примітка. При введенні товарної класифікації на зерно, число партій, що заготовлюються, збільшується на 30 %.

Таблиця 1.4