Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МВ до курс. та дипл. проект.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
599.55 Кб
Скачать

Конвейєри

1.8.6. На підприємствах елеваторної промисловості для транспортування зернової маси використовуються наступні типи конвейєрів:

стрічкові;

стрічкові безроликові (волокуші);

стрічкові скребкові;

ланцюгові з навантаженими скребками;

гвинтові.

Примітка. Застосування ланцюгових і гвинтових конвейєрів для транспортування рису-зерна, рицини, гречки і насіння соняшнику не допускається.

1.8.7. Продуктивність конвейєрів в залежності від операції потрібно визначати:

а) для приймання зерна з автотранспорту згідно п. 2.1.3;

Таблиця 1.17

Розрахунок числа норій для виконання операцій, які збігаються у часі

п/п

Операції,

співпадаючі у часі

Розрахункова формула

Число норій

при Qmin

1

Приймання зерна з

автотранспорту

nна = 

2

Приймання зерна з

зал. транспорту

nнз = 

3

Приймання зерна з

водного транспорту

nнв = 

4

Відпускання зерна на

зал. транспорт

nнз = 

5

Відпускання зерна на

водний транспорт

nнв = 

6

Прибирання зерна після основного очищення в силоси

nн оч = 

7

Подача зерна після сушіння на основне очищення

nнв = 

Всього норій

N

Примітки:

1. Aпга — погодинний об’єм надходження зерна автотранспортом;

Aнхз, Aвпв, Aнхз, Aвпв — добові об’єми надходження і відпускання зерна на залізничний і водний транспорт;

Аочд, Ас — добові об’єми очищення і сушіння зерна.

2. При наявності двох операцій із зерном для одного і того ж виду транспорту (приймання і відпускання на залізничний транспорт, приймання і відпускання на водний транспорт) в операції, які збігаються, включають одну з двох операцій з більшим добовим об’ємом.

3. Мінімальну продуктивність норій приймати:

а) для заготівельних елеваторів:

175 т/год при річних об’ємах надходження зерна автотранспортом до 50000 т;

250 т/год при річних об’ємах надходження зерна автотранспортом від 50000 до 70000 т;

350 т/год при річних об’ємах надходження зерна автотранспортом більше за 70000 т;

б) для елеваторов II-ї і III-ї ланки Qmin = 175 т/год.

4. Число норій округляємо до найближчого більшого цілого числа.

5. Кпа — коефіцієнт, що враховує зниження продуктивності норій при прийманні сирого і вологого зерна

Кпа = (2 + 3 + 4)  Кп + (1 – 2 – 3 – 4)  1, (1.36)

де Кп=0,85 для тихохідних норій; Кп=0,7 для швидкохідних норій.

Таблиця 1.18

Розрахунок числа норіє-годин

Найменування

операцій

Розрахункові

формули

Число норіє-годин при продуктивності

п/п

Q1 = т/год

Q2 = т/год

1

Подача зерна в бункери

— надсепараторні

Нч = 

— досушильні

Нч = 

— відпускні бункери

Нч = 

— для дезинсекції

Нч = 

2

Випорожнення накопичувальних бункерів

— з автотранспорту

Нч = 

— з зал. транспорту

Нч = 

— з водного транспорту

Нч = 

3

Випорожнення бункерів

— підсепараторних

Нч = 

— післясушильних

Нч = 

— дезинсекції

Нч = 

4

Провітрювання зерна

Нч = 

5

Внутрішні переміщення

Нч = 

6

Переміщення при інвентаризації

Нч = 

Усього норіє-годин

Нч

Нч1=

Нч2=

Тблиця 1.19

Коефіцієнт використання основних норій у часі

Розрахункове число норій (Nнр)

Nнр < 4

Nнр = 4

Nнр = 5

Кt

0,65

0,70

0,75

Примітки:

1. Норії, що беруть участь у зовнішніх операціях, а також обслуговуючі зерносушарки, є спеціалізованими і встановлюються у відповідних приймальних і відпускних пристроях, біля зерносушарок.

2. Норії, що виконують внутрішні операції, як правило, є універсальними (основними) норіями елеватора і встановлюються в робочому приміщенні елеватора.

б) для приймання зерна із залізничного транспорту згідно п. 2.2.2;

в) для приймання зерна з водного транспорту згідно п. 2.4.2;

г) для відпускання зерна на залізничний транспорт згідно п. 2.3.1;

д) для відвантаження зерна в морські і річкові судна згідно п. 2.4.2;

е) продуктивність підсилосних конвейєрів повинна відповідати продуктивності пов’язаних з ними норій;

є) продуктивність надсилосних конвейєрів рекомендується приймати в залежності від вагового обладнання, що застосовується в проекті:

при установленні в схемі елеватора ковшових ваг продуктивність надсилосних конвейєрів приймати наступну більшу по параметричному ряду в порівнянні з продуктивністю норій;

при установленні порційних автоматичних ваг продуктивність надсилосних конвейєрів приймається рівною продуктивності норій.

1.8.8. Число конвейєрів потрібно визначати:

а) для приймання зерна з автотранспорту згідно з п. 2.1.3;

б) для приймання зерна із залізничного транспорту згідно з п. 2.2.2;

в) для приймання зерна з водного транспорту згідно з п. 2.2.4;

г) для відпускання зерна в залізничні вагони згідно з 2.3.1;

д) для навантаження зерна в морські і річкові судна згідно з п. 2.4.2;

е) число підсилосних конвейєрів визначається об’ємно-планувальними рішеннями, але не може бути менше числа відпускних потоків за добу максимальної роботи;

є) число надсилосних конвейєрів визначається об’ємно-планувальними рішеннями, але не може бути менше числа операцій, що одночасно виконуються по завантаженню зерна в силоси.

4. Кут підйому похилої частини стрічкових конвейєрів допускається не більше за 14º, а для підприємств, де передбачається приймання, обробка і зберігання проса або гороху, не більше за 10º.

Радіус кривих підйому конвейєрів потрібно приймати 85 м, у виняткових випадках допускається радіус — 75 м. На відрізках стрічки зі схилом більше за 10º установка насипних лотків не допускається.

1.8.9. Лінійну швидкість стрічок конвейєрів потрібно приймати не більше за v=2,8 м.

Для підприємств, де передбачається транспортування рису-зерна, допускається швидкість стрічки не більше за 2,2 м.

Для транспортування рицини рекомендується застосовувати тихохідні норії і стрічкові конвейєри зі швидкістю стрічки не більше за 1,0 м.