2.3. Анализ расчета передач
Анализируем полученные результаты расчета быстроходной и тихоходной передач по следующим критериям:
Условие смазываемости
Для обеспечения возможности картерной смазки должно выполнятся условие
30
мм
(2.4)
В данном случае
=
= 20,6 мм
Условие 30 мм выполняется.
Условие оптимального соотношения зубчатых колес
(2.5)
где
- коэффициент
относительной ширины венца.
В данном случае = 1,200. Условие выполняется.
Таким образом, возможно дальнейшее проектирование редуктора по полученным в результате расчета параметрам.
Анализ
результатов расчета клиноременной
передачи проводится по числу ремней z
8 и по максимальному диаметру большего
шкива
мм.
В
данном случае z=
5,
=
224 мм. Принимаем результаты расчета
клиноременной передачи для дальнейшего
проектирования.
3. Проектировочный расчет валов
3.1. Предварительный выбор диаметров валов
Задачей раздела является предварительный выбор диаметров валов редуктора.
Критерий расчета – статическое кручение.
По формуле (2.3) определяем диаметры валов
где
i
= 1,2,3;
=
12
Н/
,
= 17
Н/
,
= 30
Н/
[1, с.162].
Определим диаметр быстроходного выла
=
32,4
мм
Определим диаметр промежуточного выла
=
46,0
мм
Выбираем
диаметры валов из стандартного ряда
[1,
с.162]
= 32
мм,
= 45
мм,
= 55
мм.
Определим предварительные диаметры валов по подшипниками
+10
= 32+10 = 42 мм
Выбираем
кратное
5.
= 45
мм
Выбираем
= 45
мм.
Выбираем
= 65
мм.
Выбираем
значения диаметров под подшипниками
из стандартного ряда [1,
с.162] исходя из условий
65
мм и
кратен
пяти.
Таким образом, = 45 мм, = 45 мм, = 65 мм.
3.2. Выбор подшипников качения
Задач раздела – выбор подшипников качения.
Критерия выбора:
- диаметр вала, на который устанавливается подшипник;
- направления воспринимаемых нагрузок;
- стоимость подшипника и его монтажа.
Согласно конструкции редуктора, заданной в техническом задании, и проведенным расчетам, выбираем для быстроходного вала радиальный однорядный шарикоподшипник по ГОСТ 8338-75 №209. Это обусловлено следующими факторами:
- диаметр вала под подшипник = 45 мм ;
- так как на быстроходном валу установлены две косозубых шестерни, нагрузка уравновешенна, а значит, отсутствуют осевые нагрузки;
Для промежуточного плавающего вала выбираем радиальный однорядный роликоподшипник с цилиндрическими роликами по ГОСТ 8328-75 №2309.
Это обусловлено следующими факторами:
- диаметр вала под подшипником = 45 мм;
- на плавающем валу установлены два косозубых колеса, и 1 прямозубая шестерня нагрузка уравновешенна, а значит, отсутствуют осевые нагрузки;
- выбор серии обуславливается тем, что скорость вращения промежуточного вала достаточно низкая.
Для тихоходного вала выбираем радиальный однорядный шарикоподшипник ГОСТ 8338-75 №213. Это обусловлено следующими факторам:
- диаметр вала под подшипник = 65 мм;
- на валу установлено прямозубое колесо, нагрузка уравновешенна, а значит, отсутствуют осевые нагрузки;
- выбор серии обуславливается тем, что скорость вращения тихоходного вала достаточно низкая.
Таким образом для быстроходного вала диаметром = 45 мм выбрали радиальный однорядный шарикоподшипник по ГОСТ 8338-75 №209, для промежуточного вала = 45 мм выбрали радиальный однорядный роликоподшипник с цилиндрическими роликами по ГОСТ 8328-75 №2309, для тихоходного вала диаметром = 65 мм выбрали радиальный однорядный шарикоподшипник по ГОСТ 8338-75 № 213.