Определение баланса порожних вагонов.

Схема следования порожних вагонов на участке В-Г

В

Г

а б в г д е ж з

нечетное

Прицепка			+5			+11	+2
Отцепка	-1	-33		-19	-2			-5

42

37

34

1

48

29

0

50

39

Рис.2.1.

Схема следования порожних вагонов на участке Г-Д

Г

Д

л м н о п р с т у

Прицепка	+2		+14		+15	+5	+5		+14
отцепка		-		-5				-20

четное

34

29

28

21

19

24

14

14

9

0

Рис. 2.2.

3. Составление схемы местных (гружёных и порожних) вагонопотоков по перегонам отделения. Определение числа сборных и

вывозных поездов.

По данным косых таблиц местных вагонопотоков двухпутного и однопутного участков, баланса порожних вагонов на участках и направления следования порожних вагонопотоков, полученного в результате расчёта плана формирования порожняка, составляем схемы следования местных вагонопотоков (рис. 2.3 и рис. 2.4).

Данные схемы составляем применительно ко дню максимальной работы. На схемах отражаем работу промежуточных станций по прицепке и отцепке вагонов в каждом направлении; указываем число вагонов, включаемых в ступенчатые маршруты; показываем количество вагонов гружёных и порожних (в том числе, цистерн), следующих по каждому перегону. По каждой промежуточной станции показываем “+” – количество прицепляемых вагонов, “-“ – отцепляемых. Количество местных вагонов, следующих по каждому перегону, наносим на схему, начиная с технической станции в каждом направлении с учётом отцепки и прицепки вагонов по каждой промежуточной станции.

На основании схемы вагонопотоков и данных о составе поезда определяем количество поездов: сборных, вывозных, других категорий – необходимых для развоза местного груза, подачи порожних вагонов и уборки маршрутных и отдельных групп вагонов с промежуточных станций.

Число местных поездов рассчитывается для каждого направления движения отдельно по формуле:

, (2.2) [1, с.12]

где П_гр, П_пор, П_гр^цис, П_пор^цис – соответственно, число гружёных, порожних вагонов для сухогрузов, гружёных и порожних цистерн;

m_сб – число вагонов в составе сборного поезда.

Максимальный состав местного поезда принимаем в проекте равным составу прямых грузовых поездов. Превышение весовой нормы состава сборного поезда на отдельных перегонах может достигать не более 100 тонн или 2-х – 3-х гружёных вагонов.

Расчёт выполняем для перегона, для которого сумма вагонов в составе максимальная.

Для участка В-Г, при m_c,^’ =60, m_с^’’ = 60 вагонов, в чётном направлении максимальный местный вагонопоток равен 64 вагона (перегон б-в), в нечётном – 110 вагонов (перегон з-Г). Количество местных поездов по направлениям составит:

N_сб^’’ = 110/ 60 =1,83;

N_сб^’ = 64 / 60 =1,07.

Принимаем в чётном и нечетном направлении по 2 местных поезда.

Для участка Г-Д, при m_c,^’ =60, m_с^’’ =60 вагонов, в чётном направлении максимальный местный вагонопоток равен 108 вагонов (перегон Г-л), в нечётном – 54 вагона (перегон Г-л). Количество местных поездов по направлениям составит:

N_сб^’’ = 108 / 60 = 1,8;

N_сб^’ = 54 / 60 = 0,9.

Принимаем в чётном направлении 2 местных поезда, а в нечётном направлении – 1 местный поезд.

Схема местных вагонопотоков на участке В-Г.

	52	+2ц	53	+1ц	55		48	+2ц	50		45	+2ц	46	+1ц	67		max 110
														+18		+42
	11		20		17		10		8		3
	8		6		5		5		3		3		1
	60	-9п -5 +11	60	+3п -11 +5	60	+7п -0 +0	60	+2п -6 +0	60	+5п -0 +0	60	+3п -11 +5	60	-25п -9 +12	25	-43п -0 +0
															42		68
	33		27		33		33		39		39		45		42		42
В		а		б		в		г		д		е		ж		з		Г
	53	-0 +3	56	-10 +13	59	-11 +4	52	-3 +7	56	-11 +6	51	-4 +7	54	-5 +8	57	-9 +10	58
															57		58
	8		6		5		5		3		3		1
	61	-2ц	62	-1ц	64 max		57	-2ц	59		54	-2ц	55	-1ц

Рис. 2.3.

ч етное

Схема местных вагонопотоков на участке Г-Д.

	max 54	+1ц	50		38	+2ц	47		47	+1ц	51	+2ц	48		42	+1ц	49	+2ц	52
	9		8
	60		60	+18	8		6		6		5		3		3	+42	2
					42		42		42		42		42		42
	45	-6 +9	42	-0 +12	30	-11 +0	41	-0 +0	41	-11 +6	46	-5 +6	45	-0 +6	39	-11 +3	47	-8 +3	52
Г		л		м		н		о		п		р		с		т		у		Д
	80	-8 +3	75	-9 +0	66	-3 +0	63	-5 +10	68	-10 +0	58	-9 +3	52	-11 +0	41	-16 +2	27	-9 +0	18
	19	+2п	21	-21п		+14п	14	-5п	9	+15п	24	+5п	29	+5п	34	-20п	14	+14п	28
	9		8		8		6		6		5		3		3		2
	108 max	-1ц	104		74	-2ц	83		83	-1ц	87	-2ц	84		78	-1ц	43	-2ц	46

Р ис. 2.4.

четное