22

РОСЖЕЛДОР

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра “Логистика, коммерческая работа и подвижной состав”

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Транспортно-грузовые системы»

Тема: Разработка проекта транспортно-грузового комплекса (ТГК)

Руководитель Разработал

студент гр. У-212

____________Романов В.А. ____________Роганов Р.Е.

(подпись) (подпись)

_________ __________

(дата проверки) (дата сдачи на проверку)

_______________

(запись о допуске к защите)

__________________ _________

(оценка по результатам защиты) (подпись преподавателя)

Новосибирск 2008 Содержание

стр.

Введение 3

1. Определение расчетных объемов работы грузовых пунктов 4

1.1. Расчет суточных грузопотоков, вагонопотоков и объем

грузопереработки 4

1.2. Расчет суточных объемов работы погрузочно-разгрузочных

машин на грузовом пункте 4

2. Выбор эффективной схемы комплексной механизации

погрузочно-разгрузочных работ 5

3. Расчет технической и эксплуатационной производительности

погрузочно-разгрузочных машин 6

3.1. Расчет технической производительности ПРМ

периодического действия 6

3.2. Расчет эксплуатационной производительности ПРМ 8

4. Расчет потребного количества ПРМ на грузовом пункте 9

4.1. Расчет потребного количества ПРМ при детерминированном

режиме работы грузового пункта 9

5. Выбор склада и расчет его размеров 10

5.1. Выбор склада 10

5.2. Расчет площади склада путем метода допустимых давлений 10

5.3. Расчет линейных размеров склада и длины грузовых фронтов 10

6. Расчет времени простоя вагонов под грузовыми операциями 12

7. Расчет технико-экономических показателей и выбор

оптимального варианта механизации ПРР 13

7.1. Расчет единовременных затрат 13

7.1.1. Расчет суммы затрат на строительство сооружений 13

7.1.2. Расчет суммы затрат на вспомогательное оборудование 15

7.2. Расчет годовых текущих расходов 15

7.2.1. Годовой фонд оплаты труда 16

7.2.2. Амортизационные и ремонтные отчисления 16

7.2.3. Расходы на электроэнергию и топливо 18

7.2.4. Величина налоговых платежей 18

7.2.5. Текущие расходы на подвижной состав 19

7.3. Себестоимость механизированной переработки единицы груза 20

7.4. Производительность труда на ПРР 20

7.5. Выбор оптимального варианта 20

8. Технология выполнения ПРР 21

9. Суточный план-график работы ПРМ 22

Список литературы 23

Введение

Инженер по управлению процессом перевозок должен знать задачи, стоящие перед транспортом, и, в частности, перед подразделениями грузового хозяйства, уметь находить оптимальные решения и подкреплять свои предложения технико – экономическими расчётами.

Цель курсовой работы – научится принимать обоснованные технические и технологические решения в сфере организации и механизации погрузочно – разгрузочных работ.

Задачами курсовой работы являются:

1. выбрать наиболее производительные и экономичные для данного объёма грузопереработки схемы КМАПРР для двух заданных грузов;

2. рассчитать техника – экономические показатели по двум варианта КМАПРР для заданного груза и выбрать вариант с лучшими показателями.

Проектные решения (технические и технологические) должны быть направлены на улучшение использования складов и погрузочно-разгрузочных машин, сокращение времени простоя транспортных средств под грузовыми операциями, повышения производительности труда на погрузочно-разгрузочных работах и снижение себестоимости грузопереработки, в конечном счёте на увеличение доходности и прибыльности грузовых объектов и подразделений железнодорожного транспорта.