Как восстанавливаются нормальные условия радиообмена после объявления о прекращении работы?

Центр координации спасательных работ, который инициировал прекращение работы, должен передать сообщение в телефонном режиме об отмене команды о прекращении работы - «silence feenee».

Береговая наземная станция, которая объявила о прекращении работы, должна передать сообщение в телефонном режиме на частоте сообщений о бедствии об отмене команды - «SILENCE FINI».

Станция обычной служебной корреспонденции, которая объявила о прекращении работы, должна передать сообщение в телефонном режиме на частоте сообщений о бедствии об отмене команды - «SILENCE FINI».

Ни одним из вышеперечисленных способов.

Радиотелефонный сигнал срочности:

Mayday.

Pan-Pan.

Securite.

Seelonce Feenee.

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета срочности?

Член экипажа за бортом.

Тяжелая травма члена экипажа.

Смещение груза или погодная ситуация, которую можно посчитать большей опасностью, чем та, которая бы оправдала приоритет безопасности.

Ответы В) и С).

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета срочности?

Течь топлива из танка при его незначительном повреждении.

Лечение члена экипажа, поломавшего ногу в грузовом трюме.

Пожар в генераторном отделении.

Как А), так и В).

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета срочности?

Член экипажа за бортом.

Тяжелое состояние члена экипажа.

Оба – А) и В).

Обстановка, касающаяся безопасности мореплавания, или важные метеорологические предупреждения.

Приоритет срочности необходимо использовать для:

Сообщений, касающихся безопасности жизни на море (СОЛАС).

Сообщений, детализирующих важные навигационные предупреждения.

Сообщений, содержащих информацию, касающуюся безопасности плавсредства или человека.

Сообщения, касающиеся радиообмена на месте происшествия.

Если вахтенный оператор принял сигнал срочности «Pan-Pan», повторенный три раза, это означает:

За ним последует важное метеорологическое предупреждение.

Последует срочнее сообщение, возможно касающееся безопасности плавсредства или человека.

Плавсредство нуждается в немедленной помощи.

Ни одно из вышеуказанных.

Когда оператор ГМССБ принимает сигнал срочности, повторенный три раза, он может ожидать получения следующей информации:

Сообщения, касающиеся безопасности плавания, или важное метеорологическое предупреждение.

Судно или человек находится в опасности.

Судно нуждается в немедленной помощи.

Сообщение береговой станции.

В какой из следующих ситуаций обычно передается сигнал срочности в радиотелефонном режиме?

Сообщения, касающиеся безопасности жизни на море (СОЛАС).

Сообщения, детализирующие важные навигационные предупреждения.

Сообщения, содержащие информацию, касающуюся безопасности плавсредства или человека.

Сообщения, касающиеся радиообмена на месте происшествия.

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета безопасности?

Потеря за бортом пяти контейнеров вместе с креплениями.

Оказание помощи члену экипажа, поломавшего ногу в грузовом трюме.

Обе – А) и В).

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета безопасности?

Член экипажа за бортом.

Серьезная травма члена экипажа.

Обе – А) и В).

Ситуации, связанные с безопасностью мореплавания, или важные метеорологические предупреждения.

Радиотелефонный сигнал безопасности имеет следующий вид:

«Securite» - повторенный 3 раза.

«Safety» - повторенный 3 раза.

«Pan-Pan» - повторенный 3 раза.

«Securite-Securite» - повторенный 3 раза.

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета безопасности?

Член экипажа за бортом.

Серьезная травма члена экипажа.

Ситуация, касающаяся важного навигационного или метеорологического предупреждения.

Все вышеперечисленное.

Каким образом достичь того, чтобы станции НАВТЕКС не мешали друг другу в работе?

Работа станций ограничена только дневным временем.

Мощность передатчика ограничена охватом только предписанного района.

Работа станций в каждом морском районе распределена по времени.

Как В), так и С).

Когда передачи НАВТЕКС достигают максимального уровня в типичных случаях?

Полдень по местному времени.

Полночь.

Закат.

После восхода.

Что должен знать оператор ГМССБ, если сообщение о предупреждении принято, но содержит слишком много ошибок?

Ничего не делать. Важные сообщения повторятся в следующей по расписанию передаче.

Связаться с координатором НАВАРЕА и попросить повторить сообщение.

Ураган достигает судна и не безопасен.

Прослушать соответствующий канал УКВ, передающий прогнозы погоды, чтобы получить повторные предупреждения.

Что произойдет с приемником НАВТЕКС, если в нем закончится бумага?

Аппарат не сможет работать, и все последующие передачи будут пропущены.

Он подаст звуковой и/или визуальный сигнал.

Система автоматически переключится из приемника НАВТЕКС на прием в сеть ИНМАРСАТ.

Все вышеперечисленное.

Какая главная частота используется исключительно для передач НАВТЕКС?

518,0 кГц.

2187,5 кГц.

4209,5 кГц.

16-й канал УКВ, если судно находится в районе А1, и 2187,5 кГц для морского района А2.

Какова дальность передач большинства станций НАВТЕКС?

Типично, 5-100 морских миль от берега.

Типично, свыше 1000 морских миль в дневное время.

Ограничена пределами прямой видимости или около 30 морских миль.

Типично, 200-400 морских миль.

Как программируется НВАТЕКС, чтобы исключить прием некоторых сообщений?

Двухзначный идентификационный номер передающей станции должен быть введен для выбора «отказываемых» от приема передач.

При помощи выбора однозначного буквенного идентификатора (A-Z) категории сообщения.

При помощи введения избирательного вызова передающей станции.

Нажатием «00» в идентификационном блоке передатчика.

Как может быть предотвращен прием некоторых передач НАВТЕКС?

Работа станций ограничена только дневным временем.

Приемник может быть настроен на отказ от приема некоторых станций и категорий сообщения.

Координированием приема с опубликованным расписанием радиопередач.

Автоматическим падением чувствительности в ночные часы.

Какое из следующих утверждений правильно?

Оператор ГМССБ может настроить приемник НАВТЕКС на автоматический отказ от приема любой категории сообщений по приказу капитана.

Оператор ГМССБ может настроить приемник НАВТЕКС на отказ от приема всех сообщений, кроме навигационных и метеорологических предупреждений и информации о поиске и спасании.

Оператор ГМССБ может выбрать «None» в меню категории сообщений.

При входе в зону действия новой станции НАВТЕКС оператор ГМССБ вводит избирательного вызова станции.

Какие средства используются для предотвращения приема нежелательных передач судами, использующими систему НАВТЕКС?

Включение приемника только в дневные часы.

Настройка приемника на отказ от приема «нежелательных» сообщений.

Координация приема с опубликованными программами радиопередач.

Автоматическое ослабление чувствительности в ночные часы.

Каким образом оператор может регулировать работу приемника НАВТЕКС?

Оператор может настроить приемник на автоматический отказ от приема любой из и всех категорий сообщений, если судно не желает их принимать.

Оператор может настроить приемник на отказ от приема всех сообщений, кроме навигационных, метеорологических и морских предупреждений, а также сообщений о поиске и спасании.

Чтобы уменьшить количество сообщений, оператор может выбрать код «00», который означает «не в прибрежных водах».

Входя в прибрежную зону в первый раз, оператор вводит код «КК», который означает «готов принимать НАВТЕКС».

Какой тип сообщений может быть запрограммирован оператором приемника НАВТЕКС?

Навигационные предупреждения.

Метеорологические предупреждения.

Сообщения лоцманской службы.

Все вышеперечисленное.