Содержание
|
Введение |
5 |
1 |
Определение мощности трансформаторов ГПП и выбор силовых трансформаторов |
6 |
2 |
Выбор схемы месторасположения отвала и месторасположения подстанции |
9 |
3 |
Определение средневзвешиваемого коэффициента мощности и БСК |
10 |
4 |
Расчет питающих и распределительных воздушных и кабельных ЛЭП |
12 |
4.1 |
Схема электроснабжения подстанции |
12 |
4.2 |
Расчет ЛЭП от РПС до ГПП |
13 |
4.3 |
Расчет распределительных воздушных ЛЭП |
15 |
4.4 |
Расчет распределительных кабельных ЛЭП |
17 |
5 |
Расчет токов короткого замыкания по кривым затухания |
20 |
5.1 |
Определение сопротивления питающих ЛЭП от РПС до ГПП в относительных единицах |
21 |
5.2 |
Определение сопротивления двух обмоточного трансформатора в относительных единицах |
22 |
5.3 |
Определение сопротивления распределительных воздушных ЛЭП |
22 |
5.4 |
Определение сопротивления гибкого кабеля экскаватора |
23 |
5.5 |
Определение сопротивления асинхронных двигателей экскаваторов в относительных единицах |
23 |
5.6 |
Расчет токов короткого замыкания в точке К1 |
25 |
5.7 |
Расчет токов короткого замыкания в точке К2 |
27 |
5.8 |
Расчет токов короткого замыкания в точке К3 |
29 |
6 |
Выбор высоковольтной аппаратуры подстанции |
34 |
7 |
Проектирование заземления участка подстанции |
39 |
8 |
Охрана труда и противопожарные мероприятия |
43 |
|
|
|
8.1 |
Техника безопасности |
44 |
8.2 |
Противопожарные мероприятия |
45 |
Введение
Система электроснабжения современного карьера представляет собой сложный комплекс, состоящий из ЛЭП высокого напряжения, стационарных и передвижных подстанций, распределительных пунктов, средств защиты линий электропередачи и трансформаторов при нарушениях нормальных режимов работы электроприемников.
На крупных карьерах длина питающих и распределительных ЛЭП напряжением 220-6 кВ достигает 100 км и более. Установленная мощность трансформаторов стационарных подстанции нередко равна 50-100 МВА, а передвижных подстанции, предназначенных для питания крупных экскаваторов по схеме «линия – трансформатор», - 5-10 МВА.
Тяжелые условия эксплуатации ЛЭП и трансформаторов вызывают необходимость создания сложных схем защиты их от однофазных и многофазных замыканий.
Важными элементами системы электроснабжения современного карьера являются синхронные двигатели, которые широко используются в приводе одноковшовых и роторных экскаваторов, а также в приводе мощных конвейеров. Работая в режиме перевозбуждения, синхронные двигатели существенно влияют на общий коэффициент мощности карьерных сетей, уровень напряжения и величину токов короткого замыкания.