Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Особенная часть, Рарог.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
5.11 Mб
Скачать

Глава 13

Преступление имеет материальный состав и считается окончен­ным с момента наступления преступных последствий. Их содержание но существу идентично содержанию последствий других транспорт­ных преступлений, в частности предусмотренных ст. 263 У К. Нару­шение правил безопасности может привести к повреждению или раз­рушению трубопровода, технических объектов, сооружений, автома­тики и т.д., к уничтожению ценного сырья и топлива, гибели флоры и фауны, загрязнению водной и воздушной среды и дезорганизации нормальной работы промышленных предприятий и предприятий жиз­необеспечения городов и других населенных пунктов. Надо иметь лишь в виду, что причиненный ущерб должен быть крупным.

С субъективной стороны преступление предусматривает неосто­рожную форму вины как в виде легкомыслия, так и небрежности.

Лицо, нарушая правила безопасности при строительстве, эксплуата­ции или ремонте магистральных трубопроводов, предвидело возмож­ность причинение тяжкого или средне тяжкого вреда здоровью челове­ка либо крупного ущерба, но без достаточных к тому оснований само­надеянно рассчитывало на предотвращение этих последствий (легко­мыслие), либо не предвидело возможности наступления указанных по­следствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотритель­ности должно было и могло их предвидеть (небрежность).

Мотивы нарушения правил должны учитываться при назначении виновному меры наказания.

Субъект преступления — лицо, достигшее возраста 16 лет.

Квалифицирующие признаки: наступление смерти человека (ч. 2);

наступление смерти двух и более лиц (ч. 3).

§ 3. Иные преступления в сфере функционирования транспорта

Оставление места дорожно-транспортного происшествия (ст. 265 УК). Общественная опасность деяния заключается в том, что чиновный нарушает урегулированные нормами права отношения, нозникающие в сфере функционирования транспорта, не выполняет

597

РОССИЙСКОЕ УГОЛОВНОЕ ПРАВО

обязанности по устранению либо уменьшению тяжести возможных последствии от дорожно-транспортного происшествия.

Объектом являются жизнь и здоровье лиц, потерпевших при до-рожно-транспортном происшествии, — событии, возникшем в про­цессе движения транспортного средства и с его участием. Круг лиц, признаваемых потерпевшими от преступления, предусмотренного данной статьей, по сравнению со ст. 125 УК существенно ограничен.

Объективная сторона преступления характеризуется оставлени­ем места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляю­щим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступ­ления последствий, предусмотренных ст. 264 УК.

Правила дорожного движения (п. 2.5) подробно перечисляют дей­ствия (и последовательность их выполнения), которые должен пред­принять водитель, причастный к дорожно-транспортному происшест­вию. При этом надо иметь в виду, что таковым считается не только тот водитель, транспортное средство которого непосредственно участво­вало в происшествии, но и водитель, чьи действия повлияли на разви­тие ситуации, приведшей к нему.

Согласно Правилам дорожного движения водитель, в частности, обя­зан: принять возможные меры для оказания помощи пострадавшим, вы­звать «скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отпра­вить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение.

Рассматриваемое преступление совершается путем бездействия. Водитель игнорирует указанные правила, не принимает мер к оказа­нию помощи пострадавшим и скрывается с места происшествия. Преступление окончено с момента совершения указанных действий.

Состав преступления отсутствует, если, например, водитель не мог предпринять что-либо из-за полученных телесных повреждений и т.п.

Субъективная сторона характеризуется умышленной формой ви­ны. Лицо осознает, что оставляет место дорожно-транспортного про­исшествия, и желает этого.

Субъект — лицо, управлявшее транспортным средством и нару-

»«8