Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Особенная часть, Рарог.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
5.11 Mб
Скачать

Глава 13

из них исключает возможность признания устройства, элемента транспорта предметом преступления, указанного в ст. 267 УК. .

Объективная сторона преступления складывается из: а) разруше­ния, повреждения или приведения иным способом в негодное состо­яние транспортных средств или путей сообщения, а также блокирова­ния транспортных коммуникаций; б) преступных последствий в виде тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо причине­ния крупного ущерба; в) причинной связи между ними.

Разрушение — это полный распад системы, в результате чего она нс способна функционировать по своему назначению. При разруше­нии либо теряется техническая возможность восстановления предме­та преступления, либо это становится экономически нецелесообраз­ным.

Повреждение влечет частичное изменение в свойствах, структуре и форме технической системы, в силу чего она может быть восстанов­лена.

При приведении инъш способом в негодное для эксплуатации со­стояние предмет преступления не терпит урона, он остается исправ­ным, но «выпадает» из системы, обеспечивающей безопасность функционирования транспорта. Например, перенос маркировочного знака на аэродроме влияет на безопасность при взлете и посадке са­молета. Ущерб объекту посягательства причиняется тем, чтосредство сигнализации не может функционировать по своему назначению.

Охватываются данным видом деяния и довольно распространен­ные случаи подкладывания на действующие железнодорожные пути посторонних тяжелых предметов, таких, например, как телеграфный столб, бревна, шпалы, тормозные башмаки, камни и т.п., поскольку при этих условиях железнодорожный путь делается непригодным для безопасного использования подвижным составом.

Блокировать транспортные коммуникации означает существенно ограничить или вообще парализовать деятельность определенного зве­на в системе железнодорожного, воздушного или водного транспорта. Чаще всего это проявляется в том, что перекрываются железнодорож­ные магистрали, взлетно-посадочные, рулежные полосы и т.д.

591

РОССИЙСКОЕ УГОЛОВНОЕ ПРАВО

По своему содержанию последствия рассматриваемого преступле­ния совпадают с последствиями, предусмотренными ст. 263 УК.

С субъективной стороны психическое отношение к наступившим последствиям характеризуется неосторожной формой вины; преступле­ние может быть совершено как по легкомыслию, так и по небрежности.

Субъект преступления — лицо, достигшее возраста 14 лет.

Наступление смерти одного человека либо двух или более лиц ох­ватывается соответственно ч. 2 и 3 ст. 267 (квалифицированные со­ставы).

От деяния, указанного в ст. 167 УК, рассматриваемое преступле­ние отличается по предмету посягательства. Повреждение таких со­оружений и средств, которые хотя и относятся к транспорту, но не обеспечивают безопасность его функционирования, должно рассмат­риваться не как транспортное преступление, а как посягательство против собственности. Влияние выведенной из строя технической си­стемы транспорта на его безаварийную работу, т.е. ее функциональ­ное назначение необходимо устанавливать в каждом случае, иначе возможны ошибки в квалификации деяния.

На практике встречаются ситуации, когда указанные в законе пред­меты выводятся из строя в результате хищения каких-либо деталей из систем транспорта. Например, преступник, изымая детали из радио­станции катера для своего приемника, тем самым, во-первых, приво­дит в негодность средство связи, а во-вторых, совершает хищение чу­жого имущества. В этом случае имеет место совокупность преступле­ний: хищение и деяние, предусмотренное ст. 267 УК.

Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК). Непосредственным объектом данного пре­ступления является безопасность железнодорожного, воздушного, водного, автомототранспорта и городского электротранспорта.

Объективная сторона выражается в нарушении правил безопас­ности движения или эксплуатации транспортных средств, наступле­нии последствий в виде тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека и причинной связи между деянием и причиненным вредом.

Рассматриваемая норма носит бланкетный характер. Она в самом

592