Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Особенная часть, Рарог.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
5.11 Mб
Скачать

Глава 13

|уи|.татом нескольких взаимно не связанных нарушений правил до­рожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Недоброкачественный ремонт транспортных средств и вы­пуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 266

У К). Непосредственным объектом данного преступления является Псюпасность железнодорожного, воздушного, водного, автотранс­порта и городского электротранспорта. Предмет преступления тот же, что и в преступлениях, предусмотренных ст. 263, 264 УК.

Объективная сторона преступления предусматривает два деяния:

1) недоброкачественный ремонт и 2) выпуск в эксплуатацию техниче­ски неисправных транспортных средств.

Под недоброкачественным ремонтом следует понимать такой ре­монт указанных в статье предметов преступления, который не обес­печивает безопасность транспорта и приводит к причинению вреда здоровью или имущественного либо организационного ущерба. Он может заключаться в том, что не устраняются все неисправности суд­на, подвижного состава, взлетных полос, средств сигнализации и свя­зи и т.д. В процессе такого ремонта нарушается технология производ­ства работ, применяются непригодные в этих целях материалы и т.п.

Выпуск в эксплуатацию означает разрешение использовать транс­портное средство, имеющее технические неисправности. Технически неисправными следует считать такие транспортные средства, исполь­зование которых по целевому назначению создает реальную угрозу безопасности движения или эксплуатации.

По смыслу закона, разрешение эксплуатировать другие системы и агрегаты транспорта (например, транспортные коммуникации, транс­портное оборудование, средства сигнализации и связи и т.п.) не охва­тывается содержанием данной статьи. Указанное деяние при опреде­ленных условиях может образовать должностное преступление.

Разрешение может быть устным или письменным (выдача водите­лю путевого листа, пилоту — полетного задания и т.д.), может быть дано как при отправлении транспортного средства из предприятия, так и в процессе его эксплуатации.

Преступление совершается как путем действия, так и бездействия.

5Й1с

РОССИЙСКОЕ УГОЛОВНОЕ ПРАВО

В последнем случае, например, имеет место непринятие мер по пре­дотвращению эксплуатации технически неисправного средства.

Состав преступления — материальный. Преступление считается оконченным с момента наступления указанных в законе последствий:

тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо крупно­го ущерба. Их содержание определяется так же, как и в других транс­портных преступлениях (например, в ст. 263, 264 УК).

Обязательным признаком объективной стороны является причин­ная связь между недоброкачественным ремонтом технических систем транспорта, выпуском в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств и наступившими последствиями. Ее специфи­ка заключается в том, что преступные последствия причиняются не субъектом данного преступления, а лицом, которому была разрешена эксплуатация технически неисправного транспортного средства или недоброкачественно отремонтированной технической системы транс­порта. Однако данное обстоятельство не исключает наличия причин­но-следственной зависимости: причина причины есть и причина ре­зультата.

Субъективная сторона характеризуется неосторожной виной. Мо­тивы недоброкачественного ремонта и выпуска в эксплуатацию тех­нически неисправного транспортного средства могут быть различны­ми, они не влияют на квалификацию деяния, но учитываются судом при назначении наказания.

Субъект преступления зависит от характера деяния. Ответствен­ность за недоброкачественный ремонт несет лицо, фактически произ­водившее ремонт, т.е. налицо так называемый общий субъект. За вы­пуск в эксплуатацию технически неисправного транспортного средст­ва предусмотрена ответственность специального субъекта', им явля­ется работник железнодорожного, воздушного и водного транспорта, автотранспорта и городского электротранспорта, на которого действу­ющими инструкциями или правилами, соответствующим распоряже­нием либо в силу занимаемого им служебного положения возложена ответственность за техническое состояние или эксплуатацию транс­портных средств. Действия владельцев либо водителей индивидуаль-

588