Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Особенная часть, Рарог.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
5.11 Mб
Скачать

Глава 13

зопасности движения и эксплуатации являются неосторожными, о чем свидетельствует имеющаяся в уголовно-правовых нормах ссылка на неосторожное причинение вредных последствий. Оставление мес­та дорожно-транспортного происшествия (ст. 265 УК), неоказание ка­питаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК) и нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК) могут совершаться толь­ко умышленно.

Субъект преступлений против безопасности движения и эксплуа­тации транспорта, как правило, специальный, характеризующийся признаками, обусловленными выполняемой работой или занимаемой должностью в системе транспорта. За приведение в негодность транс­портных средств или путей сообщения (ст. 267 УК), нарушение пра­вил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК), от­ветственность несет любое лицо, достигшее возраста в первом случае 14, во втором — 16 лет.

Все рассматриваемые преступления в зависимости от их направ­ленности можно условно классифицировать в две группы. Первая группа объединяет деяния, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспорта. К ним относятся преступления, предус­мотренные ст. 263, 264, 266—269 УК. Вторая группа включает иные преступлений в сфере функционирования транспорта (ст. 265, 270 и 271 УК).

§ 2. Преступления, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспорта

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст. 263 УК). Непосредственным объектом данного преступления является безопасность движения или эксплуатации железнодорожного, воз­душного или водного транспорта. Безопасность функционирования транспорта (безаварийность движения или эксплуатации) включает в себя его комплексную характеристику, определяющую способность

577

РОССИЙСКОЕ УГОЛОВНОЕ ПРАВО

выполнять перевозки пассажиров и груза без угрозы для жизни или здоровья людей, уничтожения или повреждения имущества.

Предметом преступления выступают указанные в законе виды транспорта.

Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт, находящийся в ведении Министерства путей сообщения РФ, а также подъездные пути промышленных и других предприятий, узко­колейные железные дороги специального назначения, метрополитен. Шахтные, внутрицеховые (электровозы, вагонетки и т.п.) транспортные средства, выполняющие чисто производственные функции, связанные с технологическим процессом, не относятся к данному виду транспорта. Происшествия на них вызваны не нарушением правил безопасности движения или эксплуатации, а обусловлены игнорированием соответст­вующих правил производства определенных работ, техники безопасно­сти или иных правил охраны труда. Действия виновных подлежат ква­лификации по ст. 143 УК и в соответствующих случаях — по статьям, предусматривающим ответственность за преступления против жизни и здоровья граждан, уничтожение или повреждение имущества.

Воздушный транспорт — это вся гражданская авиация и средства гражданского воздухоплавания: самолеты, вертолеты, планеры, дири­жабли, аэростаты и т.п. Ведомственная принадлежность воздушного судна значения не имеет.

К морскому и речному транспорту относятся все самоходные су­да, независимо от их принадлежности, подлежащие регистрации в бассейновых судовых инспекциях или морских торговых портах. Ис­ходя из смысла закона, действие данной статьи распространяется и на водный транспорт, эксплуатируемый на озерах.

Военные летательные аппараты и военные корабли не относятся к предмету преступления, предусмотренного рассматриваемой нормой. Нарушение правил безопасности движения или нарушение правил эксплуатации этих транспортных средств образуют соответственно преступления, предусмотренные ст. 351 УК или ст. 352 УК. Безопас­ность функционирования автомобилей, трамваев либо других меха­нических транспортных средств охраняется ст. 264 УК.

578