
- •Затверджую
- •С 1. Методы стандартизации. Система предпочтительных чисел. Основные положения гсс
- •Система предпочтительных чисел
- •Органы и службы стандартизации
- •С 2. Организация работы по стандартизации. Обозначения стандартов и нормативных документов
- •С 3. Нормативные документы по стандартизации и виды стандартов
- •Категории стандартов и объекты стандартизации
- •Виды стандартов
- •С 4. Роль стандартизации на железнодорожном транспорте
- •С 5. Основные направления развития стандартизации на железнодорожном транспорте
- •С 6. Развитие стандартизации в области общих норм, материалов и изделий на железнодорожном транспорте
- •С 7. Развитие стандартизации в основных видах и отраслях хозяйства железнодорожного транспорта
- •С 8. Разработка планов стандартизации, ведомственный контроль и нормативная документация на железнодорожном транспорте
- •Ведомственный контроль на железнодорожном транспорте
- •Нормативная документация на железнодорожном транспорте
- •С 9. Комплекс государственных стандартОв дсту 1.0÷1.5 - 92
- •3 Общие положения
- •С 11. Организация и основные функции метрологической службы на железнодорожном транспорте её структура и организация метрологического обеспечения производства
- •Структура ведомственной метрологической службы мпс и организация контроля метрологического обеспечения производства
- •С 12. Основные задачи и организация контроля повышения качества изделий и материалов, применяемых на железнодорожном транспорте
- •С 13. Управление качеством продукции на железнодорожном транспорте
С 8. Разработка планов стандартизации, ведомственный контроль и нормативная документация на железнодорожном транспорте
Разработка перспективных и годовых планов государственной стандартизации на железнодорожном транспорте проводится в соответствии с установленным в нашей стране порядком планирования работ по стандартизации. Эта работа выполняется Главным техническим управлением МПС на основе обобщения предложений управлений, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций, инженерно-технической общественности и отдельных специалистов железнодорожного транспорта, а также учета предложений министерств и ведомств — поставщиков продукции для железных дорог.
Планы работ по государственной стандартизации в области техники железнодорожного транспорта составляются исходя из общих задач развития стандартизации в стране и заданий по дальнейшему развитию и совершенствованию работы всего железнодорожного конвейера. Они направляются на полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, улучшение технологии перевозочного процесса, повышение эффективности и качества перевозок, экономию и рациональное использование материальных, топливно-энергетических и других ресурсов, повышение качества и надежности технических средств и эффективности их использования, рациональное расширение унификации и взаимозаменяемости применяемых изделий и их узлов и деталей, уменьшение затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог.
В планах стандартизации учитывается деятельность организаций и предприятий железнодорожного транспорта и промышленных министерств — поставщиков важнейших для него видов продукции и основных разработчиков стандартов в области техники железнодорожного транспорта. Сводный план государственной стандартизации подготавливает и утверждает Госстандарт (в области строительства — Госстрой) на основе предложений, подготовленных МПС и, министерствами, поставляющими продукцию и осуществляющими строительство для МПС.
В планах и программах стандартизации предусматривается разработка тем организациями и предприятиями промышленности и железнодорожного транспорта самостоятельно и совместно. Поэтому важное значение имеет координация и согласование проведения необходимых для разработки стандартов научных исследований, проектно-конструкторских и экспериментальных работ, а также эксплуатационных испытаний Это учитывается в деятельности Главного технического управления МПС и организаций других министерств и Госстандарта (Госстроя) при разработке планов стандартизации.
Планы отраслевой стандартизации в МПС утверждаются руководством МПС по согласованию с Госстандартом. Они подготавливаются Главным техническим управлением на основании обобщения предложений управлений, организаций и предприятий МПС, согласованных с разработчиками этих документов. Эти планы включают разработку новых и пересмотр действующих отраслевых стандартов и технических условий на важнейшие нормы и продукцию, а также руководящих технических материалов в основном в системе МПС и частично также для министерств-поставщиков при проведении работы совместно с ними
Опыт подтвердил, что наиболее эффективным методом планирования стандартизации в области техники железнодорожного транспорта является активное участие организаций МПС в разработке и реализации программ комплексной стандартизации, рассчитанных на ряд лет (в основном на пятилетие).
Комплексы стандартов успешно введены и систематически совершенствуются для подвижного состава железных дорог, верхнего строения железнодорожного пути, сигнальных приборов, контейнерной транспортной системы.
Организации железнодорожного транспорта принимают активное участие совместно с организациями других министерств и ведомств, а также Госстандарта в разработке многих программ комплексной стандартизации для отражения в них требований исходя из специфики железнодорожного транспорта. Тематика таких программ включает, например, обеспечение сохранности продукции сельского хозяйства и продовольственных товаров при их транспортировании и хранении, погрузочно-разгрузочное и подъемно-транспортное оборудование, технические средства контейнерных и пакетных перевозок, надежность и износостойкость машин, неразрушающие методы контроля изделий, безопасность труда и многие системы общетехнических и организационно-методических стандартов межотраслевого применения.