Оглавление
Тема, цель и структура курсового проекта……………………………………...4
1. Определение и обоснование исходных данных……………………………...5
1.1.Исходные данные для определения пропускной способности перегрузочного комплекса……………………………………………………….6
1.2. Исходные данные для определения экономических показателей
работы порта……………………………………………………………………..17
1.3. Исходные данные для разработки графика обработки судов……………19
2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса………20
2.1. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса песка………………………………………………………………………………20
2.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса щебня гранитного 5х20…………………………………………………………………24
2.3.Расчет ёмкостей складов для 4-6 причалов………………………………..27
2.4.Определение пропускной способности перегрузочного комплекса отсева……………………………………………………………………………..28 3. Определение планового грузооборота, судооборота перегрузочного
комплекса и численности докеров-механизаторов…………………………..31
3.1. Определение планового грузооборота и судооборота……………………31
3.2. Определение явочной и списочной численности докеров……………….33
4. Разработка графика обработки судов в порту………………………………41
4.1. Разработка декадного графика обработки судов в порту………………..43
5. План-график работы перегрузочного комплекса…………………………...45
5.1. Цель и основные понятия плана-графика работы
перегрузочного комплекса………………………………………………………45
5.2. Сменно-суточное планирование работы порта…………………………...46
5.3.Технология разработки сменно-суточного плана…………………………48
5.4. Разработка и описание организации смен по обработке
судов, вагонов и автотранспорта……………………………………………….48
5.5.Таблица обработки судов по месячному графику и уточнение
графика на основе сменно-суточных планов………………………………….63
5.6.Определение уточненных объемов обработки грузов…………………….64
5.7. Учет движения грузов через склад………………………………………...66
5.8. Уточненный график выхода докеров в смены на месяц…………………72
6. Определение экономических показателей работы порта………………….74
6.1. Определение доходов……………………………………………………....74
6.2. Определение расходов……………………………………………………..75
6.2.1. Методика расчета расходов………………………………………………75
6.2.2. Определение расходов порта на плановый период…………………….76
6.3.Анализ результатов работы порта………………………………………...80
Заключение……………………………………………………………………….83
Список литературы………………………………………………………………85
Тема, цель и структура курсового проекта
Тема курсового проекта: оперативное управление работой речного порта, образованного в организационно-правовой форме ОАО, и анализ его деятельности.
В проекте предусмотрено определение пропускной способности перегрузочного комплекса речного порта.
На втором этапе, определяется плановый объем грузооборота порта с учетом специализации причалов порта на перегрузочных работах.
На третьем этапе, проводится моделирование подхода судов в порт и разработка графика обработки судов в порту по судо-часовым нормам.
Для более точного учета ресурсов работы порта, график обработки судов в порту уточняется путем составления сменно-суточных планов на основе определения среднего явочного числа докеров-механизаторов и организации их работы по сменам, выгрузки судов, загрузки-выгрузки складов порта, отгрузки груза на железную дорогу и автомобили и режима работы весовой для взвешивания автомобилей.
По результатам разработки проекта и определения экономических показателей работы ОАО делается вывод об эффективности организации грузовых работ в данном речном порту.
Цель курсового проекта: закрепление полученных теоретических знаний и приобретение практических навыков управленческих решений при оперативном управлении работой порта.
Структура курсового проекта.
Курсовой проект оформляется в виде расчетно-пояснительной записки, которая включает в себя:
индивидуальное задание на выполнение курсового проекта;
введение;
основную часть с подразделением на главы;
список использованной литературы;
графический материал.
Определение и обоснование исходных данных. Вариант №22
Рис 1.1. Схема перегрузочного комплекса.
1.1.Исходные данные для определения пропускной способности перегрузочного комплекса.
На рис 1.1. приводится схема перегрузочного комплекса, в основу которой положены паспортные данные порта и фактически действующие схемы перегрузочного комплекса.
Длина причального фронта перегрузочного комплекса, представленного на рис 1.1, равна Lпр=828 м.
Количество механизированных линий при отсутствии железнодорожных путей Nм,л=9, при наличии железнодорожных путей добавляется кран №1 (Альбрехт) в тыловой части перегрузочного комплекса для погрузки ж/д вагонов.
Продолжительность месяца равна 30 суток.
Длина открытого склада Lоткр.= 828 м.
На территории перегрузочного комплекса находятся 11 ( плюс 1 при наличии ж/д путей) портальных кранов:
Краны под номерами 164, 163, 65 и 57– Альбатрос
Краны под номерами 64 и 68 - Ганц
Краны под номерами 76, 75, 72 и 73 – Альбрехт
Кран под номером 56 – Кондор
Таблица 1.2.
Технические характеристики кранов
Характеристика |
Наименование крана |
|||
Альбатрос г/п 10 т. |
Ганц г/п 5 т. |
Альбрехт г/п |
Кондор |
|
Вылет стрелы, м: |
|
|
|
|
MAX |
32 |
32 |
32 |
32 |
MIN |
8 |
8 |
8 |
8 |
Колея портала, м |
10,5 |
10,5 |
10,5 |
10,5 |
Скорость подъема, м/мин |
63 |
72 |
62,5 |
39,6 |
Скорость изменения вылета стрелы, м/мин |
63 |
60 |
39,1 |
40 |
Скорость передвижения стрелы, м/мин |
32 |
35 |
32 |
20 |
Частота вращения, мин-1 |
1,6 |
1,75 |
1,525 |
1,2 |
Таблица 1.3.