7. Порядок разработки и содержание единого технологического

процесса

Для железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих предприятиям и обслуживаемых их собственными локомотивами при среднесуточном грузообороте 100 и более вагонов, разрабатываются единые технологические процессы работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания. При согласии сторон Единый технологический процесс может разрабатываться и с меньшим грузооборотом.

Единым технологическим процессом (ЕТП) называется рациональная система организации работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания, обеспечивающая четкое взаимодействие и единый ритм в обработке вагонов на железнодорожных путях необщего пользования и станциях примыкания.

Необходимость разработки ЕТП определяется владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожного пути необщего пользования. При разработке ЕТП могут быть использованы методические рекомендации по разработке ЕТП работы железнодорожных путей необщего пользования и железнодорожных станций примыкания (Сборник правил перевозок и тарифов № 306 «Методика по разработке ЕТП работы железнодорожного пути необщего пользования и железнодорожной станции примыкания»).

Проект ЕТП разрабатывается совместной комиссией в составе представителей владельца инфраструктуры и владельца железнодорожного пути необщего пользования. Для разработки проекта ЕТП и определения его условий комиссия производит обследование железнодорожного пути необщего пользования и его технической оснащенности. Результаты обследования оформляются актом. По согласованию сторон к разработке проекта ЕТП могут привлекаться перевозчики и другие организации.

Разработанный и утвержденный владельцем инфраструктуры проект ЕТП направляется владельцу железнодорожного пути необщего пользования, который утверждает проект полученного ЕТП и возвращает его владельцу инфраструктуры в месячный срок.

Если при утверждении проекта ЕТП у владельца железнодорожного пути необщего пользования возникнут возражения по его условиям, то наряду с утверждением проекта он составляет протокол разногласий с их обоснованием и направляет его владельцу инфраструктуры.

Владелец инфраструктуры в течение месяца с даты получения проекта рассматривает его. О дате совместного рассмотрения разногласий владелец инфраструктуры заблаговременно извещает владельца железнодорожного пути необщего пользования.

Оставшиеся неурегулированными разногласия оформляются протоколом и направляются в ФАЖТ России.

ФАЖТ совместно с владельцем инфрастуктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования рассматривают неурегулированные разногласия и принимают согласованное решение по спорным вопросам ЕТП. ЕТП оформляется в двух экземплярах.

В содержание ЕТП входят

1) техническая и эксплуатационная характеристика станции примыкания и подъездного пути, схемы путевого развития;

2) размеры вагонопотоков и грузопотоков с выделением основных грузов;

3) система оперативного планирования, руководства и организации грузовой и коммерческой работы на станции и подъездном пути;

4) организация маневровой работы и порядок подачи и уборки вагонов;

5) нормативы на выполнение грузовых и технических операций;

6) порядок кооперированного использования технических средств станции и подъездного пути;

7) расчет среднего времени нахождения (оборота) вагонов перевозчика на подъездные пути;

8) графики технологических перевозок;

9) мероприятия по обеспечению устойчивой работы станции и подъездных путей в зимних условиях.

Итоговым документом, завершающим разработку ЕТП, является суточный план-график работы станции примыкания и железнодорожные пути необщего пользования, на основании которого определяется время нахождения вагонов на железнодорожные пути необщего пользования (оборот вагона).

Контрольные вопросы

1. Кому может принадлежать железнодорожного пути необщего пользования и их обязанности?

2. Требования, предъявляемые к эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования.

3. Виды договоров, их краткое содержание и юридическое значение. В зависимости от чего определяется форма договора?

4. Выполнение приемо–сдаточных операций.

5. Каким способом осуществляется учет времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования?

6. На основании каких документов определяется учет времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования?

7. По какому тарифному руководству устанавливается размер платы за время нахождения вагонов, контейнеров у грузоотправителей, грузополучателей?

8. Где отражается порядок осуществления расчетов за пользование вагонами, контейнерами?

9. При каком среднесуточном грузообороте разрабатываются ЕТП?

10. Единый технологический процесс и его разработка?

11. Что является итоговым документом, завершающим разработку ЕТП?

Литература

1. Устав железнодорожного транспорта РФ. – М., 2003.

5. 2. Правила перевозки грузов на железной дороге. – М.: Книга сервис, 2003. – 400 с.