Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Исправленное пособие.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
2.84 Mб
Скачать

Вопросы для самоконтроля

  1. Сущность нормирования труда.

  2. Методы нормирования труда.

  3. Классификация затрат рабочего времени.

  4. Способы изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени.

  5. Нормы труда.

  6. Нормообразующие факторы.

  7. Что называется рейсооборотом.

Задание для практических занятий.

Рассчитать плановый и фактический рейсооборот промыслового судна используя следующие данные:

Таблица 16 – Характеристика рыболовецких судов типа сейнер

Характеристики

Варианты

вариант I

«Маневренный»

вариант II

«Осмотрительный»

вариант III

«Родина»

Длина габаритная (м)

33,90

33,40

45,00

Ширина (м)

7,00

7,00

9,0

Высота борта (м)

3,61

3,67

5,2

Водоизмещение (т)

318

310

390

Грузоподъёмность (т)

950

950

1040

Скорость (уз)

12,7

16,0

15,3

Таблица 17 – Расчет рейсооборота судна

Показатели

Обозначение

показателей

Данные

варианты

I

II

III

1

2

3

4

5

Рейсооборот (сут.)

план –

факт –

tр

Время нахождения судна в море

Время нахождения судна

в порту (складывается из времени грузовых, вспомогательных и

обслуживающих операций)

Нормативы стояночного времени

определяется портом

tп

8

10

7

Время затрачиваемое на переходы

tхд

Время затрачиваемое на промыслы

tпр

Кратчайшее расстояние от порта

базирование до районов промысла (миль)

кр

2120

1800

2220

Среднесуточная эксплуатационная скорость судна (уз)

vсэ

10

14

13

Продолжение табл. 17

1

2

3

4

5

Время лова

tл

Грузоподъемность

м

Норма вылова за сутки

нв

55

50

65

Время переходов к базе

tп.п

Затраты времени на производство грузовых работ в море

tг.м

Расстояние до базы (миль)

план –

факт –

р

2000

1700

2300

Улов (т)

план –

факт –

Q

800

750

900

Средняя эксплуатационная скорость (уз)

vэ

Время несовмещенных вспомогательных операций (сут.)

tв.о

0,5

0,5

0,5

Коэффициент перевода рыбы

из сырца в полуфабрикат

kп

0,3

Коэффициент учитывающий массу полуфабриката в таре

0,7–0,8

Рейсооборот судна tр состоит из времени нахождения судна в море tм и в порту tп:

tр = tм + tп.

Время пребывания судов в море складывается из времени, затрачиваемого на переходы tхд, и времени нахождения на промысле tпр:

tм = tхд + tпр.

Время на переходы определяют по формуле

где Кр – кратчайшее расстояние от порта базирования до районов промысла;

Vсэ – среднесуточная эксплуатационная скорость судов, уз.

Промысловое время tпр для добывающего судна можно назвать промысловым циклом:

tпр = tл + tп.п + tг.м.

Время на лов зависит от грузоподъемности судна М, нормы вылова на сутки лова Нв, коэффициента перевода рыбы из сырца в полуфабрикат kп и коэффициента, учитывающего массу полуфабриката в таре kт:

Время переходов к базе зависит от расстояния до базы Р (в милях), эксплуатационной скорости промыслового судна Vэ (в уз.):

Затраты времени на производство грузовых работ в море определяются количеством груза Q (в т), суточной нормой Н (в т/ч) и временем несовмещенных вспомогательных операций tв.о: