Вимоги по техніці безпеки

Застосовувати прилад допускається тільки відповідно до призначення, зазначеним в інструкції для експлуатації. Не допускається піддавати його ударам, перевантаженням, впливу пилу.

Перед початком роботи варто переконатися в повній справності приладу, для чого необхідно:

• перевірити надійність кріплення на кермовому колесі;

• упевнитися у відсутності порушень цілісності ізоляції струмоведучого кабелю, а також зовнішніх ушкоджень блоку відображення інформації й органів керування;

• переконатися, що всі органи керування перебувають у вихідному положенні.

Прилад підключається до джерела харчування номінальною напругою 12 V.

До ручки датчика зусиль забороняється додаток зусиль, спрямованих перпендикулярно до площини кермового колеса, а також крутних зусиль щодо осі ручки;

При переміщенні приладу з холодного місця в тепле, його необхідно витримати не менш 15 мінут на кожні 10 градусів перепаду температури, щоб уникнути утворення конденсату на поверхні електромонтажу.

Підготовка до роботи й порядок роботи

При вимірі люфту РУ АТЗ варто встановити прилад К-526 на кермовому колесі автотранспортного засобу, попередньо розтягши за ручки захоплення й установивши упори захоплення на зовнішньому ободі кермового колеса. Підключити до джерела харчування.

Примітка. Керовані колеса АТЗ повинні перебувати в положенні «прямо» на сухий, рівної горизонтальної асфальто-або цементобетонній поверхні.

Нажати одну із кнопок «<1,6 Т; 1,6...3,8 Т; >3,8 Т» залежно від власної маси АТС, що доводиться на керовані колеса. Включити кнопку харчування «12 У». На лицьовій панелі займеться молодший розряд цифрового індикатора датчика кута й світло діод, що відповідає встановленому режиму вимірів.

Повернути кермове колесо вліво плавно, без ривків за ручку ДУ до загоряння світло діода «ЛЮФТ УЛІВО ОБРАНИЙ», що інформує про досягнення встановленої регламентованої величини зусилля і є сигналом операторові про закінчення повороту кермового колеса вліво. При цьому поява світіння всіх розрядів датчика кута в момент загоряння світло діода «ЛЮФТ УЛІВО ОБРАНИЙ» або при знятті зусилля на поворот кермового колеса вліво інформує про включення відліку датчика кута.

Повернути кермове колесо вправо плавно, без ривків за ручку ДУ до загоряння світло діода «КІНЕЦЬ ВИМІРУ», що інформує про досягнення встановленої регламентованої величини зусилля й вимиканні відліку датчика кута. На цифровому табло висвічуються показання сумарного люфту. Припинити вплив на ручку ДУ.

Зробити повторний вимір, попередньо скинувши результат попереднього виміру вимиканням і включенням кнопки «12 У» з інтервалом не менш 1 с.

Після закінчення вимірів виключити живлення повторним натисканням кнопки «12 У», відокремити шнур живлення, зняти прилад ДО-526 за ручки захоплення з кермового колеса

Лабораторна робота № 3

ВИМОГИ ДО ЗОВНІШНІХ СВІТЛОВИХ ПРИЛАДІВ І СВІТЛОВІДБИВАЮЧОГО МАРКУВАННЮ

На автотранспортних засобах повинні бути встановлені зовнішні світлові прилади, кількість і колір яких регламентовані [1, 2, 3].