3. Расчет кабельных сетей.

3.1. Расчет длины кабеля.

В соответствии с трассой магистрального кабеля, показанного на двухниточном плане, длина кабеля к объектам рассчитывается по формуле

L = ( l + 6n + l1 +l 2) * 1.03;

где l -разность ординат между соединяемыми приборами или объектами, м;

n - число междупутий, которые пересекает кабель;

l1 - длинна кабеля для ввода в здание поста, (можно принять 50 м);

l₂ - длинна кабеля на запас (1 м) и подъем со дна траншеи (1,5 м);

1.03 - коэффициент предусматривающий 3%-ный запас кабеля на изгибы и повороты.

Полученный после расчета по приведенной формуле результат округляется до числа, кратного 5.

Результаты расчета длин кабелей заносятся в таблицу 2.

Таблица 2

Стре лки	Но­мера	2	4	6	8	10	12	14	16	18
	L	1237	1170	1157	1080	1048	1042	965	982	916

Стре лки	Но- мера	20	22	24	26	28	30	32	34	36
	L	887	946	869	952	863	850	833	761	756

3.2. Расчет сечения (жильности) кабелей к стрелкам.

Число проводов подсчитывают по принципиальной схеме управления стрелочным электроприводом. В проекте применяется двухпроводная схема с блоком ПС-220. Провода цепей пневмообдувки и электрообогрева контактов привода для сокращения объемов расчетов не предусматривается. Сечение проводов, выражаемое количеством жил кабеля к стрелкам, рассчитывают по допустимому падению напряжения.

Максимально-допустимая длина кабеля при заданном числе жил рассчитывается по формуле

lc=	∆Uk	х	nпno
	rIф		nп+no

где ∆U_k -допустимое падения напряжения, В;

r = 0,0235 Ом - сопротивление одного метра медной жилы кабеля диаметром 1 мм;

I_ф =(1,25-1,3)I_р - потребляемый ток при работе электропривода на фрикцию, А.

I_Р - расчетный ток электропривода СП-6 с электродвигателем типа МСП-0,15, принимаемый для простых стрелок Р50(1/9 и 1/11) -1,5 А; Р65 (1/9 и 1/11) - 1,7 А; Р65 (1/18) -2,3 А;

п_п - число жил в прямом проводе;

п₀ - число жил в обратном проводе.

Допустимое падение напряжения ∆U_k определяется по формуле

∆U_k = U – U_э -r_cI_ф (3)

где U = 220 В -напряжение источника электропитания;

Uэ = 160 В номинальное напряжение электродвигателя,

r_с= 2,6 Ом - сопротивление соединительных проводов и переходное сопротивление контактов.

Задаваясь для каждой стрелки горловины станции парами чисел п_n=1 и п₀=1; п_п=2 и п₀=1; п_п=2 и п₀=2 и т.д. и подставляя I_ф и ∆U_k в (2), определяем l_с, ближайшее к L (табл. 2). Та пара чисел пп и по , при которой l_С ≥ L, является искомой.

Количество жил в прямом и обратном проводах от поста к спаренным стрелкам рассчитывается по длине кабеля до дальней стрелки. При этом следует учитывать, что между спаренными стрелками требуется пять проводов, из которых дублируются только три рабочих (контрольные не дублируются).

Результаты расчетов занесены в таблицу 3. Для нашего варианта кабельная сеть стрелок приведена на рис 8.

Таблица 3.

Номер стрелки	Параметры |
	L	lc	nп	nо	П
2	1237	1254	3	2	5 |
4	1170	1254	3	2	5 1
6	1157	1254	3	2	5
8	1080	1254	3	2	5
10	1048	1254	3	2	5
12	1042	1045	2	2	4
14	965	1045	2	2	4
16	982	1045	2	2	4
18	916	1045	2	2	4
20	887	1045	2	2	4
22	946	1045	2	2	4
24	869	1045	2	2	4
26	952	1045	2	2	4
28	863	1045	2	2	4
30	850	1045	2	2	4
32	833	1045	2	2	4
34	761	1045	2	2	4
36	756	1045	2	2	4

Контрольный вопрос: Каким образом изменяется расчет жильности кабеля если номинальное напряжение двигателя не 160 а 100 или З0 В?

Ответ: Увеличивается ∆U_k соответственно увеличивается длинна допустимой передачи при меньшем количестве жил.

Литература.

1. Кокурин И.М. Кондратенко Л.Ф. Эксплуатационные основы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. М. : Транспорт, 1990.

2. Ошкурков И.С., Баркаган Р.Р. Проектирование электрической централизации. М. : Транспорт, 1981.

3. Альбом схем маршрутно-релейной централизации блочного типа МРЦ-13. Л. : Гипротранссигналсвязь., 1978.

4. Казаков А.А. Релейная централизация стрелок и сигналов. . М. : Транспорт, 1991.