Проверка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора

Номер операции

Исполни­тель и его рабочее

место

Содержание работ и технические условия

1

2

1/К

1/Д

Пустить двигатель и установить малую ча­стоту вращения коленчатого вала на холостом ходу

Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора:

а) при наличии в стенке поплавковой камеры осмотрового окна — по рискам;

б) при наличии контрольного отверстия — вывернуть пробку и наблюдать за уровнем бен­зина, который не должен вытекать из отвер­стия, но должен быть виден;

в) без осмотрового окна и контрольного от­верстия — вывернуть пробку сливного отверстия или пробку, находящуюся под одним из жикле­ров; ввернуть в отверстие штуцер с надетым на него резиновым шлангом и стеклянной трубкой; установить стеклянную трубку в положение, при котором ее верхний конец находится выше линии разъема поплавковой камеры карбюра­тора (рис. 23); заполнить карбюратор топли­вом; замерить расстояние между плоскостью разъема поплавковой камеры и уровнем топли­ва (это расстояние должно соответствовать дан­ным, приведенным в табл. 11); поставить проб­ку сливного отверстия (жиклера) на место

Модель карбюратора

Расстояние от плоскости разъема поплавковой камеры до уровня топлива h, мм

К-22, К-14, К-14Б, К-49, К-49А, МКЗ-14

К-22, К-22Г

К-24, К-25

МКЗ-К-80, К-80Б, К-81

К-82М, К-84М, К-88, МКЗ-К-89

К-126Б

15—17

17—19

22—24

38,5—39,5

18—19

19—21

Номер операции

Исполни­тель и его рабочее

место

Содержание работ и технические условия

1

2

3

4

5

6

7

8

9

2/Д

2/К

1/Д

2/К

1/Д

2/Д

2/Д

2/Д

2/Д

Отъединить бензопровод от карбюратора и присоединить к нему через тройник манометр прибора мод. 527 (рис. 24)

Пустить двигатель и установить малую частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу

Замерить давление, развиваемое бензиновым насосом. Нормальное давление, развиваемое бензиновым насосом автомобилей ГАЗ — 0,02 — 0,03 МПа (0,2 — 0,3 кгс/см²), насосом автомобилей ЗИЛ—0,017— 0,023 МПа (0,17—0,23 кгс/см²)

Остановить двигатель

Наблюдать за падением давления, которое в течение первых 16 с не должно снижаться более чем на 0,005 'МПа (0,05 кгс/см2). Более интенсивное падение давления указывает на недостаточную герметичность клапанов насоса или запорной иглы карбюратора

Отъединить тройник с манометром прибора. Надеть на бензопровод резиновую трубку

Опустить конец бензопровода (или резиновой трубки, надетой специально на бензопровод) в стеклянную банку с бензином

Подкачать бензин рычагом ручной подкачки. Появление пузырьков воздуха в банке — признак подсоса в насосе или бензопроводах

Подсоединить бензопровод к карбюратору