Раздел 6. Основные производственные и оборотные фонды атц-1

Балансовая стоимость ОПФ АТЦ-1 на 1.01.07г. составила 92825273 грн. стоимость износа ОПФ за 2007 год составила 44189647,36 грн., а остаточная стоимость ОПФ за 2007 год составила 48635625,62 грн. Износ основных средств находит отражение в Балансе цехов. ( См. Баланс АТЦ-1 за январь, февраль и март 2008 года. В Приложениях А, Б, В).

За 2007 год стоимость ОПФ, введенных в производство, составила 6530 грн., а стоимость списанных ОПФ – 3261грн. Ввиду выше изложенного, балансовая стоимость ОПФ на 1.01.08г. составила 92828542 грн.

Результатом лучшего использования основных фондов является увеличение объема работ, поэтому обобщающий показатель стро­ится на принципе сопоставления выполненного объема работ и стоимости используемых при этом основных фондов. Это и будет показатель выпуска продукции, приходящейся на I руб. основных фондов — фондоотдача.

Следует отметить, что в условиях научно-технического прогресса значительное увеличение фондоотдачи осложнено быстрой сменой оборудования, а также увеличением затрат на улучшение условии труда, создание объектов инфраструктуры промышленного транс­порта.

Крупный резерв повышения фондоотдачи — быстрое освое­ние вводимых мощностей. Приемка и передача основных средств по комбинату осуществляется согласно типовой межведомственной формы ОС-1 (см. Приложение Г). Все основные средства учитываются по типовой межведомственной форме ОС – 7 (см. Приложение Д).

Важным фактором является также совершенствование структуры основных фондов. Увеличение стоимости инфраструктурных под­разделений промышленного транспорта, вспомогательных и ре­монтных подразделений уменьшают фондоотдачу, но без пропор­ционального развития основного и вспомогательного производства невозможно добиться эффективного производства.

Для осуществления производственного процесса предприятия промышленного транспорта нуждаются не только в основных, но и оборотных средствах. Оборотные средства формируются предприятием для образования запасов материальных ценностей, покрытия затрат по незавершенному производству, на расходы будущих периодов, а также для осуществления денежных расчетов.

Оборотные средства постоянно находятся в движении. На протяжении одного производственного цикла они совершают круго­оборот, состоящий из трех стадий, в каждой из которых оборотные средства меняют свою форму.

На первой стадии предприятие затрачивает денежные средства на оплату счетов за поставляемые предметы труда (оборотные фонды). На этой стадии оборотные средства из денежной формы переходят в товарную, а денежные средства - из сферы обращения в сферу производства.

На второй стадии приобретенные оборотные фонды переходят непосредственно в процесс производства и превращаются в начале в производственные запасы и полуфабрикаты, а после завершения производственного процесса — в готовую продукцию. Для предпри­ятий промышленного транспорта — это оказанные транспортные услуги и выполненные работы.

На третьей стадии готовая продукция реализуется, в результате чего оборотные фонды из сферы производства возвращаются в сферу обращения и снова принимают денежную форму. Особенность этой стадии для предприятий промышленного транспорта заключается в том, что она по времени, а не по форме, совпадает со второй стадией кругооборота оборотный средств. Денежные средства, полученные за осуществление перевозочных операций, погрузочно-разгрузочных и других работ, направляются на приобретение новых предметов трудя и вступают в новый кругооборот. Но это не означает, что оборотные средства последовательно переходят из одной стадии кругооборота в другую. Напротив, они одновременно находятся во всех трех стадиях кругооборота.

Нахождение оборотных средств одновременно на различных стадиях и в разных формах затрудняет их количественную оценку и расчет потребности в них на определенный момент времени. В условиях стабильности развития экономики определение величины оборотных средств на каждой стадии кругооборота, используя существующие методы, хотя и трудоемко, но возможно. При этом величину этих средств можно планировать и прогнозировать на остаточно длительный период. В условиях нестабильности развития экономики на потребность предприятий в оборотных средст­вах негативное влияние начинают оказывать инфляционный фактор, неустойчивость связей. В этой ситуации незнание сущности оборот­ных средств, их оценки, может привести предприятие к банкротству даже при положительных финансово-производственных показате­лях.

Для изучения состава и структуры оборотных средств они класси­фицируются по следующим признакам: сферам оборота, элементам, охвату нормированием, источникам формирования. В зависимости от сферы, в которой функционируют оборотные средства, участвуя в кругообороте капитала, их подразделяют на оборотные производственные фонды и фонды обращения.

Оборотные производственные фонды, находящиеся в сфере произ­водства, по вещественному содержанию включают в себя:

производственные запасы, находящиеся на предприятии в пред­метах труда, в виде сырья, основных и вспомогательных материалов, покупных полуфабрикатов, запасных частей, тары, топлива, специаль­ной одежды и обуви и прочие;

средства труда, многократно участвующие в процессе произ­водства в виде малоценных и быстроизнашивающихся предметов и инструментов, которые определяются по сроку службы менее одного года независимо от их стоимости, либо стоимостью до 100 минимальных заработных плат на единицу независимо от их срока службы;

незавершенное производство и полуфабрикаты собственного производства, подлежащие дальнейшей обработке в других цехах и участках предприятия

прочие расходы, в частности, расходы будущих периодов, которые производятся в данном отчетном периоде, но будут списываться на себестоимость продукции будущих периодов.

Каждое предприятие осуществляет хозяйственную деятельность. не только в сфере производства, но и в сфере обращения, реализуя собственную продукцию, работы, услуги и покупая товары других предприятий. Это вызывает потребность в фондах обращения, которые функционируют лишь в сфере обращения.

Фонды обращения включают в себя:

• готовую к реализации продукцию, вышедшую из процесса произ­водства, оказанные услуги и выполненные работы;

• товары, приобретенные с целью последующей продажи;

• товары, отгруженные предприятием, но еще неоплаченные;

• денежные средства в кассе, на расчетном, валютном и денежных счетах предприятия в банках;

В условиях рыночных отношений особое место в фондах обращения предприятия занимают краткосрочные финансовые вложения (на ток не более одного года) в облигации, ценные бумаги, выпускаемые другими предприятиями, облигации государственных и местных займов, в депозитные счета в банках. По источникам формирования оборотные средства подразделяются на собственные и заемные.

Собственные оборотные средства соз­даются учредителями предприятия в форме оборотной части устав­ного капитала при его организации, их величина определяется исходя из условий нормального функционирования предприятия.

Пополнение собственных оборотных средств осуществляется за счет прибыли, остающейся в распоряжении предприятия, за счет средств целевого финансирования и поступлений. Важным внутрен­ним источником собственных оборотных средств являются устой­чивые пассивы. К ним относятся: минимальная пере­ходящая задолженность работникам по оплате труда; задолженности по отчислениям во внебюджетные фонды: социального страхования, обязательного медицинского страхования, занятости населения и пенсионный фонд; задолженности по налогам, сборам и платежам в бюджетные фонды.

Дополнительная потребность в оборотных средствах предприятия может покрываться за счет заемных источников, то есть банковского или коммерческого кредитов, кредиторской задолженности и прочих средств. Так, за счет кредитов могут покрываться сверхнормативные запасы и отгруженные товары, дебиторской задолженностью — кре­диторская.

Экономически обоснованное соотношение собственных и заемных оборотных средств предприятия предопределяет эффективность использования, влияет на конечные результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятий промышленного транс­порта.