- •Общие указания к выполнению расчетно-графических работ
- •Расчетно-графическая работа № 1 «Расчет количественных характеристик надежности технических систем» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 2 «Определение коэффициентов надежности технических систем» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 3 «Определение количественных характеристик надежности на различных этапах жизненного цикла технической системы» Введение
- •3.1 Этап приработки Теоретическая часть
- •Задание
- •3.2 Этап нормальной эксплуатации Теоретическая часть
- •Задание
- •3.3 Этап старения Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 4 «Расчет надежности технической системы при различных соединениях элементов» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 5 «Определение надежности системы с использованием формулы Байеса и построение деревьев отказов» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 6 «Определение состояния технической системы с использованием статистических методов распознавания (метод Байеса)» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 6 «Определение состояния технической системы с использованием статистических методов распознавания (метод Байеса)» Теоретическая часть
- •Задание
- •Вопросы для самоконтроля
Задание
Определить вероятность безотказной работы шасси автопоезда, при условии, что вероятность безотказной работы каждого из колес равна 0,9. Марка автотягача и прицепа (полуприцепа), а также ограничения, необходимые для расчета надежности системы, представлены в табл. 4.1.
Таблица 4.1
Исходные данные для расчета
Вариант |
Марка автотягача |
Марка полуприцепа |
Ограничения |
1 |
МАЗ 504В |
МАЗ 5205А |
1. Отказ колеса - потеря его работоспособности; 2. Отказ шасси наступает в случае отказа: - одного из передних колес автотягача; - одной из частей (левой или правой) тележки автотягача; - одной из частей (левой или правой) тележки полуприцепа; 3. Часть тележки автотягача (левая или правая) выйдет из строя если исправно будут работать менее 2-х колес; 4. Часть тележки полуприцепа (левая или правая) выйдет из строя если исправно будут работать менее 2-х колес. |
2 |
ЗиЛ-130В1-76 |
ОдАЗ-885 |
1. Отказ колеса - потеря его работоспособности; 2. Отказ шасси наступает в случае отказа: - одного из передних колес автотягача; - одного из спаренных (левого или правого) заднего моста автотягача; - одного из спаренных колес (левого или правого) моста полуприцепа; 3. Спаренное колесо автотягача выйдет из строя если исправно будут работать менее 1-го колеса; 4. Спаренное колесо полуприцепа выйдет из строя если исправно будут работать менее 1-го колеса. |
3 |
МАЗ-6422 |
МАЗ-9398 |
1. Отказ колеса - потеря его работоспособности; 2. Отказ шасси наступает в случае отказа: - одного из передних колес автотягача; - одной из частей (левой или правой) тележки автотягача; - одной из частей (левой или правой) тележки полуприцепа; 3. Часть тележки автотягача (левая или правая) выйдет из строя если исправно будут работать менее 2-х колес; 4. Часть тележки полуприцепа (левая или правая) выйдет из строя если исправно будут работать менее 5-х колес. |
4 |
КамАЗ-5320 |
ГКБ-8350 |
1. Отказ колеса - потеря его работоспособности; 2. Отказ шасси наступает в случае отказа: - одного из передних колес автотягача; - одной из частей (левой или правой) тележки автотягача; - одного из 4-х спаренных колес прицепа; 3. Часть тележки автотягача (левая или правая) выйдет из строя если исправно будут работать менее 2-х колес; 4. Спаренное колесо прицепа выйдет из строя если исправно будут работать менее 2-х колес. |
Примечание: Номер варианта соответствует номеру подгруппы студентов (устанавливается преподавателем).
Порядок выполнения работы:
1. Используя [1], изобразить схему шасси автопоезда в плане;
2. С учетом заданных ограничений (табл. 4.1) построить схему соединения колес с точки зрения надежности;
3. Рассчитать вероятность безотказной работы каждого блока шасси;
4. Рассчитать вероятность безотказной работы шасси автопоезда в целом;
5. Сделать вывод.
Порядок расчета привести в полном объеме.