
- •«Очистка выбросов производства автомобильных кондиционеров от летучих органических соединений»
- •Содержание
- •Введение
- •Глава 1. Газовые выбросы при производстве автомобильных кондиционеров.[11]
- •Глава 2. Методики очистки газов от летучих органических соединений.
- •Глава 3. Существующие типы абсорберов. [1]
- •2.1. Поверхностные абсорберы
- •Сравнительная характеристика насадок различных типов.
- •2.2. Барботажные (тарельчатые) абсорберы
- •2.3. Распыливающие абсорберы
- •Глава 4. Выбор прототипа абсорбера.
- •Список литературы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
КАЗАНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А.Н.ТУПОЛЕВА (КНИТУ-КАИ)
Кафедра общей химии и экологии
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине
«Промышленная экология»
на тему
«Очистка выбросов производства автомобильных кондиционеров от летучих органических соединений»
Исполнитель:
студент гр. 3412
Захарова К. М.
Научный руководитель:
канд. хим. наук, доцент
Буданов А. Р.
Казань 2012
Содержание
Введение. |
3 |
Глава 1. Газовые выбросы при производстве автомобильных кондиционеров. |
4 |
Глава 2. Методы очистки газов от летучих органических соединений. |
6 |
2.1. Термические методы. |
7 |
2.2. Химические методы. |
10 |
2.3. Адсорбция. |
12 |
2.4. Абсорбция. |
14 |
2.5. Преимущества и недостатки всех методов. |
16 |
Глава 3. Существующие типы абсорберов. |
19 |
2.1. Поверхностные абсорберы. |
19 |
2.2. Барботажные (тарельчатые) абсорберы. |
26 |
2.3. Распыливающие абсорберы. |
35 |
Глава 4. Выбор прототипа абсорбера. |
39 |
Выводы. |
41 |
Литература. |
42 |
|
|
.
Введение
В настоящее время охлаждающие жидкости нашли широкое применение в жизни людей. Они широко используются для автомобилей (в виде тосола, антифриза), при металлообработке и строительстве (например, в виде СОЖ) и т.д.
В своей курсовой работе я решила рассмотреть охлаждающие жидкости при производстве автомобильных кондиционеров, рассмотреть методы, применяемые при очистке газов от летучих органических соединений, их преимущества и недостатки, выбрать более подходящий прибор для данной операции и проанализировать все отрицательные и положительные факторы со стороны данного метода и прибора.
Стандартно в автомобильные кондиционеры заливают фреон. Фреоны очень инертны в химическом отношении, поэтому они не горят на воздухе, невзрывоопасны даже при контакте с открытым пламенем. Однако при нагревании фреонов свыше 250°C образуются весьма ядовитые продукты, например фосген COCl2, который в годы первой мировой войны использовался как боевое отравляющее вещество. Считается, что причиной уменьшения озона в стратосфере и образование озоновых дыр является производство и применение хлор- и бромсодержащих фреонов.[2]
Попадая после использования в атмосферу, они разлагаются под воздействием ультрафиолетового излучения Солнца. Высвободившиеся компоненты активно взаимодействуют с озоном в так называемом галогеновом цикле распада атмосферного озона.
В настоящее время в автомобильные кондиционеры заливают вещества в виде растворов этанола и о-крезола. Минус этих веществ состоит в том, что они имеют свойство летучести. За счет чего наносят вред окружающей среде при их выбросах в производстве.
Целью моей курсовой работы по дисциплине «Промышленная экология» является рассмотрение методов очистки газов от ЛОС и выбор прототипа для данной операции.
Для выполнения поставленной в курсовой работе цели мной решались следующие задачи:
1. узнать, какие именно газовые выбросы попадают в атмосферу при производстве автомобильных кондиционеров.
2. рассмотреть существующие методы очистки газов от ЛОС.
3. проанализировать и выбрать наиболее подходящий тип абсорбера.
4. сделать выводы по данной теме работы.