3.5. Оборудование для хранения сыпучих грузов

Технология ПРТС-работ на складах сыпучих грузов зависит от типа и назначения склада, характера грузов, размеров грузопотока, сроков хранения грузов, варианта механизации ПРТС-работ и пр. Склад сыпучих грузов обычно имеет наиболее простую структуру и состоит из трёх технологических участков:

- разгрузки грузов с прибывающего транспорта;

- хранения грузов в соответствии с заданными сроками, с санитарно-техническими, противопожарными условиями хранения и прочими условиями;

- отгрузки грузов на транспорт, доставляющий их потребителю.

Кроме того, предусматриваются устройства внутрискладского транспорта для передачи грузов из одной зоны в другую. В то же время должна быть предусмотрена возможность передачи сыпучих грузов напрямую с экспедиции приёма на экспедицию выдачи, минуя зону хранения.

При размещении грузов в зоне хранения следует знать, что высота штабелей сыпучих грузов не должна превышать допустимой высоты хранения для каждого рода грузов: уголь – 8-10 м, руда, песок и щебень – 12-15 м и т.д.

При проектировании новых, реконструкции и техническом перевооружении действующих складов сыпучих грузов технология переработки грузов, которая включает операции по переработке грузов и информации, сопутствующей технологическому процессу, может разрабатываться в различных вариантах: в виде текстовых документов, с перечнем и описанием технологических операций и последовательности их выполнения, в виде технологических схем (планировок, поперечных разрезов), в виде линейных и сетевых графиков, блок-схем, технологических таблиц и т.д.

Для хранения сыпучих грузов используются бункеры, закрома, траншеи, эстакады и пр.

Бункерные устройства – это ёмкости для хранения и пересыпания различных сыпучих материалов. Каждый бункер имеет загрузочное отверстие сверху, высыпное – снизу. По форме бункера бывают прямоугольные, круглые, конические, щелевые и пр. По виду установки они делятся на наземные, полузаземлённые и подземные. Они могут быть стационарными и передвижными, деревянными, металлическими, железобетонными, смешанной конструкции. Иногда ряд бункеров объединяют в эстакады. Высыпные люки бункеров оборудуются затворами и высыпными желобами прямоугольной или полукруглой формы. Очень важна правильная форма бункера. Неправильно выбранная форма и недостаточный размер высыпного отверстия могут затруднить высыпание материала, вызвать так называемое сводообразование. Для разрушения образовавшихся сводов в бункерах предусматривают шуровочные щели и отверстия. Для обеспечения нормального высыпания материала из бункера необходимо, чтобы угол наклона рёбер боковых стенок прямоугольного бункера к горизонту был больше угла естественного откоса материала груза не менее чем на 5-10 %.

Бункерные затворы для перекрывания высыпных отверстий и регулирования потока высыпаемого материала бывают клапанными, секторными, плоскими, пальцевыми, челюстными, круглыми и др.

Закрома – это ящики с загрузочными отверстиями. Закрома бывают деревянными, металлическими, железобетонными. По форме они бывают квадратными и прямоугольными, по способу установки – стационарными и переносными.

Повышенные пути и эстакады. Для разгрузки различных навалочных материалов из саморазгружающихся вагонов и автомобилей служат повышенные железнодорожные пути и разгрузочные эстакады. Повышенные пути устраиваются в виде насыпей обычного профиля. Большую ёмкость отвалов имеют насыпи с вертикальными стенками (безфундаментные эстакады) и разгрузочные эстакады, обычно сборной железобетонной конструкции высотой 1.5, 2 и 3 м.

Часто на крупных предприятиях выгрузка сыпучих и кусковых материалов производится в траншеи.