
- •7. 100.302 «Эксплуатация сэу»
- •Конвенция solas-74. Глава V
- •Конвенция solas-74. Глава iх
- •Часть I
- •4. Мкуб предписывает требования к Компании касательно:
- •5. Процессы освидетельствования и оценки суб.
- •5.1 Сертификация судна
- •5. Аудиторская проверка
- •Старший помощник:
- •Старший механик:
- •Второй помощник:
- •Третий помощник:
- •Радиооператор (Штурман, отвечающий за эксплуатацию гмссб))
- •Часть II
- •1. Основные положения политики:
- •1.2 Злоупотребление наркотиками и алкоголем
- •2. Система управления качеством и безопасностью
- •2.3 Контроль документов и отчетов
- •3.3.1 Главный Менеджер
- •3.3.8 Назначенное лицо на берегу (dpa)
- •4.Морской персонал
- •4.1 Ответственность и полномочия капитана
- •4.2 Экипаж
- •5.Обучение
- •6.Применение планов действий на борту судна
- •7.Управление производственным процессом и готовность к аварийной ситуации
- •7.1 Идентификация критических ситуаций:
- •7.2 Аварийный план
- •7.3 Береговые аварийные планы
- •7.4 Процедуры разрешения аварийных ситуаций на судне
- •8.Обслуживание судна и оборудования
- •8.1. Критическое оборудование и системы
- •Процедуры действий в аварийных ситуациях а.1. Общие положения - разьяснения по проверочным листам
- •9.Безопасность и здоровье
- •9.1. Введение
- •9.2. Система допуска к работе
- •9.3. Практика безопасного проведения работ
- •9.3.1 Защитная одежда и оборудование
- •9.3.2 Работа на высоте и за бортом
- •9.3.2.1. Общие положения
- •9.3.3 Работа в грузовых помещениях
- •9.3.3.1. Доступ
- •9.3.3.2. Освещение грузовых помещений
- •9.3.3.3. Ограждение
- •9.3.4. Электротехнические работы.
- •9.3.4.1. Общие положения.
- •9.3.4.2. Опасность поражения электротоком и предосторожности
- •9.3.5. Маркировка безопасности и предупреждающие надписи
- •9.3.6. Дыхательные аппараты
- •10. Учения и проверки
- •11.Предотвращение загрязнения
- •12. Вопросы для самопроверки по мкуб
- •Часть третья
- •Б. Тайм - чартер на пассажирское судно по проформе incharpass контракт тайм-чартера
- •В. Бербоут-чартер на судно по проформе barecon-89
- •Определения
- •Предмет контракта:
- •2. Сдача судна в аренду
- •3. Время сдачи судна
- •4. Канцелинг - не используется
- •5. Пределы грузоперевозок.
- •6. Освидетельствование .
- •7. Инспектирование.
- •8. Инвентаризация и учет расходных материалов и топлива
- •9. Содержание и эксплуатация
- •10. Арендная плата.
- •11. Залог судна - исключается
- •12. Страхование и ремонт.
- •13. Страхование, ремонт и классификация - исключается .
- •14. Возврат судна из аренды.
- •15. Не использование залогового права и освобождение от ответственности.
- •22. Банковская гарантия: исключаетcя
- •23. Реквизиция или отчуждение
- •24. Военная оговорка.
- •25. Комиссионные: нет
- •28. Порядок расторжения контракта.
- •29. Действие настоящего контракта прекращается вследствие:
- •30.Дополнительные положения.
- •31. Реквизиты сторон.
- •98320 Украина,Крым, Керчь, Road Town,Tortola,
- •Валютные реквизиты: 4b,Tonia II Court,4th Floor
- •© Грищенко Владимир Александрович Методические указания по самостоятельному изучению дисциплин
- •98309 Г. Керчь, Орджоникидзе, 82.
5. Процессы освидетельствования и оценки суб.
Раздел 13 МКУБ устанавливает порядок выдачи и период действия Документа о Соответствии (ДСК) и Свидетельства об Управлении Безопасностью судна (СвУБ). Процесс освидетельствования для выдачи ДСК компании и СвУБ судну состоит из следующих ступеней:
первоначальное освидетельствование;
периодическое или промежуточное освидетельствование;
возобновляющее освидетельствование.
Эти освидетельствования производятся по запросу компании Администрацией (Государством) флага или организацией признанной Администрацией флага для выполнения функций освидетельствования по МКУБ.
5.1 Сертификация судна
По запросу компании Администрация флага назначает аудитора (группу аудиторов) для проведения временного (первоначального) освидетельствования судна, во время которого Администрация должна выяснить следующие моменты:
относится ли ДСК или временный ДСК компании к данному типу судна;
Введена Компанией СУБ для данного судна, включающая основные элементы МКУБ;
и которая была оценена во время аудита для выдачи ДСК, или представлена для выдачи временного ДСК;
капитан и соответствующие старшие офицеры изучили СУБ компании и планируемые действия для ее внедрения;
до отхода из порта судно снабжено необходимыми инструкциями;
Имеются планы проведения Компанией аудитов судна на период 3 месяца;
Информация по СУБ представлена на рабочем языке либо на языке, понятном для судового персонала.
По окончании временного освидетельствования, аудитор выдает судну временное СвУБ сроком на 3 месяца, на основании которого в течение этого срока Администрация выдает первоначальное СвУБ сроком на 6 месяцев.
По запросу компании следующей ступени сертификации Администрация флага назначает аудитора для проведения первоначального освидетельствования, во время которого выясняется соответствие ДСК Компании данному типу судна и оценивается действие СУБ на борту судна; отвечает ли она требованиям МКУБ и внедрена ли она на судне. Должны быть представлены объективные доказательства того, что СУБ Компании эффективно функционирует на судне в течение не менее З-х месяцев, включая наличие результатов проведенного Компанией внутреннего аудита.
По окончании первоначального освидетельствования аудитор отсылает Администрации флага рапорт, на основании которого Администрация выдает Свидетельство об Управлении Безопасностью судна.
Свидетельство об Управлении Безопасностью судна имеет срок действия 5 лет. На борту каждого судна должен находиться ОРИГИНАЛ Временного СвУБ или Первоначального СвУБ либо СвУБ.
Действие СвУБ подтверждается проведением не менее одного промежуточного освидетельствования, которое должно подтвердить эффективное функционирование СУБ Компании а также то, что какие-либо изменения, произведенные с момента последнего освидетельствования, соответствуют требованиям МКУБ.
В некоторых случаях, во время первоначального периода работы СУБ, Администрация может признать необходимым увеличить частоту промежуточных освидетельствований. Наличие и характер несоответствий также может послужить причиной увеличения частоты промежуточных освидетельствований.
Отозвать ДСК или СвУБ может только выдавшая его Администрация. Администрация должна отозвать ДСК или СвУБ если не поступил запрос на промежуточное освидетельствование либо имеется значительное несоответствие с МКУБ.