Министерство аграрной политики и продовольствия Украины
Государственное агентство рыбного хозяйства Украины
Керченский государственный морской технологический университет
Кафедра «Судовождение»
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ СУДОВ В МОРЕ (МППСС-72)
Методические указания
по выполнению контрольной работы
для студентов
направления 6.070104 «Морской и речной транспорт»
специальности «Судовождение»
дневной и заочной форм обучения
Керчь, 2012
УДК: 341.225.5:656.084
Автор: Кузьминым В. Д., ШДП, старший преподаватель кафедры «Судовождение» КГМТУ
Рецензент: Пазынич Георгий Иванович, доцент, к.т.н., заведующий кафедрой «Судовождение» КГМТУ
Методические указания рассмотрены и одобрены на заседании кафедры «Судовождение» КГМТУ, протокол № _1_от__12._09___2012 г.
Методические указания утверждены и рекомендованы к публикации на заседании методической комиссии МФ КГМТУ,
протокол № ___от_________2012г.
Керченский государственный морской
технологический университет, 2012г.
СОДЕРЖАНИЕ
|
Стр. |
Введение…………………………………………………………………………… |
4 |
Методические указания…………………………………………………………... |
4 |
Вопросы для самопроверки……………………………………………………. |
5 |
Контрольная работа №1………………………………………………………….. |
9 |
Рекомендованная литература……………………………………………………. |
18 |
Введение
Нарушений правил плавания в море несет за собой уголовную ответственность. Каждый судоводитель обязан знать МППСС и уметь их применять. Судоводитель должен в совершенстве, знать какие огни несут суда для того, что бы правильно классифицировать их, определить, чем они занимаются, какова их длина и куда они идут. Данные, касающиеся размеров судов, характеристик судовых огней, знаков, сигналов и некоторых приводимых в МППСС специфических выражений подлежат заучиванию.
Значение международных правил для мореплавания и ведения промысла очень велико. Кроме этого судоводитель должен знать:
Исторический обзор развития Правил для предупреждения столкновения судов в море.
Международные правила предупреждения столкновения судов в море, их комментарии, разбор характерных случаев аварий.
Меры, которые должны приниматься на судне при ухудшении видимости
Использование радиолокационной информации для предупреждения столкновения судов в море. Определение обстоятельства встречи, элементов движения других судов.
Выполнение истинной и относительной прокладки.
Контрольная работа каждым студентом выполняются в отдельной тетради. На титульном листе указывается фамилия, имя, отчество студента и шифр. Название дисциплины. Фамилия преподавателя проверяющего работу:
Пример: международные правила предупреждения столкновений судов в море.
Контрольная работа
Выполнил: студент группы ЗСВ-2(2м)
Черкашин Сергей Викторович шифр 09зсв 1212
Проверил: старший преподаватель кафедры
«Судовождения» Иванов И.И.
На первом листе тетради составляется перечень вопросов, выбранных из соответствующий таблицы с обязательным указанием табличного номера вопроса. Затем раскрывается суть поставленных вопросов. При ответе на вопрос не допускается шаблонное переписывание текста правил. В ответе допускаются вставки ксерокопий чертежей или рисунков.
При защите контрольной работы студент должен знать весь материал темы, к которой относится данный вопрос.
В конце работы указывается перечень использованной литературы
Методические указания
Нарушение правил плавания в море фактически является покушением на общественную безопасность, поэтому эти нарушения отнесены к группе государственных преступлений.
Каждый судоводитель обязан знать МППСС и уметь их применять. Наряду с изучением текста Правил нужно тщательно разбирать комментарии к ним, которые обобщают положительный опыт, отвечающий хорошей морской практике, и материалы судебно-арбитражной практики по делам о столкновениях. При этом следует помнить, что МППСС являются законом, а комментарии могут содержать субъективное толкование и не могут рассматриваться как документ, имеющий доказательную силу.
Содержание каждого правила МППСС необходимо усвоить настолько хорошо. чтобы можно было пересказать его без искажения смысла.
Данные, касающиеся размеров судов, характеристик судовых огней, знаков, звуковых сигналов, и некоторые приводимые в МППСС специфические выражения подлежат заучиванию.
При изучении темы особое внимание необходимо обратить на Правила плавания и маневрирования. Обобщая результаты рассмотрения обстоятельств столкновений судов в море, можно сделать выводы:
причины развития обстоятельств встречи судов в аварийную ситуацию обычно связаны с нарушениями МППСС обоими судами;
- основными нарушениями требований МППСС встречными судами были: поворот влево на противоположных курсах, не предоставление дороги судну справа на пересекающихся курсах, поворот обгоняемого судна в сторону обгоняющего, чрезмерная скорость, плохое наблюдение.
Исключительно важным является правило 2 МППСС-72, Студент должен знать, что имеется в виду под выражением "особые обстоятельства", понимать, что отступление от него может и должно быть осуществлено судоводителем только в тех случаях, когда выполнение правил невозможно или влечет за собой явную опасность для судов.