
- •Экономика отрасли
- •Расчет технико-эксплуатационных и экономических показателей работы автотранспортного предприятия
- •1 Общие положения к выполнению курсовой работы
- •Критерии оценки курсовой работы
- •2 Рекомендации по выполнению курсовой работы
- •2.1 Эксплуатационные показатели работы атп
- •2.1.1 Производственная база
- •2.1.2 Производственная программа эксплуатации автомобилей
- •2.1.3 Технико-эксплуатационные показатели
- •Результаты расчета эксплуатационных показателей автотранспортного предприятия занесем в таблицу 2.
- •2.2 Основные производственные фонды атп
- •2.3 Трудовые ресурсы атп
- •2.3.1 Расчет численности водителей
- •2.3.2 Расчет численности ремонтных рабочих
- •2.3.3 Расчет численности руководителей, специалистов и служащих.
- •2.4 Расчет себестоимости перевозок
- •2.4.1 Расчет фонда оплаты труда атп
- •2.4.1.1 Расчет фонда оплаты труда водителей
- •2.4.1.2 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
- •2.4.1.3 Расчет фонда оплаты труда административно-управленческого персонала
- •2.4.2 Расчет отчислений на социальное страхование
- •2.4.3 Расчет отчислений на страхование от несчастных случаев на производстве
- •Расчет затрат на автомобильное топливо
- •Расчет затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы
- •Затраты на восстановление износа и ремонт автошин.
- •Расчет затрат на запчасти и материалы для то и тр подвижного состава
- •Расчет амортизационных отчислений
- •Расчет накладных расходов
- •2. 4.10 Калькуляция себестоимости перевозок
- •2.5 Расчет величины дохода и прибыли атп
- •Заключение
- •Список рекомендуемой литературы
- •Задание на курсовую работу по дисциплине «Экономика отрасли»
Критерии оценки курсовой работы
Оценка качества выполненной работы проводится в два этапа:
Проверка преподавателем курсовой работы студента - при проверке курсовой работы учитывается соответствие содержания выданному заданию, качество выполненных экономических расчетов, выполнение требований по оформлению текстовой документации. При выявлении отклонений курсовая работа с замечаниями преподавателя может возвращаться на доработку и устранение недостатков.
Защита курсовой работы студентом – при этом студент должен показать теоретические знания по теме курсовой работы и четкое представление о сущности проделанных экономических расчетов, сделать вывод о результатах выполненной работы.
Оценка выставляется по результатам защиты курсовой работы по пятибалльной системе: “отлично”, “хорошо”, “удовлетворительно” и “неудовлетворительно”.
«5»( отлично) ставится за работу:
выполненную в соответствии с заданием без ошибок и недочётов;
с ясным и кратким изложением сути работы при защите;
исчерпывающими ответами на вопросы при защите.
«4» (хорошо) ставится за работу:
выполненную в соответствии с заданием без ошибок и наличием не более
2-3-х недочётов;
с ясным и кратким изложением сути работы при защите;
исчерпывающими ответами на вопросы при защите.
«3» (удовлетворительно) ставится за работу:
выполненную не в соответствии с дипломным заданием хотя бы по одному из пунктов;
с нечётким изложением сути работы при защите;
наличием затруднений при ответах на вопросы при защите.
«2» ( неудовлетворительно) ставится за работу:
выполненную не в соответствии с заданием;
с нечетким изложением сути вопроса при защите;
не знанием ответов на поставленные вопросы.
При неудовлетворительной оценке работа снимается с защиты на доработку и повторную защиту.
2 Рекомендации по выполнению курсовой работы
Аналитический обзор (введение)
Во введении раскрываются значение автотранспорта в экономике страны, его преимущества перед другими видами транспорта, особенности, перспективы развития. Основные организационно-правовые формы автотранспортных предприятий.
Студент должен дать организационно-экономическая характеристику автотранспортного предприятия, по которому выполняется курсовая работа.
2.1 Эксплуатационные показатели работы атп
В соответствии с исходными данными, используя справочные таблицы и нормативные материалы определяем технико-эксплуатационные показатели, производственную программу по эксплуатации парка, показатели наличия подвижного состава. Результаты расчетов представляем по форме таблицы 2.
Таблица 1 «Исходные данные» заполняется по данным из курсового проекта по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей».
Таблица 1- Исходные данные
Показатели |
Обозначе-ние |
Наименование автомобилей |
|
|
|
||
Вид перевозок |
|
|
|
Род перевозимого груза |
|
|
|
Тип подвижного состава |
|
|
|
Грузоподъемность, тонн |
qн |
|
|
Списочное количество автомобилей на начало года, шт. |
Ан.г |
|
|
Поступление / выбытие автомобилей по кварталам: 1 квартал 2 квартал 3 квартал 4 квартал |
Авв Авыб |
|
|
Расстояние перевозки (средняя длина ездки с грузом), км |
lср |
|
|
Коэффициент использования пробега |
β |
|
|
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
αβ |
|
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
γ |
|
|
Время в наряде (продолжительность нахождения автомобиля на линии), час |
Тн |
|
|
Категория условий эксплуатации |
|
|
|